CN203434225U - 带固定装置的电动车电池托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带固定装置的电动车电池托架,属于电动车技术领域。本实用新型包括主要由槽形板和两侧的托架侧板围合而成的壳体,所述的两侧的托架侧板上各固定有一根直立的电池压丝,两侧的电池压丝之间活动连接有横卧的电池压条,所述的槽形板的底板上对称制作有两排长孔,两排长孔之间活动连接有电池挡板。本实用新型用于安装电动车电池,方便电动车电池的固定、拆装和散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车电池安装架,属于电动车技术领域。
背景技术
现有的电动车尤其是是用于拉货的电动三轮车的电池托架,大多数都是由下面的一个架子,然后用两个塑料电池盒放置电池,然后将塑料电池盒固定在架子上面,这样的设计有四点不足:1、使用工程塑料废弃之后不环保;2、成本太大;3、不能完全将电池固定好,在车辆行驶的过程中颠簸容易引起电路问题;4、电池散热条件不好。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种带固定装置的电动车电池托架,方便电动车电池的固定、拆装和散热。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种带固定装置的电动车电池托架,它包括主要由槽形板和两侧的托架侧板围合而成的壳体,所述的两侧的托架侧板上各固定有一根直立的电池压丝,两侧的电池压丝之间活动连接有横卧的电池压条,所述的槽形板的底板上对称制作有两排长孔,两排长孔之间活动连接有电池挡板。
所述的电池压丝的上部有螺纹,所述的电池压条的两端有连接孔,所述的电池压丝的上部从所述的连接孔穿过并与所述的电池压条通过自锁螺母Ⅰ连接。
所述的电池挡板的两端有安装孔,安装孔与所述的长孔之间连接有螺钉和自锁螺母Ⅱ组件。
所述的电池压条为方管或角钢。
所述的电池挡板为方管或角钢。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可省去了现有的塑料电池盒,降低成本,不污染环境,能够将电池牢牢固定,防止电池在车辆运行时在上下和前后方向窜动,防止颠簸引起的电路问题出现,且能够根据电池大小在上下方向和前后方向进行调整,电池散热条件好。本实用新型结构简单,方便电动车电池的固定、拆装和散热。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图;
图4是本实用新型立体图。
图中,1、槽形板;1-1、长孔;2、托架侧板;3、电池压丝;4、电池;5、电池压条;6、电池挡板;7、自锁螺母Ⅰ;8、螺钉;9、自锁螺母Ⅱ。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示的一种带固定装置的电动车电池托架,它包括主要由槽形板1和两侧的托架侧板2围合而成的壳体,所述的两侧的托架侧板2上各焊接有一根直立的电池压丝3,两侧的电池压丝3之间活动连接有横卧的电池压条5,所述的槽形板1的底板上对称制作有两排长孔1-1,两排长孔1-1之间活动连接有电池挡板6。
所述的电池压丝3的上部有螺纹,所述的电池压条5的两端有连接孔,所述的电池压丝3的上部从所述的连接孔穿过并与所述的电池压条5通过自锁螺母Ⅰ7连接。电池压丝3的高度可根据电池4的大小调整,并通过自锁螺母Ⅰ7将电池4压紧固定。
所述的电池挡板6的两端有安装孔,安装孔与所述的长孔1-1之间连接有螺钉8和自锁螺母Ⅱ9组件。电池挡板6的位置可调,防止电池4在前后方向滑动。
所述的电池压条5为方管或角钢。
所述的电池挡板6为方管或角钢。
Claims (5)
1.一种带固定装置的电动车电池托架,其特征在于:它包括主要由槽形板(1)和两侧的托架侧板(2)围合而成的壳体,所述的两侧的托架侧板(2)上各固定有一根直立的电池压丝(3),两侧的电池压丝(3)之间活动连接有横卧的电池压条(5),所述的槽形板(1)的底板上对称制作有两排长孔(1-1),两排长孔(1-1)之间活动连接有电池挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的带固定装置的电动车电池托架,其特征在于:所述的电池压丝(3)的上部有螺纹,所述的电池压条(5)的两端有连接孔,所述的电池压丝(3)的上部从所述的连接孔穿过并与所述的电池压条(5)通过自锁螺母Ⅰ(7)连接。
3.根据权利要求1所述的带固定装置的电动车电池托架,其特征在于:所述的电池挡板(6)的两端有安装孔,安装孔与所述的长孔(1-1)之间连接有螺钉(8)和自锁螺母Ⅱ(9)组件。
4.根据权利要求1所述的带固定装置的电动车电池托架,其特征在于:所述的电池压条(5)为方管或角钢。
5.根据权利要求1所述的带固定装置的电动车电池托架,其特征在于:所述的电池挡板(6)为方管或角钢。
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