CN203394562U - 一种负压风筒系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种负压风筒系统，包括风筒、风机、设于巷道上的轨道，风筒上设有吊扣部件，吊扣部件连接滑动部件，滑动部件滚动或滑动连接在轨道上，滑动部件包括分别与轨道、挂钩适配的滑槽和挂钩槽；该风筒还包括筒体、压条布和若干个骨架，骨架设于筒体内侧，吊扣部件包括扣环和连接在扣环上的挂钩，扣环穿过骨架，骨架和位于筒体内侧部分的扣环由压条布连接在筒体内侧，骨架为工程塑料；该系统还包括能可升降收纳小车。该负压风筒系统的风筒通过吊扣部件、滑动部件配合滑动或滚动连接在轨道上，方便风筒安装拆卸；将风筒骨架设于筒体内侧，增大了筒体可承受负压强度，不易变形且连接可靠；可升降收纳小车提高了风筒安装效率。

Description

一种负压风筒系统

技术领域

本实用新型涉及一种风筒系统，特别涉及一种用于煤矿、隧道、地铁工程、井下作业的负压风筒系统。

背景技术

风筒是指引导风流沿着一定方向流动的管道，用于煤矿、隧道、地铁工程、井下局部引导风流沿着一定方向流动的柔性管道。根据风筒筒体内外的压力差，风筒分为正压风筒和负压风筒；正压风筒是指风筒工作时，筒体内的大气压力高于筒体外大气压力的风筒，一般用于压入式导向通风；负压风筒则是指风筒工作时，筒体内的大气压力低于筒体内的大气压力，一般用于抽出式导向通风。

目前的负压风筒系统，包括筒体，连接筒体的风机，筒体上通过扣环和膨胀螺栓固定在巷道顶部。该筒体由于是固定在巷道顶部，不方便移动，造成安装、拆卸不便，不能灵活适应煤矿、隧道、地铁工程、井下等巷道的不同通风情况需要；另外，该风筒的筒体外表面外一般是采用外设若干个金属骨架，作为负压风筒，外侧大气压力对筒体作用下会产生收缩，严重影响筒体和骨架结合牢固，易造成骨架和筒体的变形脱离，连接强度要求较高，而具有金属骨架筒体较重，进一步造成了负压风筒在巷道上搬运和安装的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的负压风筒固定在巷道上，造成移动、安装、拆卸不便的上述不足，提供一种移动、安装、拆卸方便的负压风筒系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种负压风筒系统，包括风筒、连接所述风筒的风机，还包括可设于巷道上的轨道，所述风筒包括吊扣部件，所述吊扣部件连接滑动部件，所述滑动部件可移动连接在所述轨道上。

风筒能够通过吊扣部件和滑动部件在巷道的轨道上自由移动，相比固定在巷道上的安装方式，风筒在巷道上移动、安装和从巷道上拆卸下来更为方便，省时省力。

优选地，所述滑动部件包括本体，所述本体上设有滑槽和挂钩槽，所述滑动部件通过所述滑槽滑动或滚动连接在所述轨道上，所述吊扣部件通过所述挂钩槽连接在所述滑动部件上。

滑动部件通过在滑槽上滑动或者滚动来实现可移动安装在轨道上，减小了摩擦力，风筒的移动更加快捷。

优选地，所述轨道截面为倒T型结构，所述滑槽截面为倒T型槽。轨道使用倒T型状与和倒T型槽的滑槽相互适配，结构简单，承载可靠，操作方便。

优选地，所述滑动部件为一体成型的工程塑料结构。

滑动部件采用现有的工程塑料，如高性能树脂、纤维增强工程塑料，其本体、滑槽、挂钩槽均为一体成型为滑动部件，其承受压力大，成型方便，提高了滑动部件的耐磨损性能，从而提高了风筒的使用寿命。

优选地，所述吊扣部件包括连接所述风筒的扣环和连接在所述扣环上的挂钩，所述挂钩与所述挂钩槽适配。

优选地，所述风筒包括筒体、压条布和若干个骨架，所述骨架设于所述筒体内侧，所述扣环穿过所述骨架，所述骨架和位于所述筒体内侧部分的所述扣环由所述压条布连接在所述筒体内侧。

