CN203411510U - 用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，包括通过进料口与与造纸残渣炼油装置连通的分离仓，该分离仓还带有出气口，还包括：固定在所述分离仓顶部，用于气渣分离的挡板；用于感应所述分离仓内灰渣厚度的料位感应器；位于所述分离仓底部，用于输出所述分离仓内灰渣的输送装置，该输送装置受所述料位感应器控制。本实用新型结构简单、设备投资少、且实用性强。

Description

用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置

技术领域

本实用新型涉及一种造纸残渣炼油分离设备，尤其涉及一种用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置。

背景技术

随着社会经济的发展，人类生态环境的保护和绿色循环经济的提倡，废纸造纸不仅成本低廉，又能缓解造纸原料供应不足的矛盾，因此在造纸行业占有举足轻重的低位，并且呈现增长的趋势。然而，与此同时废纸造纸也产生大量的造纸废渣，所谓的造纸废渣为废纸经洗浆后残余的废渣，其主要成分为废塑料，并含有少量残余纸浆，细碎木头与一些金属铁丝等，由于造纸废渣中的主要成分为废塑料，废塑料或废橡胶因其化学性质稳定，回收价值极高。目前一般通过将废塑料或废橡胶裂解成低分子化合物，经精馏制得汽油、柴油、液化气等，裂解处理是治理白色污染、处理废旧塑料、变废为宝的重要途径。

授权公告号为CN101979467A的专利文献公开了一种废塑料炼油裂解釜，包括外筒体以及驱动外筒体转动的驱动装置，外筒体两端分别设有进料口和出料口。塑料炼油产生的副产品炭黑，及无法分解的铁丝，泥土等杂物都留在釜内。

授权公告号为CN202246571U的专利文献公开了一种造纸废渣裂解装置，其包括两端设有裂解气出口和进料口的外筒体和同轴设置在外筒体内腔的内筒体，内筒体与外筒体之间径向上设有使内筒体内腔与外筒体外部相通的若干组导热管，外筒体两端固定设置隔热层，隔热层外壁上固定设置起支撑作用的托轮，该装置，具备完善的排灰系统，能连续、安全、稳定地运行，尤其适用于含废塑料的造纸废渣高温裂解。

以上两种排渣装置算是废塑料炼油裂解釜中比较先进的装置，油与渣的分离方法主要是通过高温带走汽化的柴油，汽油和不凝气体，灰渣留在裂解釜内，这种排渣装置主要是通过螺旋机构旋转来进行排渣，这样生产到一定量后，需要冷却降温，停反应釜设备，温度较高的情况下操作现场人员易烫伤，冷却降温时间较长又使生产效率低下，同时炭黑等灰渣的积聚也使反应釜内传质效果大大降低，旋转反应釜负荷加重，不利于工艺参数的稳定运行，不利于稳定生产。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、设备投资少、且实用性强的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置。

一种用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，包括通过进料口与与造纸残渣炼油装置连通的分离仓，该分离仓还带有出气口，还包括：

固定在所述分离仓顶部，用于气渣分离的挡板；

用于感应所述分离仓内灰渣厚度的料位感应器；

位于所述分离仓底部，用于输出所述分离仓内灰渣的输送装置，该输送装置受所述料位感应器控制。

所述的挡板由耐高温、耐腐蚀材料拼接成倒角结构，且张角的范围在45°～150°，具体的角度由造纸残渣的粘性，混合物的成分，废塑料的比列而定。

本实用新型的挡板布置有4～10层，且每层为6～14块，具体由处理量、气流速度和含灰量的多少而定；层与层之间的挡板互相错开，目的使气流能充分地与挡板接触，而不是一条直线上升。

高温下随气流悬浮的炭黑，灰等固体颗粒，在碰到挡板时降低了速度，并有大量的固体颗粒粘附在挡板上，积聚到一定程度时，随自身重力下沉至分离仓的底部，高温气渣通过与挡板不断的碰壁，实现高温油气和固体颗粒分离。

分离仓底部转动配合有拨料杆，该拨料杆分布在所述分离仓的两侧，分离仓每侧的拨料杆为1～4个，具体数目可视分离仓的尺寸而定。拨料杆旋转360°形成的范围应小于等于分离仓宽度的一半，旋转范围产生的圆周最好两两相切。

分离仓的底部还安装有1～2只仓壁振动器，所述料位感应器还发出控制所述仓壁振动器的信号。安装拨料杆和仓壁振动器的目的就是防止灰渣产生架桥，否则架桥引起的空洞无法使灰渣顺利落入输送装置。

