CN203392800U - 一种升降平台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种升降平台，其包括工作平台、连接在工作平台底部的交叉连接架和安装在交叉连接架上的驱动油缸，交叉连接架由两根中部铰接在一起的交叉连杆组成，交叉连接架间隔设置两组且两组的底端分别连接在平行设置的两根条形导轨上，组成交叉连接架的两根交叉连杆的前端分别铰接在工作平台和条形导轨的前部、后端分别通过铰接滑动机构滑动连接在工作平台和条形导轨的后部；所述驱动油缸的底端和驱动油缸活塞杆的前端分别通过第一连板和第二连板铰接在交叉连接架的两根交叉连杆上。本实用新型具有结构简单、使用方便、支撑稳固和安全可靠的优点。

Description

一种升降平台
技术领域
本实用新型涉及一种升降平台。
背景技术
升降平台为一种登高工具，其通过升降机构驱动工作平台升起和降落，从而完成登高装卸料作业。目前最常用的为剪叉式升降平台，该种升降平台的升降机构为多组组交叉连接架，每组交叉连接架均由中部铰接在一起的两根交叉连杆组成，通过油缸驱动两根交叉连杆的角度发生变化，从而使得交叉连接架完成伸缩动作，交叉连接架的伸缩动作驱动工作平台完成升降动作。现有的剪叉式升降平台在使用中存在如下缺点：1）支撑稳定性差，安全性不高；2）升降驱动机构复杂，起升和降落不顺畅且检修不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、支撑稳固且安全性高的升降平台。
为解决上述技术问题，本实用新型的升降平台包括工作平台、连接在工作平台底部的交叉连接架和安装在交叉连接架上的驱动油缸，交叉连接架由两根中部铰接在一起的交叉连杆组成，其结构特点是所述交叉连接架间隔设置两组且两组的底端分别连接在平行设置的两根条形导轨上，组成交叉连接架的两根交叉连杆的前端分别铰接在工作平台和条形导轨的前部、后端分别通过铰接滑动机构滑动连接在工作平台和条形导轨的后部；所述驱动油缸的底端和驱动油缸活塞杆的前端分别通过第一连板和第二连板铰接在交叉连接架的两根交叉连杆上。
采用上述结构，通过两组交叉连接架作为支撑和升降机构，通过控制驱动油缸的伸缩即可实现工作平台的升降，整体支撑稳固，使用安全方便；使用第一连板和第二连板将驱动油缸分别铰接在两根交叉连杆上，使得驱动油缸活塞杆在伸缩时，其前端和后段均留有有足够的缓冲余量，保证油缸可以十分顺滑的伸缩而不会卡死，该种油缸的连接方式和铰接滑动机构一起共同保证了工作平台可以平稳的进行升降。
对于铰接滑动机构，本实用新型可选用两种结构，第一种铰接滑动机构包括平行间隔设置的两块条形滑板、开设在条形滑板上的条形滑孔和固接在交叉连杆后端且滑动穿装在条形滑孔中的滑轴。第二种铰接滑动机构包括朝向侧面开口的U型滑槽和转动连接在交叉连杆后端且滑动安装在上述U型滑槽内的柱状滑块。对于柱状滑块与交叉连杆的转动连接，柱状滑块固定安装在一转动轴上，该转动轴转动连接在交叉连杆上。
作为一种优选的方案，本实用新型的两组交叉连接架的其中一组可采用前述的第一种铰接滑动机构、另一组采用前述的第二种铰接滑动机构。该种设置中，两种铰接滑动机构均能实现前后滑动，第一种结构主要支撑力的方向为上下方向；第二种结构中，由于U型滑槽向侧面开口，因此，其除了具有上下方向的支撑力之外，其侧面也具有足够的支撑力，以该种方式分布支撑结构，避免了由于过度承重而导致交叉连接架向一侧偏斜的现象，使得交叉连接架的连接结构更加稳固，使用寿命更长。
所述工作平台的周圈设有护栏。设置护栏，既能保护工作人员，又能遮挡物料。作为一种优选方案，所述工作平台为方形平台，所述护栏围在工作平台四个拐角的位置。仅在四个拐角设置护栏，四个侧边留有缺口，给物料装卸留出了空间。
综上所述，本实用新型具有结构简单、使用方便、支撑稳固和安全可靠的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中右视的结构示意图；
图3为图2中虚线圆内的结构放大示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的升降平台包括工作平台1、连接在工作平台1底部的交叉连接架2和安装在交叉连接架2上的驱动油缸3，交叉连接架2由两根中部铰接在一起的交叉连杆21组成，交叉连接架2间隔设置两组且两组的底端分别连接在平行设置的两根条形导轨4上，组成交叉连接架2的两根交叉连杆21的前端分别铰接在工作平台1和条形导轨4的前部、后端分别通过铰接滑动机构滑动连接在工作平台1和条形导轨4的后部；所述驱动油缸3的底端和驱动油缸3活塞杆的前端分别通过第一连板5和第二连板6铰接在交叉连接架2的两根交叉连杆21上。其中，对于第一连板5和第二连板6与交叉连杆21的连接，如图2所示，位于两侧的两组交叉连接架2之间连接有上、下两根中间连杆22，中间连杆22用于连接两侧对应位置上但是位于不同组的两根交叉连杆21，第一连板5铰接在下方的中间连杆22上，第二连板6铰接在上方的中间连杆22上。
采用上述结构，通过两组交叉连接架2作为支撑和升降机构，通过控制驱动油缸3的伸缩即可实现工作平台1的升降，整体支撑稳固，使用安全方便；使用第一连板5和第二连板6将驱动油缸3分别铰接在两根交叉连杆21上，使得驱动油缸3活塞杆在伸缩时，其前端和后段均留有有足够的缓冲余量，保证油缸可以十分顺滑的伸缩而不会卡死，该种油缸的连接方式和铰接滑动机构一起共同保证了工作平台1可以平稳的进行升降。
对于铰接滑动机构，本实用新型可选用两种结构，第一种铰接滑动机构包括平行间隔设置的两块条形滑板7、开设在条形滑板7上的条形滑孔9和固接在交叉连杆21后端且滑动穿装在条形滑孔9中的滑轴10。第二种铰接滑动机构包括朝向侧面开口的U型滑槽11和转动连接在交叉连杆21后端且滑动安装在上述U型滑槽11内的柱状滑块12。对于柱状滑块12与交叉连杆21的转动连接，柱状滑块12固定安装在一转动轴13上，该转动轴13转动连接在交叉连杆21上。
作为一种优选的实施方式，本实用新型的两组交叉连接架2的其中一组可采用前述的第一种铰接滑动机构、另一组采用前述的第二种铰接滑动机构。该种设置即为图2中所示的结构，两种铰接滑动机构均能实现前后滑动，第一种结构主要支撑力的方向为上下方向；第二种结构中，由于U型滑槽11向侧面开口，因此，其除了具有上下方向的支撑力之外，其侧面也具有足够的支撑力，以该种方式分布支撑结构，避免了由于过度承重而导致交叉连接架2向一侧偏斜的现象，使得交叉连接架2的连接结构更加稳固，使用寿命更长。
参照附图，工作平台1的周圈设有护栏8。设置护栏8，既能保护工作人员，又能遮挡物料。作为一种优选方案，工作平台1为方形平台，护栏8围在工作平台1四个拐角的位置。仅在四个拐角设置护栏8，四个侧边留有缺口，给物料装卸留出了空间。
综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (5)

