CN203461084U - 舵桨转舵密封装置 - Google Patents

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陈永道
舒永东
常晓雷
常江
李祥彪
皮志达
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Abstract

本实用新型涉及一种舵桨转舵密封装置，包括衬套、唇形油封和固定安装在井箱上的密封支撑，其特征在于：衬套紧固在转舵立柱上，转舵密封装置包括上压板、下压板、支撑环和唇形油封，支撑环位于上、下压板之间，唇形油封由支撑环支撑；密封支撑固定在井箱底部，唇形油封的唇口抵于衬套形成密封。本实用新型结构简单、操作简易、密封性能好。

Description

舵桨转舵密封装置
技术领域
本实用新型涉及一种舵桨转舵密封装置，尤其是一种可以适应吃水较深的船舶用舵桨转舵密封装置。 
背景技术
传统舵桨转舵密封装置由4个唇形骨架油封或夹布油封组成，骨架油封的允许偏心量小，不能满足大轴径转舵密封的使用要求；夹布油封耐压能力低，在深水处密封圈容易变形，密封性能降低，只能适用于吃水较浅的船舶。并且舵桨在停止转舵时，转舵密封处油膜消失，海水渗入到舵桨本体内部，对舵桨本体造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对目前舵桨使用工况提供一种舵桨转舵密封装置，它可以在深水处正常密封。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种舵桨转舵密封装置，包括衬套、唇形油封和固定安装在井箱上的密封支撑，其特征在于：衬套紧固在转舵立柱上，转舵密封装置包括上压板、下压板、支撑环和唇形油封，支撑环位于上、下压板之间，唇形油封由支撑环支撑；密封支撑固定在井箱底部，唇形油封的唇口抵于衬套形成密封。 
在本实用新型中：所述的唇形油封为夹布油封，唇形油封抵于衬套形成位于支撑环上下侧的两道唇口。
在本实用新型中：所述的转舵密封装置中至少含有两个支撑环，支撑环中支撑相应的唇形油封。
在本实用新型中：转舵密封装置中唇形油封的唇口由上、下压板压紧后密封。
本实用新型的优点在于：由于唇形油封采用夹布油封，适用于大轴径转舵密封；由于唇形油封唇口由支撑环支撑，在深水处的高压下保证唇口不被压变形，仍能具有良好的密封性；本实用新型结构简单、操作简易、密封性能好。 
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例结构示意图；
图中：1、回转轴承，2、井箱，3、密封支撑，4、下压板，5、转舵立柱，6、上压板，7、唇形油封，8、支撑环，9、衬套。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
由图1可见，本实用新型包括衬套9、唇形油封7和固定安装在井箱2上的密封支撑3，其特征在于：衬套9紧固在转舵立柱5上，转舵密封装置包括上压板4、下压板6、支撑环8和唇形油封7，支撑环8位于上、下压板之间，唇形油封7由支撑环8支撑；密封支撑3固定在井箱2底部，唇形油封7的唇口抵于衬套9形成密封。 
在本实施例中：所述的唇形油封7为夹布油封，唇形油封7抵于衬套9形成位于支撑环8上下侧的两道唇口。
在本实施例中：所述的转舵密封装置中至少含有两个支撑环8，支撑环8中支撑相应的唇形油封7。
在本实施例中：转舵密封装置中唇形油封7的唇口由上、下压板压紧后密封。
实际使用时，转舵立柱5通过回转轴承1连接在井箱2上。

Claims (4)

1.一种舵桨转舵密封装置，包括衬套、唇形油封和固定安装在井箱上的密封支撑，其特征在于：衬套紧固在转舵立柱上，转舵密封装置包括上压板、下压板、支撑环和唇形油封，支撑环位于上、下压板之间，唇形油封由支撑环支撑；密封支撑固定在井箱底部，唇形油封的唇口抵于衬套形成密封。
2.根据权利要求1所述的舵桨转舵密封装置，其特征在于：所述的唇形油封为夹布油封，唇形油封抵于衬套形成位于支撑环上下侧的两道唇口。
3.根据权利要求1所述的舵桨转舵密封装置，其特征在于：所述的转舵密封装置中至少含有两个支撑环，支撑环中支撑相应的唇形油封。
4.根据权利要求1-3之一所述的舵桨转舵密封装置，其特征在于：转舵密封装置中唇形油封的唇口由上、下压板压紧后密封。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104154239A (zh) * 2014-08-04 2014-11-19 东台船用配件有限公司 舵杆密封装置
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