CN203442133U - 易于调整密封圈压缩量的油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种易于调整密封圈压缩量的油缸，包括缸体、前盖、V型组合密封圈、调整垫片、密封压盖、螺钉和活塞杆，活塞杆安装在缸体内，前盖套装在活塞杆上并固定在缸体的端部，前盖端部内圈开设有密封圈安装沟槽，V型组合密封圈安装在密封圈安装沟槽内，密封压盖安装在活塞杆上并通过螺钉固定在前盖端部，密封压盖压紧V型组合密封圈，调整垫片安装在密封压盖与前盖之间。本实用新型的有益效果是，调整垫片采用分体直插式，不用拆卸油缸，只是通过松开密封压盖和前盖间的螺钉来增减调整垫片的数量，从而调整V型密封圈的压缩量来达到密封圈的最佳密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种易于调整密封圈压缩量的油缸。
背景技术
传统的液压油缸中，前盖与缸体固定连接，密封压盖与前盖通过螺钉固定，而用于起密封作用的V型组合密封圈直接安装在前盖的密封沟槽中。传统的油缸结构设计比较简单，由于密封沟槽尺寸是固定的，在V型组合密封圈使用一段时间后，V型密封圈压缩量变小，密封圈在固定的密封圈沟槽里的间隙变大，从而影响到密封圈的使用效果及使用寿命，另外对于V型组合密封件的更换时，需要将整个油缸拆开，再将密封件取出，而密封件取出也比较麻烦，因此在维护方面也存在不便的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中油缸活塞杆V型组合密封圈使用寿命短的技术问题，本实用新型提供一种易于调整密封圈压缩量的油缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种易于调整密封圈压缩量的油缸，包括缸体、前盖、V型组合密封圈、至少一片调整垫片、密封压盖、螺钉和活塞杆，所述活塞杆安装在缸体内，所述的前盖套装在活塞杆上并固定在缸体的端部，前盖端部内圈开设有密封圈安装沟槽，所述的V型组合密封圈安装在密封圈安装沟槽内，所述密封压盖安装在活塞杆上并通过螺钉固定在前盖端部，密封压盖的尾部插接在密封圈安装沟槽内并压紧V型组合密封圈，所述的调整垫片安装在密封压盖与前盖之间。
为了便于安装插接，所述的调整垫片采用分体直插式。
进一步，具体地，为了便于加工生产，所述的调整垫片整体呈圆环状，以其任一条直径分成两半，设定其中一半为垫片上半部，另一半为垫片下半部。
为了便于安装螺钉，所述垫片上半部和垫片下半部的内圈均设置有多个上下对称的U形槽。
为了便于螺钉卡入，所述U形槽的槽壁至槽口逐渐略向外扩张。
为了适应V型组合密封圈压缩量的调整，所述的调整垫片为1～6片，每片厚度为0.3mm～1.5mm，
本实用新型的有益效果是，本实用新型的易于调整密封圈压缩量的油缸，调整垫片采用分体直插式，不用拆卸油缸，只是通过松开密封压盖和前盖间的螺钉来增减调整垫片的数量，从而调整V型密封圈的压缩量来达到密封圈的最佳密封效果，极大的提高了V型密封圈的使用寿命，降低了油缸的维修成本，提高了油缸的工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型易于调整密封圈压缩量的油缸的结构示意图。
图2是本实用新型易于调整密封圈压缩量的油缸的调整垫片的结构示意图。
图中：1、缸体，2、前盖，3、V型组合密封圈，4、片调整垫片，4-1、垫片上半部，4-2、垫片下半部，4-3、U形槽，5、密封压盖，6、螺钉，7、活塞杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，是本实用新型易于调整密封圈压缩量的油缸的实施例，包括缸体1、前盖2、V型组合密封圈3、多片片调整垫片4、密封压盖5、螺钉6和活塞杆7，活塞杆7安装在缸体1内，前盖2套装在活塞杆7上并固定在缸体1的端部，前盖2端部内圈开设有密封圈安装沟槽，V型组合密封圈3安装在密封圈安装沟槽内，密封压盖5安装在活塞杆7上并通过螺钉6固定在前盖2端部，密封压盖5的尾部插接在密封圈安装沟槽内并压紧V型组合密封圈3，调整垫片4安装在密封压盖5与前盖2之间，调整垫片4采用分体直插式。
如图2所示，调整垫片4整体呈圆环状，以其任一条直径分成两半，设定其中一半为垫片上半部4-1，另一半为垫片下半部4-2，垫片上半部4-1内圈设有7个U形槽4-3，垫片下半部4-2内圈也设有7个U形槽4-3，且上下的U形槽4-3相互对称，每个U形槽4-3的槽壁至槽口逐渐略向外扩张，本实施例中扩张的角度α为2°。调整垫片4为1～6片，每片厚度为0.3mm～1.5mm，本实施例中调整垫片4由4片组成一组，其中两片厚度为1mm，两片厚度为0.5mm。由于调整垫片采用对称的两半状，安装时，只需松开螺钉6，即可将垫片上半部4-1和垫片下半部4-2卡合在密封压盖5与前盖2之间，无需将密封压盖5完全卸下。
当V型组合密封圈3使用一段时间后，其压缩量变小，V型组合密封圈3与密封压盖5尾部之间间隙变大，则可以通过松开螺钉6，来减少调整垫片4的数量，从而使密封压盖5继续压紧V型组合密封圈3，保证油缸正常工作，延长使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种易于调整密封圈压缩量的油缸，其特征在于：包括缸体（1）、前盖（2）、V型组合密封圈（3）、至少一片调整垫片（4）、密封压盖（5）、螺钉（6）和活塞杆（7），所述活塞杆（7）安装在缸体（1）内，所述的前盖（2）套装在活塞杆（7）上并固定在缸体（1）的端部，前盖（2）端部内圈开设有密封圈安装沟槽，所述的V型组合密封圈（3）安装在密封圈安装沟槽内，所述密封压盖（5）安装在活塞杆（7）上并通过螺钉（6）固定在前盖（2）端部，密封压盖（5）的尾部插接在密封圈安装沟槽内并压紧V型组合密封圈（3），所述的调整垫片（4）安装在密封压盖（5）与前盖（2）之间。
2.如权利要求1所述的易于调整密封圈压缩量的油缸，其特征在于：所述的调整垫片（4）采用分体直插式。
3.如权利要求2所述的易于调整密封圈压缩量的油缸，其特征在于：所述的调整垫片（4）整体呈圆环状，以其任一条直径分成两半，设定其中一半为垫片上半部（4-1），另一半为垫片下半部（4-2）。
4.如权利要求3所述的易于调整密封圈压缩量的油缸，其特征在于：所述垫片上半部（4-1）和垫片下半部（4-2）的内圈均设置有多个上下对称的U形槽（4-3）。
5.如权利要求4所述的易于调整密封圈压缩量的油缸，其特征在于：所述U形槽（4-3）的槽壁至槽口逐渐略向外扩张。
6.如权利要求1所述的易于调整密封圈压缩量的油缸，其特征在于：所述的调整垫片（4）为1～6片，每片厚度为0.3mm～1.5mm。
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| CN201320574994.9U CN203442133U (zh) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | 易于调整密封圈压缩量的油缸 |
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| CN201320574994.9U CN203442133U (zh) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | 易于调整密封圈压缩量的油缸 |
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| CN (1) | CN203442133U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108167263A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-06-15 | 中国航天空气动力技术研究院 | 一种压缩量可调的动密封结构 |
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2013
- 2013-09-17 CN CN201320574994.9U patent/CN203442133U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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