所述输送装置为螺旋输送机，本实用新型的输送装置可以为平行布置的1～3组，具体视分离仓的尺寸及生产规模而定；当分离仓内的渣料累积到一定量时，触动料位感应器，料位感应器控制输送装置启动，将分离仓内的渣料排出。

为检修方便，可在分离仓的底部设置检修孔，检修孔处设有检修门，当分离仓内的装置出现故障时，现场操作人员可通过检修孔对分离仓内的部件进行维修，维修完成后将检修门关闭；检修孔设置的位置可根据实际场合确定。

本实用新型灰渣分离容易，适用于连续大规模工业化生产；同时选择以拨料杆和仓壁振动器两者结合来解决灰渣架桥现象，再者利用无轴螺旋输送结构，有效解决了造纸残渣炼油产生的铁丝、钢丝抱团易堵塞情况，极大的提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置作进一步详细描述。

如图1所示，一种用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，包括带有进料口3和出气口4的分离仓2；进料口3大体位于分离仓2的中部，且进料口3与造纸残渣炼油装置1连通，造纸残渣炼油装置1产生的高温油气经进料口3进入分离仓2内；出气口4位于分离仓2顶部的中心位置，分离仓2内的气体从该出气口4排出。

分离仓2的顶部布置有倒角结构的挡板10，该挡板10由耐高温、耐腐蚀材料拼接组成，且挡板10的张角范围在45°～150°；本实用新型的挡板10布置有4～10层，每层的数量为6～14块，且层与层之间的挡板10互相错开。高温油气经进料口3进入分离仓2内，高温油气上升至分离仓2的顶部，高温油气中携带的灰渣碰触挡板10并粘附在挡板10的底面，灰渣积累一定量后，自由落体至分离仓2的底部。

分离仓2的底部安装有料位感应器7和输送装置5，料位感应器7用于探测分离仓2底部灰渣的累积量，输送装置5用于排出沉积在分离仓2底部的灰渣。当分离仓2内的灰渣累积一定的量时，料位感应器7发出信号控制输送装置5开启，将灰渣排出分离仓2；当分离仓2内的灰渣少于一定的量时，料位感应器7控制输送装置5停止工作。

本实用新型的输送装置5为螺旋输送机，为加快分离仓2内灰渣的排出，可设置多组输送装置。

分离仓2的底部还布置有拨料杆6和仓壁振动器8；拨料杆6转动配合在分离仓2内，且分别布置在分离仓2的两侧，单侧拨料杆6的数量为1～4个；仓壁振动器8受料位感应器7的控制，仓壁振动器8开启和关闭与输送装置5同步，即输送装置5开启的同时，仓壁振动器8也接受料位感应器7的信号启动，输送装置5关闭时，仓壁振动器8同时关闭；仓壁振动器8的数量可根据实际生产情况增加。拨料杆6和仓壁振动器8的目的就是防止灰渣产生架桥，否则架桥引起的空洞无法使灰渣顺利落入输送装置5。

为检修方便，可在分离仓2的底部设置检修孔9，检修孔9处设有检修门，当分离仓2内的装置出现故障时，工作人员可通过检修孔9对分离仓2内部的装置进行维修。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施举例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，包括通过进料口（3）与造纸残渣炼油装置（1）连通的分离仓（2），该分离仓（2）还带有出气口（4），其特征在于，还包括：

固定在所述分离仓（2）顶部，用于气渣分离的挡板（10）；

用于感应所述分离仓（2）内灰渣厚度的料位感应器（7）；

位于所述分离仓（2）底部，用于输出所述分离仓（2）内灰渣的输送装置（5），该输送装置（5）受所述料位感应器（7）控制。

2.如权利要求1所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，所述挡板（10）为4～10层，且相邻两层挡板（10）交错布置。

3.如权利要求2所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，每层挡板（10）的数量为6～14块。

4.如权利要求3所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，所述挡板（10）为倒角结构。

5.如权利要求4所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，所述挡板（10）的张角为45～150度。

6.如权利要求5所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，所述输送装置（5）为螺旋输送机。

7.如权利要求6所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，所述分离仓（2）底部转动配合有拨料杆（6），该拨料杆（6）分布在所述分离仓（2）的两侧。

8.如权利要求7所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，所述分离仓（2）每侧的拨料杆（6）为1～4个。

9.如权利要求8所述的用于造纸残渣炼油装置的灰渣分离装置，其特征在于，所述分离仓（2）的底部还安装有1～2只仓壁振动器（8），所述料位感应器（7）还发出控制所述仓壁振动器（8）的信号。

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