CN203361803U

CN203361803U - 一种闭锁器

Info

Publication number: CN203361803U
Application number: CN 201320397566
Authority: CN
Inventors: 张泽修
Original assignee: TRANSPACE TECHNOLOGY (CHANGCHUN) Inc
Current assignee: TRANSPACE TECHNOLOGY (CHANGCHUN) Inc
Priority date: 2013-07-04
Filing date: 2013-07-04
Publication date: 2013-12-25
Anticipated expiration: 2023-07-04

Abstract

本实用新型公开了一种闭锁器，至少包括壳体、马达、T型齿轮组、扇形齿轮、缓冲体和微动开关，在所述缓冲体的外侧设有向上凸伸的至少两根支撑柱，每根所述支撑柱的上端高于所述缓冲体上表面的部分形成凸伸部，在所述微动开关上开设有至少两个安装孔，所述安装孔与所述支撑柱的凸伸部对位安装，所述微动开关通过所述安装孔与所述凸伸部配合固定于所述缓冲体上。本实用新型能够使得微动开关安装更加牢固，提高结构稳定性。并且，本实用新型可缩短生产周期、提高生产效率、降低制造成本。

Description

一种闭锁器

技术领域

本实用新型涉及一种闭锁装置，尤其是一种闭锁器，特别适用于汽车门锁系统。

背景技术

闭锁器是汽车门锁系统的重要部件之一。目前，闭锁器是通过与联动机构和锁止机构的连接来控制汽车门锁系统，从而达到开锁和闭锁的目的。请参考图1、2，分别为现有闭锁器的立体结构示意图、现有闭锁器的俯视结构示意图。如图所示，现有的闭锁器包括具有容置腔101的壳体100，在壳体100上穿设有转轴107，该转轴107位于所述容置腔101的一侧与扇形齿轮103根部开设的贯通孔套接，另一侧与联动机构的转臂102通过螺钉相连接。在马达108作用下，转臂102可驱动转轴107顺时针或逆时针旋转。扇形齿轮103与锁止机构的由同轴设置的大齿轮和小齿轮组成的一体的T型齿轮组105相啮合。在使用时，马达108通电带动T型齿轮组105转动，T型齿轮组105与扇形齿轮103啮合传动，扇形齿轮103与联动机构的转臂102固定在一起，扇形齿轮103的转动带动转臂往复摆动实现开关锁。为了降低闭锁器内部振动，消除异响，在容置腔101内设有具有柔性缓冲体的缓冲柱106，扇形齿轮在摆动过程中，能抵止于固定件的柔性缓冲体上，起到限位和减震的作用。

但是，在现有的闭锁器结构中，由于微动开关104固定需要先将微动开关104焊接到PBC板上，再一起固定在容置腔101内，这样结构稳定性差的缺陷。另外，现有闭锁器的上盖与壳体100之间通过防水橡胶垫圈密封，不利于缩短生产周期和提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够使得微动开关安装更加牢固，提高结构稳定性的闭锁器。

本实用新型的另一目的是提供一种能够缩短生产周期和提高生产效率的闭锁器。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种闭锁器，至少包括壳体、马达、T型齿轮组、扇形齿轮、缓冲体和微动开关，在所述缓冲体的外侧设有向上凸伸的至少两根支撑柱，每根所述支撑柱的上端高于所述缓冲体上表面的部分形成凸伸部，在所述微动开关上开设有至少两个安装孔，所述安装孔与所述支撑柱的凸伸部对位安装，所述微动开关通过所述安装孔与所述凸伸部配合固定于所述缓冲体上。

如上所述的闭锁器，其中，所述马达为圆形外壳马达。

如上所述的闭锁器，其中，在所述壳体上设有上盖，所述上盖与所述壳体相接合的位置设有环形凸棱，在所述壳体与所述上盖相接合的位置设有环形凹槽，所述环形凸棱与所述环形凹槽相配合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点和优点：

1、本实用新型在缓冲体上设有向上凸伸的支撑柱，支撑柱与微动开关的安装孔相配合固定微动开关，与现有技术中微动开关焊接在PCB板上相比，本实用新型的微动开关的安装更加牢固，提高了闭锁器整体结构的稳定性。并且，缓冲体上设置支撑柱也增强了缓冲体自身的结构强度。

2、本实用新型的马达采用圆形外壳马达。与现有技术中采用方形外壳马达相比，既可以满足扭力输出的要求，又可以降低制造成本。

3、本实用新型采用环形凸棱与环形凹槽相配合，使得上盖与壳体密封连接，防止闭锁器内部进水。与现有技术中采用上盖与壳体之间通过防水橡胶垫圈密封相比，本实用新型可缩短生产周期和提高生产效率。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。

