CN203310541U - 一种温度测量耙 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种温度测量耙，包括测量探针(1)、测量座(2)和导线(3)，测量探针(1)设置在测量座(2)的测量面上，测量座(2)连接导线(3)，测量座(2)的测量面上的测量探针(1)设置为至少两排。采用本实用新型的多排多点温度测量耙可不受航空发动机燃烧室出口环腔腔高限制，布置尽可能多的温度测点探针数目，从而能更真实的获得燃烧室的出口温度分布系数。

Description

一种温度测量耙

技术领域

本实用新型涉及航空发动机技术领域，特别地，涉及一种温度测量耙。

背景技术

目前，燃烧室出口温度分布系数是航空发动机燃烧室的一个重要性能指标之一，目前燃烧室出口温度分布系数主要采用单排多点温度测量耙测得，测量燃烧室出口各点温度时，装配在可旋位移机构上的单排多点温度测量耙随位移机构每旋转一定的角度就停留一段时间，以测得该角度上各点的温度值，在完成360°的旋转后即可测得燃烧室出口全环的温度值，进而得出燃烧室的出口温度分布系数。

燃烧室出口温度测量的准确性取决于测点密度，当测点数目较少时，出口温度热点值就可能漏测，以致于影响燃烧室出口温度分布系数的真实测取。因此，为了保证燃烧室出口温度分布的测量精度，一般需要尽可能多的布置测点探针数，即在温度测量耙上单排布置5点甚至更多点测量探针的方式。但受燃烧室出口环腔腔高的限制，测量探针的点数不可能无限制的增加。特别是燃烧室出口环腔腔高较小时，现有技术还不得不通过减少测量耙上测点探针数的方式来测量燃烧室的出口温度场，这就会影响燃烧室出口温度分布系数的准确获取。

因此，研制一种新型的温度测量耙已为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种温度测量耙，以解决由于燃烧室出口环腔腔高的限制，不能无限制的布置测点探针数，进而影响航空发动机燃烧室出口温度分布系数的准确获取的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种温度测量耙，包括测量探针、测量座和导线，测量探针设置在测量座的测量面上，测量座连接导线，测量座的测量面上的测量探针设置为至少两排。

进一步地，测量探针的针头设置为直线针头或弯曲针头。

进一步地，排列在外侧的测量探针的针头设置为直线针头或弯曲针头。

进一步地，每排测量探针中有至少一根测量探针的针头设置为弯曲针头。

进一步地，多排测量探针之间错位布置。

进一步地，测量探针活动连接在测量座的测量面上。

进一步地，测量探针为可伸缩探针。

进一步地，测量探针上设置有一段可折弯部。

进一步地，多个测量探针等间距设置在测量座的测量面上。

进一步地，多个测量探针呈环周形设置在测量座的测量面上。

本实用新型具有以下有益效果：

a、采用本实用新型的多排多点温度测量耙可不受航空发动机燃烧室出口环腔腔高限制，布置尽可能多的温度测点探针数目，从而能更真实的获得燃烧室的出口温度分布系数。

b、测量探针的针头设置为弯曲针头，这样可以减少燃烧室出口环腔腔高对于布置测量探针的限制，测量探针底部设置在燃烧室出口环腔内，而这头可以通过弯曲探伸到环腔以外的位置，从而设置尽可能多的温度测点探针数目，获得更准确的燃烧室的出口温度分布系数。

c、多排测量探针之间错位布置，这样可以在有限的燃烧室出口环腔内设置分布更多的测量探针，探测点分布更密集，得到的燃烧室出口温度分布系数更准确。

d、根据实际需要可以将测量探针设置为可活动的探针、可伸缩探针以及在测量探针(1)上设置一段可折弯部，可以灵活变换探针方向和布置位置，能够让探针点分布更加密集更加均匀，从而使得到的燃烧室出口温度分布系数更准确。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的温度测量耙的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的温度测量耙的侧面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1是本实用新型优选实施例的温度测量耙的结构示意图，图2是本实用新型优选实施例的温度测量耙的侧面结构示意图，如图1、2所示，温度测量耙包括测量探针1、测量座2和导线3，测量探针1设置在测量座2的测量面上，测量座2连接导线3，测量座2的测量面上的测量探针1设置为至少两排。

其还在于，测量探针1的针头设置为直线针头或弯曲针头。排列在外侧的测量探针1的针头设置为直线针头或弯曲针头。每排测量探针1中有至少一根测量探针1的针头设置为弯曲针头。多排测量探针1之间错位布置。测量探针1活动连接在测量座2的测量面上。测量探针1为可伸缩探针。测量探针1上设置有一段可折弯部。多个测量探针1等间距设置在测量座2的测量面上。多个测量探针1呈环周形设置在测量座2的测量面上。

实施时，多排多点温度测量耙，由测量探针1、测量座2、导线3组成。其中，所述测量探针1采用多排(包括双排)的方式布置在测量座2上，各排探针采用交错排列的方式布置，如图1、2所示。每排探针1的数目可以是1～15区间内的任意数目。采用本实用新型一种多排多点温度测量耙能不受航空发动机燃烧室出口环腔腔高的限制，布置尽可能多的温度测点数目，从而能更真实地获得燃烧室的出口温度分布系数。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种温度测量耙，包括测量探针(1)、测量座(2)和导线(3)，测量探针(1)设置在测量座(2)的测量面上，测量座(2)连接导线(3)，其特征在于，测量座(2)的测量面上的测量探针(1)设置为至少两排。

2.根据权利要求1所述的温度测量耙，其特征在于，测量探针(1)的针头设置为直线针头或弯曲针头。

3.根据权利要求1所述的温度测量耙，其特征在于，排列在外侧的测量探针(1)的针头设置为直线针头或弯曲针头。

4.根据权利要求1所述的温度测量耙，其特征在于，每排测量探针(1)中有至少一根测量探针(1)的针头设置为弯曲针头。

5.根据权利要求1所述的温度测量耙，其特征在于，多排测量探针(1)之间错位布置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的温度测量耙，其特征在于，测量探针(1)活动连接在测量座(2)的测量面上。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的温度测量耙，其特征在于，测量探针(1)为可伸缩探针。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的温度测量耙，其特征在于，测量探针(1)上设置有一段可折弯部。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的温度测量耙，其特征在于，多个测量探针(1)等间距设置在测量座(2)的测量面上。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的温度测量耙，其特征在于，多个测量探针(1)呈环周形设置在测量座(2)的测量面上。

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