CN203364133U - 一种改进的节能割嘴 - Google Patents

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陈宏新
刘群芳
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Abstract

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的节能割嘴，包括割嘴本体，割嘴本体的中心设有切割氧孔，以切割氧孔为圆心的两个圆周上分别设有燃气孔和预热氧孔，燃气孔在以切割氧孔为圆心的内圈圆周上，预热氧孔在以切割氧孔为圆心的外圈圆周上，燃气孔和预热氧孔均为阶梯孔，燃气孔的底部与预热氧孔的侧壁连接。本实用新型同现有技术相比，改变了燃气孔和预热氧孔的结构和数量，使燃气和氧气更易于混合，提高了气源的燃烧率，节约了燃气能源；此外，将切割氧孔改为仿拉瓦尔结构，提高了切割氧的流速，使切割更为顺畅。

Description

一种改进的节能割嘴
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的节能割嘴。
背景技术
割嘴的工作原理是燃气和预热氧通过割嘴上的小孔在割嘴内充分混合后燃烧，对切割钢板进行预热，再打开切割氧使融化的钢与高压氧进行激烈的燃烧，从而通过高压氧气把钢板吹开，达到切割的目的。然而，在切割的过程中，预热火焰无需很大，甚至没有预热火焰也可以完成切割。而现有的割嘴结构在预热过程中火焰较大，造成燃气能源的浪费。因此，设计一种能够节约燃气能源的改进的割嘴是至关重要的。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够节约燃气能源的改进的割嘴。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种改进的节能割嘴，包括割嘴本体，其特征在于：割嘴本体的中心设有切割氧孔，以切割氧孔为圆心的两个圆周上分别设有燃气孔和预热氧孔，燃气孔在以切割氧孔为圆心的内圈圆周上，预热氧孔在以切割氧孔为圆心的外圈圆周上，燃气孔和预热氧孔均为阶梯孔，燃气孔的底部与预热氧孔的侧壁连接。
所述的燃气孔的数量为3或4个。
所述的预热氧孔的数量为6或8个。
所述的切割氧孔为仿拉瓦尔结构。
本实用新型同现有技术相比，改变了燃气孔和预热氧孔的结构和数量，使燃气和氧气更易于混合，提高了气源的燃烧率，节约了燃气能源；此外，将切割氧孔改为仿拉瓦尔结构，提高了切割氧的流速，使切割更为顺畅。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型十二孔的结构示意图。
图3为本实用新型九孔的结构示意图。
参见图1、图2和图3，1为割嘴本体；2为燃气孔；3为预热氧孔；4为切割氧孔。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1，本实用新型包括割嘴本体。割嘴本体1的中心设有切割氧孔4，以切割氧孔4为圆心的两个圆周上分别设有燃气孔2和预热氧孔3，燃气孔2在以切割氧孔4为圆心的内圈圆周上，预热氧孔3在以切割氧孔4为圆心的外圈圆周上，燃气孔2和预热氧孔3均为阶梯孔，燃气孔2的底部与预热氧孔3的侧壁连接。切割氧孔4为仿拉瓦尔结构。
参见图2，燃气孔2的数量为四个，预热氧孔3的数量为八个，共计十二孔。
参见图3，燃气孔2的数量为三个，预热氧孔3的数量为六个，共计九孔。
本实用新型改变了燃气孔2和预热氧孔3的结构和数量，使燃气和氧气更易于混合，提高了气源的燃烧率，节约了燃气能源；此外，将切割氧孔4改为仿拉瓦尔结构，提高了切割氧的流速，使切割更为顺畅。本实用新型在实际使用中，可节约50%以上的燃气能源。

Claims (4)

1.一种改进的节能割嘴，包括割嘴本体，其特征在于：割嘴本体（1）的中心设有切割氧孔（4），以切割氧孔（4）为圆心的两个圆周上分别设有燃气孔（2）和预热氧孔（3），燃气孔（2）在以切割氧孔（4）为圆心的内圈圆周上，预热氧孔（3）在以切割氧孔（4）为圆心的外圈圆周上，燃气孔（2）和预热氧孔（3）均为阶梯孔，燃气孔（2）的底部与预热氧孔（3）的侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进的节能割嘴，其特征在于：所述的燃气孔（2）的数量为3或4个。
3.根据权利要求1所述的一种改进的节能割嘴，其特征在于：所述的预热氧孔（3）的数量为6或8个。
4.根据权利要求1所述的一种改进的节能割嘴，其特征在于：所述的切割氧孔（4）为仿拉瓦尔结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103968387A (zh) * 2014-04-28 2014-08-06 中国科学技术大学 一种带有催化燃烧的燃气割嘴
CN108067702A (zh) * 2017-12-13 2018-05-25 代纪东 一种连铸钢坯增效节能切割方法

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