筒体为现有的柔性基布，将风筒的骨架设于筒体内侧，负压风筒在工作时，筒体外侧的大气压强作用在筒体上，由于骨架的支撑，筒体不易变形，能承受更大负压强度，连接可靠。

优选地，所述骨架为工程塑料制成。

骨架采用现有的工程塑料，相对于使用金属材料合金，其耐用、阻燃、抗静电，同时质量可减轻70%以上，大大减少了风筒的质量，同时降低了安装劳动强度，搬运更为方便。

优选地，所述压条布通过高频热合连接在所述筒体内侧。

压条布包裹骨架和位于筒体内侧的吊扣部件，采用高频热额机将压条布高频热合连接在风筒内侧。

优选地，所述若干骨架等距分布，且相邻两个所述骨架间距为10-15cm。

实际情况下，10米的风筒可以采用100根左右的骨架，风筒承受负压值最大能达到7300Pa的内外压强差。

优选地，该负压风筒系统还包括收纳小车，所述收纳小车包括底座，所述底座上设有支柱、滚轮，所述支柱上设有能上下升降的支板，所述支板上设有能与所述吊扣部件适配的支板滑轨。

通过收纳小车收纳风筒，收纳小车可以一边行驶，一边将风筒从收纳小车上的支板滑轨内滑出并安装至巷道上的轨道内，支柱可上下升降，通过液缸装置控制其升降高度，灵活满足风筒所需安装的高度。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所述的一种负压风筒系统，风筒通过吊扣部件、滑动部件和轨道的配合能滑动或滚动连接在巷道上，风筒在巷道上移动、安装、拆卸更加方便；

2、本实用新型将风筒的骨架设于筒体内侧，负压风筒在工作时，筒体外侧的大气压强作用在筒体上，由于骨架的支撑，筒体能承受更大负压强度，不易变形且连接可靠；

 3、该负压风筒的骨架采用工程塑料，相比现有的金属合金，其质量减轻了五分之四，大大减轻了风筒的质量，降低了风筒的安装劳动强度；滑动部件也可采用工程塑料，承受压力大、耐磨损、成型方便，提高了风筒的使用寿命；

4、该负压风筒系统还包括收纳小车，该收纳小车能将未安装的风筒收纳至小车上，风筒也可以滑动连接在收纳小车上，该收纳小车可移动和升降，风筒可一边安装，小车一边移动；同时收纳小车可以根据巷道的高度灵活将风筒升降。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种负压风筒系统的结构示意图；

图2为本实用新型所述的风筒的局部结构示意图；

图3为本实用新型所述的风筒安装在巷道上的结构示意图；

图4为本实用新型所述轨道、滑动部件、吊扣部件相互配合的结构示意图；

图5为本实用新型所述吊扣部件的正面结构示意图；

图6为本实用新型所述吊扣部件的侧面结构示意图；

图7为本实用新型所述滑动部件的结构示意图；

图8为图3中局部a的放大结构剖面图；

图9为本实用新型所述风筒的局部轴向剖面图；

图10为图9中局部b的放大结构剖面图；

图11为本实用新型所述的收纳小车的结构示意图；

图12为本实用新型所述的收纳小车收纳风筒的示意图；

图13为图12的左视图。

图中标记：

01、巷道，1、风筒，11、筒体，12、骨架，13、压布条，14、吊扣部件，141、扣环，142、挂钩，15、端圈，16、折叠部，2、轨道，3、收纳小车，31、底座，32、支柱，33、支板，331、支板滑轨，34、滚轮，4、风机，5、滑动部件，51、本体，52、滑槽，53、挂钩槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，一种负压风筒系统，包括风筒1、连接风筒1的风机4、设于巷道01上的轨道2，该轨道2连接在巷道01上，风筒1上设有吊扣部件14，位于筒体11外侧部分的吊扣部件14连接有滑动部件5，滑动部件5滚动或滑动连接在轨道2上。

上述的滑动部件5，如图4、7、8所示，包括本体51，其本体51上设有滑槽52和挂钩槽53，滑槽52与轨道2相互适配，如轨道2截面为倒T型结构，滑槽52截面为倒T型槽，其结构简单，承载可靠，操作方便；吊扣部件14包括穿过风筒1的扣环141和连接在扣环141上的挂钩142，如图5、6所示；该挂钩142与挂钩槽53适配，挂钩142可以类似弯钩，穿过挂钩槽53，如图9所示；将风筒1连接在滑动部件5上，而滑动部件5可移动连接在轨道2上。

如图8-10所示，该风筒1上除了吊扣部件14，还包括筒体11、压条布13和若干个骨架12，骨架12设于筒体11内侧，扣环141穿过骨架12，骨架12和位于筒体11内侧部分的扣环141由压条布13连接在筒体11内侧。

