CN203392134U - 一种折叠式刹车柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠式刹车柱，包括刹车柱上部、刹车柱下部和O型吊环，刹车柱上部和刹车柱下部的后部通过旋转装置铰接，刹车柱上部可绕该旋转装置旋转180°，刹车柱上部和刹车柱下部的前部通过固定装置固定，所述O型吊环通过螺栓螺母固定在刹车柱上部；旋转装置包括活页和圆柱销，活页两端分别焊接在刹车柱上部和刹车柱下部上；固定装置包括连接件和销轴，连接件的下端与刹车柱下部的销轴铰接，连接件的上端通过安装孔和螺栓螺母与刹车柱上部连接固定。本实用新型与现有技术相比，只需拆除一个O型吊环即可拆装，并能降低刹车柱高度，操作简单，可重复利用，大大节省运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车柱，属于高电压互感器运输领域。
背景技术
在高电压互感器运输领域，互感器固定到包装架上并吊装至运输车后，需要通过刀链将包装架上的刹车柱与运输车进行连接固定，使包装架与运输车成为一体，但包装架回收时，为了节省运输成本，需要一次运输多个包装架，由于受到刹车柱高度的影响，只能将刹车柱从一定高度割开，之后往上再层叠几个包装架，此种做法不仅费时而且费力，由于刹车柱上半部分被割掉，重复利用时必须再次修复而且割掉部分易被遗失，导致重复利用时费时、费力，重复利用效果不理想。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种省时、省力的易拆装并能降高的刹车柱。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种折叠式刹车柱，包括刹车柱上部、刹车柱下部和O型吊环，所述刹车柱上部和刹车柱下部的后部通过旋转装置铰接，刹车柱上部可绕该旋转装置旋转180°，刹车柱上部和刹车柱下部的前部通过固定装置固定，所述O型吊环通过螺栓螺母固定在刹车柱上部。
所述旋转装置包括活页和圆柱销，活页的两端分别焊接在刹车柱上部的底端和刹车柱下部的顶端上。
所述固定装置包括连接件和销轴，所述连接件的上、下两端各设有一个安装孔，连接件的下端与焊接在刹车柱下部的销轴铰接，连接件的上端通过安装孔和螺栓螺母与刹车柱上部连接固定。
所述连接件的上端通过安装孔和O型吊环与刹车柱上部连接固定。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，只需拆除一个O型吊环即可拆装，并能降低刹车柱高度，操作简单，可重复利用，大大节省运输成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意主视图；
图2为本实用新型的结构示意左视图；
图3为本实用新型的结构示意俯视图；
图4为本实用新型折叠后的示意图。
图中：1刹车柱上部、2刹车柱下部、3O型吊环、4旋转装置、5固定装置、51连接件、52销轴。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意主视图。
本实用新型提供了一种折叠式刹车柱，包括刹车柱上部1、刹车柱下部2和O型吊环3。
图2所示为本实用新型的结构示意左视图。
图3所示为本实用新型的结构示意俯视图。
所述刹车柱上部1和刹车柱下部2的后部通过旋转装置4铰接，刹车柱上部1可绕该旋转装置4旋转180°。
所述旋转装置4包括活页和圆柱销，活页的两端分别焊接在刹车柱上部1和刹车柱下部2上。
所述刹车柱上部1和刹车柱下部2的前部通过固定装置5固定，所述O型 吊环3通过螺栓螺母固定在刹车柱上部1。
所述固定装置5包括连接件51和销轴52，所述连接件51的上、下两端各设有一个安装孔，连接件51的下端与焊接在刹车柱下部2的销轴52铰接，连接件51的上端通过安装孔和螺栓螺母与刹车柱上部1连接固定。
所述连接件51的上端通过安装孔和O型吊环1与刹车柱上部1连接固定。
图4所示为本实用新型折叠后的示意图。
使用时，刹车柱上部1通过旋转装置4旋转，将刹车柱上部1的下端与刹车柱下部2的上端贴合在一起；旋转连接件51，使连接件51上端通过安装孔与刹车柱上部1的安装孔对齐，再通过O型吊环3将连接件51与刹车柱上部1进行连接，最后用扳手将螺母加平垫、弹垫与O型吊环3紧固。
收起时，通过将O型吊环3上的螺母、平垫和弹垫卸下，连接件51旋转到下方后，将刹车柱上部1通过旋转装置4旋转，使刹车柱上部1的下端与刹车柱下部2的上端分离，逐渐旋转180°到另一侧，从而达到只需拆除一个O型吊环3即可拆装，并能降低刹车柱高度的目的。
本实用新型与现有技术相比，只需拆除一个O型吊环即可拆装，并能降低刹车柱高度，操作简单，可重复利用，大大节省运输成本。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (4)
1.一种折叠式刹车柱，其特征在于，包括刹车柱上部（1）、刹车柱下部（2）和O型吊环（3），所述刹车柱上部（1）和刹车柱下部（2）的后部通过旋转装置（4）铰接，刹车柱上部（1）可绕该旋转装置（4）旋转180°，刹车柱上部（1）和刹车柱下部（2）的前部通过固定装置（5）固定，所述O型吊环（3）通过螺栓螺母固定在刹车柱上部（1）。
2.根据权利要求1所述的折叠式刹车柱，其特征在于：所述旋转装置（4）包括活页和圆柱销，活页的两端分别焊接在刹车柱上部（1）的底端和刹车柱下部（2）的顶端上。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式刹车柱，其特征在于：所述固定装置（5）包括连接件（51）和销轴（52），所述连接件（51）的上、下两端各设有一个安装孔，连接件（51）的下端与焊接在刹车柱下部（2）的销轴（52）铰接，连接件（51）的上端通过安装孔和螺栓螺母与刹车柱上部（1）连接固定。
4.根据权利要求3所述的折叠式刹车柱，其特征在于：所述连接件（51）的上端通过安装孔和O型吊环（3）与刹车柱上部（1）连接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320445294.XU CN203392134U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 一种折叠式刹车柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320445294.XU CN203392134U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 一种折叠式刹车柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203392134U true CN203392134U (zh) | 2014-01-15 |
Family
ID=49903683
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320445294.XU Expired - Lifetime CN203392134U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 一种折叠式刹车柱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203392134U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103350816A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-10-16 | 山东彼岸电力科技有限公司 | 一种折叠式刹车柱 |
-
2013
- 2013-07-24 CN CN201320445294.XU patent/CN203392134U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103350816A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-10-16 | 山东彼岸电力科技有限公司 | 一种折叠式刹车柱 |
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