CN203414836U - 一种用于工业车间的湿度自动控制器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于工业车间的湿度自动控制器,变压器的一次绕组的第一端分别与第一电压输入端和继电器的触点开关的第一端连接,变压器的第二端分别与第二电压输入端和热风机的第一端连接,热风机的第二端与继电器的触点开关的第二端连接,变压器的第一二次绕组的第一端与第一电阻的第一端连接。本实用新型采用湿敏电阻检测工业车间中的湿度,其阻值随环境温度变化而变化,当车间的湿度较高时,由于湿敏电阻的作用使得电位器RP的第二端的电位较高,能使第一三极管VT1、第二三极管VT2导通,继电器K吸合,继电器K的触电开关K1-1吸合,使热风机D工作,干燥空气,反之,热风机D处于断电状态,其电路结构简单、工作稳定性高。

Description

一种用于工业车间的湿度自动控制器
技术领域
本实用新型涉及一种湿度控制器,尤其涉及一种用于工业车间的湿度自动控制器。 
背景技术
目前市场上多采用两种湿度控制器,第一种是SN-810-48凝露自动控制器单路凝露(湿度)控制,当湿度过大或有凝露产生趋势时,自动开启受控除湿器件除湿并发光显示,湿度降至设置值时自动切断受控器件。第二种是SN-820S-72智能型精密数显湿度控制器有二路湿度控制,可对两个不同被测环境的湿度进行实时精密监控。使环境湿度指标符合工作要求,并可以有效地防止凝露产生。用数字显示湿度的设定值或测量值,用户可通过按钮自行设定该路的湿度控制值。控制器能对除湿装置的断路故障自动报警,首创传感器断路报警并自动切断负载的功能,有效防止由于传感器断路造成负载失控长期运行,可选配透明面框防护罩防误操作。上述两种湿度控制器存在着电路结构复杂,成本过高,并且控制电路的工作稳定性不高的问题。 
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于工业车间的湿度自动控制器。 
为了达到上述目的,本实用新型采用了以下技术方案: 
一种用于工业车间的湿度自动控制器,包括变压器、桥式整流电路、湿敏电阻、继电器、热风机、电位器、第一电容、第二电容、第三电容、第一三极管、第二三极管、第一二极管、第二二极管、第一电阻、第二电阻和第三电阻,所述变压器的一次绕组的第一端分别与第一电压输入端和继电器的触点开关的 第一端连接,所述变压器的第二端分别与第二电压输入端和所述热风机的第一端连接,所述热风机的第二端与继电器的触点开关的第二端连接,所述变压器的第一二次绕组的第一端与所述第一电阻的第一端连接,所述第一电阻的第二端与所述湿敏电阻的第一端连接,所述湿敏电阻的第二端与所述桥式整流电路的第一交流输入端连接,所述变压器的第一二次绕组的第二端与所述桥式整流电路的第二端连接,所述桥式整流电路的正极输出端分别与所述变压器的第二二次绕组的第一端、所述第三电容的第一端、所述第一电容的第一端、所述第二电容的第一端、所述电位器的第一端和所述第二三极管的发射极连接,所述变压器的第二二次绕组的第二端与所述第一二极管的正极连接,所述第一二极管的负极分别与所述第三电容的第二端、所述第二二极管的负极和所述继电器的第一端连接,所述第一电容的第二端分别与所述桥式整流电路的负极输出端和所述第二电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端分别与所述第二电容的第二端和所述电位器的第二端连接,所述电位器的滑动端与所述第三电阻的第一端连接,所述第三电阻的第二端与所述第一三极管的基极连接,所述第一三极管的发射极与所述第二三极管的基极连接,所述第一三极管的集电极分别与所述第二三极管的集电极、所述第二二极管的正极和所述继电器的第二端连接。 
本实用新型的有益效果在于: 
本实用新型一种用于工业车间的湿度自动控制器,其采用湿敏电阻检测工业车间中的湿度,其阻值随环境温度变化而变化,当环境湿度较小时,其阻值较大,当车间的湿度较高时,由于湿敏电阻的作用使得电位器RP的第二端的电位较高,能使第一三极管、第二三极管导通,继电器吸合,继电器的触电开关吸合,使热风机工作,干燥空气,反之,热风机处于断电状态,本湿度自动控制器的电路结构简单、工作稳定性高。 
附图说明
图1是本实用新型一种用于工业车间的湿度自动控制器的电路图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明: 
如图1所示:本实用新型一种用于工业车间的湿度自动控制器,包括变压器T、桥式整流电路BR、湿敏电阻RS、继电器K、热风机D、电位器RP、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一三极管VT1、第二三极管VT2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一电阻R1、第二电阻R2和第三电阻R3,变压器T的一次绕组的第一端分别与第一电压输入端和继电器的触点开关K1-1的第一端连接,变压器T的第二端分别与第二电压输入端和热风机D的第一端连接,热风机D的第二端与继电器的触点开关K1-1的第二端连接,变压器T的第一二次绕组的第一端与第一电阻R1的第一端连接,第一电阻R1的第二端与湿敏电阻RS的第一端连接,湿敏电阻RS的第二端与桥式整流电路BR的第一交流输入端连接,变压器T的第一二次绕组的第二端与桥式整流电路BR的第二端连接,桥式整流电路BR的正极输出端分别与变压器T的第二二次绕组的第一端、第三电容C3的第一端、第一电容C1的第一端、第二电容C2的第一端、电位器RP的第一端和第二三极管VT2的发射极连接,变压器T的第二二次绕组的第二端与第一二极管D1的正极连接,第一二极管D1的负极分别与第三电容C3的第二端、第二二极管D2的负极和继电器K的第一端连接,第一电容C1的第二端分别与桥式整流电路BR的负极输出端和第二电阻R2的第一端连接,第二电阻R2的第二端分别与第二电容C2的第二端和电位器RP的第二端连接,电位器RP的滑动端与第三电阻R3的第一端连接,第三电阻R3的第二端与第一三极管VT1的基极连接,第一三极管VT1的发射极与第二三极管VT2的基极连接,第一三 极管VT1的集电极分别与第二三极管VT2的集电极、第二二极管D2的正极和继电器K的第二端连接。 
本实用新型一种用于工业车间的湿度自动控制器的工作原理如下所示: 
如图1所示:本实用新型采用的湿敏电阻RS最高工作温度为100°,测试范围为30%至95%,其阻值随环境温度变化而变化,在环境湿度为80%时,其阻值小于40千欧,当环境湿度较小时,其阻值较大。变压器T将220V交流电转变成8V交流电,经电阻R1后接到湿敏电阻RS,又经桥式整流电路BR整流后由第一电容C1、第二电容C2和第二电阻R2滤波,当车间的湿度较高时,电位器RP的第二端的电位较高,能使第一三极管VT1、第二三极管VT2导通,继电器K吸合,继电器K的触电开关K1-1吸合,使热风机D工作,干燥空气,反之,热风机D处于断电状态。 
上述实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (1)