当骨架12在安装在筒体11上时，为了安装的方便，首先将筒体11内、外进行反面，再将骨架12套装在筒体11外侧；然后套装扣环141，扣环141是可以开合的，将扣环141穿过筒体11和挂架12后再将扣环141合拢，可通过螺栓或焊接连接；再将压条布13包覆部分扣环141和骨架12，通过高热合机热合连接在筒体11上，最后将筒体11内、外反面，即将骨架12从筒体11外侧翻转至内侧，即形成位于内侧的骨架12和压条布13；筒体11端部为端圈15，筒体11为现有的柔性基布，如图2所示，端圈15内设有骨架12，该端部一般会将多余的筒体11部分向外侧折叠形成折叠部16，再用压条布13热合连接，从而增大筒体11端部的连接强度。由于该风筒1的骨架12位于筒体11内侧，负压风筒在工作时，筒体11外侧的大气压强作用在筒体11上，由于骨架12的支撑，筒体11不易变形，能承受更大负压强度，连接可靠。该骨架12可以采用现有的工程塑料，相对于使用现有的金属材料合金作为骨架12，其工程塑料骨架12承受压力大、耐用、阻燃、抗静电，同时质量可减轻70%以上，能大大减少了风筒1的质量，同时降低了安装劳动强度，搬运更为方便；滑动部件5也可采用工程塑料，承受压力大、耐磨损、成型方便，提高了风筒1的使用寿命。为了保证风筒1的强度，一般10米的风筒1的相邻两个骨架12间距为10-15cm，当采用100根骨架时，该风筒1承受负压值能够达到7300Pa的内外压强差需要。

为了安装、拆卸的方便，该负压风筒系统还包括收纳小车3，如图11-13所示，收纳小车3包括底座31、支柱32、滚轮34、以及位于支柱32上的支板33，支板33上设有能与挂钩142适配的支板滑轨331。通过收纳小车3收纳风筒1，收纳小车3可以一边行驶，一边将风筒1安装至巷道01上的轨道2内，如图1中实线箭头为收纳小车3的前进方向，不仅减少安装强度，提高安装效率。该支柱32为可上下升降的液缸装置，具有能上下升降的液缸装置的收纳小车3，能够根据风筒1所需安装的高度，灵活升降至安装高度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种负压风筒系统，包括风筒(1)、连接所述风筒(1)的风机(4)，其特征在于，还包括可设于巷道(01)上的轨道(2)，所述风筒(1)包括吊扣部件(14)，所述吊扣部件(14)连接滑动部件(5)，所述滑动部件(5)可移动连接在所述轨道(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述滑动部件(5)包括本体(51)，所述本体(51)上设有滑槽(52)和挂钩槽(53)，所述滑动部件(5)通过所述滑槽(52)滑动或滚动连接在所述轨道(2)上，所述吊扣部件(14)通过所述挂钩槽(53)连接在所述滑动部件(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述轨道(2)截面为倒T型结构，所述滑槽(52)截面为倒T型槽。

4.根据权利要求2所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述滑动部件(5)为一体成型的工程塑料结构。

5.根据权利要求2所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述吊扣部件(14)包括连接所述风筒(1)的扣环(141)和连接在所述扣环(141)上的挂钩(142)，所述挂钩(142)与所述挂钩槽(53)适配。

6.根据权利要求5所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述风筒(1)包括筒体(11)、压条布(13)和若干个骨架(12)，所述骨架(12)设于所述筒体(11)内侧，所述扣环(141)穿过所述骨架(12)，所述骨架(12)和位于所述筒体(11)内侧部分的所述扣环(141)由所述压条布(13)连接在所述筒体(11)内侧。

7.根据权利要求6所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述骨架(21)为工程塑料结构。

8.根据权利要求6所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述压条布(13)通过高频热合连接在所述筒体(11)内侧。

9.根据权利要求6所述的一种负压风筒系统，其特征在于，所述若干骨架(12)等距分布，且相邻两个所述骨架(12)间距为10-15cm。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种负压风筒系统，其特征在于，还包括收纳小车(3)，所述收纳小车(3)包括底座(31)，所述底座(31)上设有可上下升降的支柱(32)、滚轮(34)，所述支柱(32)上设有支板(33)，所述支板(33)上设有能与所述吊扣部件(14)适配的支板滑轨(331)。

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