1.一种升降平台，包括工作平台（1）、连接在工作平台（1）底部的交叉连接架（2）和安装在交叉连接架（2）上的驱动油缸（3），交叉连接架（2）由两根中部铰接在一起的交叉连杆（21）组成，其特征是所述交叉连接架（2）间隔设置两组且两组的底端分别连接在平行设置的两根条形导轨（4）上，组成交叉连接架（2）的两根交叉连杆（21）的前端分别铰接在工作平台（1）和条形导轨（4）的前部、后端分别通过铰接滑动机构滑动连接在工作平台（1）和条形导轨（4）的后部；所述驱动油缸（3）的底端和驱动油缸（3）活塞杆的前端分别通过第一连板（5）和第二连板（6）铰接在交叉连接架（2）的两根交叉连杆（21）上。
2.如权利要求1所述的升降平台，其特征是所述铰接滑动机构包括平行间隔设置的两块条形滑板（7）、开设在条形滑板（7）上的条形滑孔（9）和固接在交叉连杆（21）后端且滑动穿装在条形滑孔（9）中的滑轴（10）。
3.如权利要求1所述的升降平台，其特征是所述铰接滑动机构包括朝向侧面开口的U型滑槽（11）和转动连接在交叉连杆（21）后端且滑动安装在上述U型滑槽（11）内的柱状滑块（12）。
4.如权利要求1至3中任一项所述的升降平台，其特征是所述工作平台（1）的周圈设有护栏（8）。
5.如权利要求4所述的升降平台，其特征是所述工作平台（1）为方形平台，所述护栏（8）围在工作平台（1）四个拐角的位置。
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