1.一种用于工业车间的湿度自动控制器,其特征在于:包括变压器、桥式整流电路、湿敏电阻、继电器、热风机、电位器、第一电容、第二电容、第三电容、第一三极管、第二三极管、第一二极管、第二二极管、第一电阻、第二电阻和第三电阻,所述变压器的一次绕组的第一端分别与第一电压输入端和继电器的触点开关的第一端连接,所述变压器的第二端分别与第二电压输入端和所述热风机的第一端连接,所述热风机的第二端与继电器的触点开关的第二端连接,所述变压器的第一二次绕组的第一端与所述第一电阻的第一端连接,所述第一电阻的第二端与所述湿敏电阻的第一端连接,所述湿敏电阻的第二端与所述桥式整流电路的第一交流输入端连接,所述变压器的第一二次绕组的第二端与所述桥式整流电路的第二端连接,所述桥式整流电路的正极输出端分别与所述变压器的第二二次绕组的第一端、所述第三电容的第一端、所述第一电容的第一端、所述第二电容的第一端、所述电位器的第一端和所述第二三极管的发射极连接,所述变压器的第二二次绕组的第二端与所述第一二极管的正极连接,所述第一二极管的负极分别与所述第三电容的第二端、所述第二二极管的负极和所述继电器的第一端连接,所述第一电容的第二端分别与所述桥式整流电路的负极输出端和所述第二电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端分别与所述第二电容的第二端和所述电位器的第二端连接,所述电位器的滑动端与所述第三电阻的第一端连接,所述第三电阻的第二端与所述第一三极管的基极连接,所述第一三极管的发射极与所述第二三极管的基极连接,所述第一三极管的集电极分别与所述第二三极管的集电极、所述第二二极管的正极和所述继电器的第二端连接。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106374903A (zh) * 2016-11-10 2017-02-01 衡阳市金泰安全生产检测检验有限公司 一种气体自动排放控制电路和装置

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