图1为现有闭锁器的立体结构示意图；

图2为现有闭锁器的俯视结构示意图；

图3为本实用新型闭锁器未安装微动开关时的结构示意图；

图4为本实用新型闭锁器安装有微动开关时的结构示意图；

图5为本实用新型闭锁器的上盖与壳体相分离时的结构示意图。

附图标记说明：

现有技术：

100-壳体；101-容置腔；102-转臂；103-扇形齿轮；104-微动开关；105-T型齿轮组；106-柔性缓冲柱；107-转轴。

本实用新型：

1-壳体；2-马达；3-T型齿轮组；4-扇形齿轮；5-缓冲体；6-微动开关；7-支撑柱；

71-凸伸部；8-安装孔；9-上盖；10-环形凸棱；11-环形凹槽。

具体实施方式

结合附图和本实用新型具体实施方式的描述，能够更加清楚地了解本实用新型的细节。但是，在此描述的本实用新型的具体实施方式，仅用于解释本实用新型的目的，而不能以任何方式理解成是对本实用新型的限制。在本实用新型的教导下，技术人员可以构想基于本实用新型的任意可能的变形，这些都应被视为属于本实用新型的范围。

请参考图3、图4、图5，分别为本实用新型闭锁器未安装微动开关时的结构示意图；本实用新型闭锁器安装有微动开关时的结构示意图；以及本实用新型闭锁器的上盖与壳体相分离时的结构示意图。

如图3、图4所示，本实用新型提出的闭锁器，至少包括壳体1、马达2、T型齿轮组3、扇形齿轮4、缓冲体5和微动开关6，在缓冲体5的外侧设有向上凸伸的两根支撑柱7，每根支撑柱7的上端高于缓冲体5上表面的部分形成凸伸部71，在微动开关6上开设有两个安装孔8，每根支撑柱7的凸伸部71分别插入一个与其相对位的安装孔8内，实现安装孔8与支撑柱7的凸伸部71的对位安装，这样微动开关6通过安装孔8与凸伸部71的配合固定于缓冲体5上。与现有技术中微动开关焊接在PCB板上相比，本实用新型的微动开关6的安装更加牢固，提高了闭锁器整体结构的稳定性。当微动开关6固装在支撑柱7上之后，微动开关6一侧的插头可以插接在PCB板上，实现微动开关6的开关功能。并且，缓冲体5上设置支撑柱7也增强了缓冲体5自身的结构强度。在本实用新型中，支撑柱7可以根据实际需要设置三根、四根或更多根，相应地，安装孔8也可以开设三个、四个或更多个，只要能够起到加强结构的牢固和稳定性即可。

进一步的，如图3、图4所示，马达2采用圆形外壳马达。与现有技术中采用方形外壳马达相比，既可以满足扭力输出的要求，又可以降低制造成本。

进一步的，如图5所示，在壳体1上设有上盖9，上盖9与壳体1相接合的位置设有环形凸棱10；相应地，在壳体1与上盖9相接合的位置设有环形凹槽11，环形凸棱10与环形凹槽11相配合，使得上盖9与壳体1密封连接，防止闭锁器内部进水。与现有技术中采用上盖与壳体之间通过防水橡胶垫圈密封相比，本实用新型可缩短生产周期和提高生产效率。

针对上述各实施方式的详细解释，其目的仅在于对本实用新型进行解释，以便于能够更好地理解本实用新型，但是，这些描述不能以任何理由解释成是对本实用新型的限制，特别是，在不同的实施方式中描述的各个特征也可以相互任意组合，从而组成其他实施方式，除了有明确相反的描述，这些特征应被理解为能够应用于任何一个实施方式中，而并不仅局限于所描述的实施方式。

Claims

1.一种闭锁器，至少包括壳体、马达、T型齿轮组、扇形齿轮、缓冲体和微动开关，其特征在于，在所述缓冲体的外侧设有向上凸伸的至少两根支撑柱，每根所述支撑柱的上端高于所述缓冲体上表面的部分形成凸伸部，在所述微动开关上开设有至少两个安装孔，所述安装孔与所述支撑柱的凸伸部对位安装，所述微动开关通过所述安装孔与所述凸伸部配合固定于所述缓冲体上。

2.如权利要求1所述的闭锁器，其特征在于，所述马达为圆形外壳马达。

3.如权利要求1所述的闭锁器，其特征在于，在所述壳体上设有上盖，所述上盖与所述壳体相接合的位置设有环形凸棱，在所述壳体与所述上盖相接合的位置设有环形凹槽，所述环形凸棱与所述环形凹槽相配合。