CN203405369U - 气门杆弯折试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台的金属块体，金属块体的梯形凸台部分设有通槽，通槽的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。所述的梯形凸台两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度。测弯时，将气门嘴胶垫伸进通槽的底部，气门杆伸出通槽的部分在梯形凸台较长的腰的一侧，气门杆的折弯处在通槽上口有弧度的位置。本实用新型不仅易于气门杆弯折，而且保护气门杆，便于操作，省时省力。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种气门杆弯折试验装置，用于内胎气门杆的弯折次数检测。
背景技术:
内胎在装配及使用过程中，气门杆会被人为或受外力弯折，因弯折应力集中产生气门杆折断，造成内胎漏气，进而损坏轮胎；且在车辆行驶过程中的气门杆突然折断会使车辆方向失控，存在很大安全隐患。
为防止气门杆折断，气门杆弯折次数需尽量提高，这就要求内胎厂在气门嘴进厂检测时增加气门杆弯折次数检验项目，并配备适应气门杆形状的弯折试验装置。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了克服上述不足，而提供一种气门杆弯折试验装置。
本实用新型采取的技术方案为：
气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台的金属块体，金属块体的梯形凸台部分设有通槽，通槽的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。
所述的梯形凸台两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度。
将气门嘴胶垫伸进通槽的底部，气门杆伸出通槽的部分在梯形凸台较长的腰的一侧，气门杆的折弯处在通槽上口有弧度的位置。
本实用新型不仅易于气门杆弯折，而且保护气门杆，便于操作，省时省力。
附图说明:
图1为本实用新型结构图；
图2为本实用新型俯视图；
其中，1.通槽，2.弧度，3.梯形凸台。
具体实施方式：
下面结合附图进一步说明。
如图1，气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台3的金属块体，金属块体的梯形凸台3部分设有通槽1，通槽1的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。
梯形凸台3两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度2。将气门嘴胶垫伸进通槽的底部，气门杆伸出通槽的部分在梯形凸台较长的腰的一侧，气门杆的折弯处在通槽上口有弧度的位置。
Claims (2)
1.气门杆弯折试验装置，其特征是，包括带有梯形凸台的金属块体，金属块体的梯形凸台部分设有通槽，通槽的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。
2.根据权利要求1所述的气门杆弯折试验装置，其特征是，所述的梯形凸台两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320386211.4U CN203405369U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 气门杆弯折试验装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320386211.4U CN203405369U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 气门杆弯折试验装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203405369U true CN203405369U (zh) | 2014-01-22 |
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Family Applications (1)
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| CN201320386211.4U Expired - Fee Related CN203405369U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 气门杆弯折试验装置 |
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| CN (1) | CN203405369U (zh) |
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2013
- 2013-06-28 CN CN201320386211.4U patent/CN203405369U/zh not_active Expired - Fee Related
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