CN203445511U - 一种用于126kV GIS长直导体的安装小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，它包括支梁、横梁、脚轮、左支棒、右支棒、补支棒、中支棒、横支棒；左、中、右支棒直接插装到横梁上，不需要其它任何固定零件，可以很安全稳固地支撑起长直导体；本实用新型可以用于导体正品字、左侧品字、右侧品字三种排列方式的装配情况；当罐体两边装上盆子后，即长直导体都装好后，母线安装小车可通过导线与支棒之间的间隙，从而把支棒拆卸下来，杜绝质量损失事件、减低装配人员劳动强度和提高装配效率。

Description

一种用于126kV GIS长直导体的安装小车

技术领域

本实用新型涉及一种用于126kV GIS长直导体的安装小车。

背景技术

现有的126kV高压开关越来越多地使用长达2米及以上的母线罐及导体，该类长导体装配时需要4-5人共同进行，装配过程中长导体容易碰伤罐体，装配员皮肤或服装容易碰触密封圈而影响密封性。在没有辅助安装装置情况下，导体的装配方式是由人的两手抓住一端然后插入罐体伸入到另一端。以装配长2.3米导体为例，模拟装配其中一根导体的过程（一个罐体需要装配3根导体）。

如图1所示，人的两手是两个力的作用点，对此进行受力分析。使用公式F₁﹡d₁=∫^b ₀（ρ﹡s﹡x）dx和F₂=F₁+G进行计算，得出两手分别相当于承受38.8KG和53.5KG的重力。因此装配较长导体时需多人共同装配以避免导体掉落碰伤导体和罐体。实际装配情况也是非常辛苦和危险。

依次插入3根导体后，罐体右端插入另一盆子。装配情况如图2所示，这时需要2人从间隙伸手入罐体内扶高导体，同时另外1～2人操作插入右端盆子；因盆子向罐体一端装有涂上硅脂的密封圈，这时人的皮肤或服装容易碰到密封圈而影响密封性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，该母线导体安装小车可以用于导体正品字、左侧品字、右侧品字三种排列方式的装配情况，能在装配长直导体时杜绝质量损失事件、减低装配人员劳动强度和提高装配效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，包括横梁、脚轮、脚轮支梁、左支棒、右支棒、补支棒、中支棒、横支棒；所述横梁的两端各连接一个脚轮支梁；所述脚轮有四个，通过脚轮的轴分别架设在两个脚轮支梁的前端和后端；所述左支棒和右支棒分别插装在横梁的左端插槽和右端插槽；所述中支棒插装在横梁的中间插槽；所述补支棒通过左支棒或右支棒嵌装固定；所述横支棒通过中支棒的上部插口插装在中支棒的左边或右边。横支棒插装方向选择根据母线装配情况而定。

所述横梁为槽型，其两端部的侧边缘都外翻延伸，共形成四个带有连接孔的连接侧耳，且位于横梁同一端的两个连接侧耳所在的平面与水平面呈一定的角度，从而使脚轮倾斜一定的角度。

所述横梁的一侧边向内延伸，且延伸的部分上设有与上述横梁上的三个插槽位置对应的五边形的固定孔，用于左支棒、右支棒和中支棒的稳固。

所述脚轮支梁为槽型，其两端部的侧边都向外延伸形成带有安装孔的凸起，且脚轮支梁上设有与连接侧耳上的连接孔配合的连接口。

所述左支棒、右支棒、补支棒、中支棒、横支棒都为圆柱形，且左支棒、右支棒、补支棒、中支棒顶端凹陷，左支棒和右支棒顶端靠近边缘处都设有凹槽，所述补支棒中部设有与所述凹槽配合的凹陷部，凹陷部设置有与所述凹槽配合的突起部；所述横支棒的末端有外凸的环形边缘，防止安装导线时导线滑落。

所述脚轮为软胶脚轮。

本实用新型具有的有益效果为：由于126kV GIS组合电器的长直导体装配采用母线安装小车进行辅助，它能很安全地在罐体内部工作而不会损伤零部件，安装完长直导体后，支棒从横梁中拆卸后从罐体中取出，能有效杜绝质量损失事件；并且能有效提高装配效率和大幅减低装配人员的劳动强度。

附图说明

图1为没有辅助安装装置情况下装配长2.3米导体的装配示意图；

图2为在罐体右端插入另一个盆子的装配示意图；

图3为本实用新型的母线导体安装小车的主视图；

图4为支梁的立体图；

图5为横梁的立体图；

图6为软胶脚轮结构示意图；

图7为左支棒正视图；

图8为右支棒仰视图；

图9为补支棒正视图；

图10为中支棒正视图；

图11为横支棒正视图；

图12为用母线导体安装小车辅助装配长直导体示意图；

图13为用母线导体安装小车辅助装配第二个盆子的示意图。

图中：1-脚轮支梁；2-横梁；3-软胶脚轮；4-左支棒；5-右支棒；6-补支棒；7-中支棒；8-横支棒；9-左端插槽；10-右端插槽；11-中间插槽；12-上部插口；13-连接孔；14-连接侧耳；15-固定孔；16-安装孔；17-连接口。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步描述。

如图3-11所示：一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，包括横梁2、软胶脚轮3、脚轮支梁1、左支棒4、右支棒5、补支棒6、中支棒7、横支棒8；所述横梁2的两端各连接一个脚轮支梁1；所述软胶脚轮3有四个，通过软胶脚轮3的轴分别架设在两个脚轮支梁1的前端和后端；所述左支棒4和右支棒5分别插装在横梁2的左端插槽9和右端插槽10；所述中支棒7插装在横梁2的中间插槽11；所述补支棒6通过左支棒4或右支棒5嵌装固定；所述横支棒8通过中支棒7的上部插口12插装在中支棒7的左边或右边。

所述横梁2为槽型，其两端部侧边缘都外翻延伸，共形成四个带有连接孔13的连接侧耳14，且位于横梁2同一端的两个连接侧耳14所在的平面与水平面呈一定的角度。从而使软胶脚轮倾斜一定的角度。

所述横梁2的一侧边向内延伸，且延伸的部分上设有与上述横梁2上的三个插槽位置对应的五边形的固定孔15，用于左支棒4、右支棒5和中支棒7的稳固。

所述脚轮支梁1为槽型，其两端部的侧边都向外延伸形成带有安装孔16的凸起，且脚轮支梁1上设有与连接侧耳14上的连接孔13配合的连接口17。

所述左支棒4、右支棒5、补支棒6、中支棒7、横支棒8都为圆柱形，且左支棒4、右支棒5、补支棒6、中支棒7顶端凹陷，左支棒4和右支棒5顶端靠近边缘处都设有凹槽，所述补支棒6中部设有与所述凹槽配合的凹陷部，凹陷部设置有与所述凹槽配合的突起部；所述横支棒8的末端有外凸的环形边缘，防止安装导线是导线滑落。

本实用新型的母线安装小车的工作原理如下：

1、罐体需要装配的3条导体为正品字排列时，如图12、图13所示：左、中、右支棒直接插装到横梁上，深度为25mm，此时不需要插装横支棒，而可以很安全稳固地支撑起长直导体，并且各支棒不能转动；把小车放入罐体，把3根长直导体一端分别放置在三根支棒上，操作人员在罐体的右方扶起导体另一端，推动长直导体带动小车深入罐体直至导体插入盆子上的梅花触头座；稍微扶起导体，拉出母线安装小车至入口端，放下导体，让小车支起；直接装配入口一端的盆子后，即在长直导体都装好后，支棒和导体的间隙约有4～5mm，安装小车的结构可实现支棒提高2.5mm则可逐条把支棒拆卸，从直径343mm的侧孔依次取出3根支棒和母线安装小车主体；整个装配在劳动强度不大、可杜绝质量损失事件、减少装配人员、提高装配效率情况下完成。

2、罐体需要装配的3条导体为左/右侧品排列时，基本和导体正品排列的装配情况一致；而不同的是，长直导体左/右侧品排列时，横支棒需固定在中支棒上部的左/右边，拆下右/左支棒，直接用安装小车横梁代替右/左支棒的作用，补支棒需和左/右支棒组合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，包括横梁、脚轮、脚轮支梁、左支棒、右支棒、补支棒、中支棒、横支棒；所述横梁的两端各连接一个脚轮支梁；所述脚轮有四个，通过脚轮的轴分别架设在两个脚轮支梁的前端和后端；所述左支棒和右支棒分别插装在横梁的左端插槽和右端插槽；所述中支棒插装在横梁的中间插槽；所述补支棒通过左支棒或右支棒嵌装固定；所述横支棒通过中支棒的上部插口插装在中支棒的左边或右边。 

2.如权利要求1所述的一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，其特征在于：所述横梁为槽型，其两端部的侧边缘都外翻延伸，共形成四个带有连接孔的连接侧耳，且位于横梁同一端的两个连接侧耳所在的平面与水平面呈一定的角度。 

3.如权利要求2所述的一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，其特征在于：所述横梁的一侧边向内延伸，且延伸的部分上设有与上述横梁上的三个插槽位置对应的五边形的固定孔。 

4.如权利要求3所述的一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，其特征在于：所述脚轮支梁为槽型，其两端部的侧边都向外延伸形成带有安装孔的凸起，且脚轮支梁上设有与连接侧耳上的连接孔配合的连接口。 

5.如权利要求4所述的一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，其特征在于：所述左支棒、右支棒、补支棒、中支棒、横支棒都为圆柱形，且左支棒、右支棒、补支棒、中支棒顶端凹陷，左支棒和右支棒顶端靠近边缘处都设有凹槽，所述补支棒中部设有与所述凹槽配合的凹陷部，凹陷部设置有与所述凹槽配合的突起部；所述横支棒的末端有外凸的环形边缘。 

6.如权利要求4或5所述的一种用于126kV GIS长直导体的安装小车，其特征在于：所述脚轮为软胶脚轮。 

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