CN203295617U - 氢氧发生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种氢氧混合动力装置，尤其涉及该装置的氢氧发生器。包括：由若干相连的电解槽、盛于该电解槽中的电解液和置于该电解液中的电解电极构成的水裂解箱，所述电解液含有酒精、乙二醇、有机硅消泡剂和碱，所述电解电极为表面镀了一层合金的镍基不锈钢，该层合金为镍硫、镍铁、镍鉻、镍铱合金之一；和与所述电解电极电连接的自动控制器，用于控制产生氢、氧气体的流量。本实用新型的电解电极和电解液在自动指控器的控制下发生反应，使得氢氧气体在电解电极上不断析出，并输送给发动机。

Description

氢氧发生器

技术领域

本实用新型涉及一种氢氧混合动力装置，尤其涉及该装置的氢氧发生器。

背景技术

参看图1，氢氧混合动力装置是经由进气支管11向传统的发动机1的气缸内添加氢氧气以获得更充分燃烧的一种动力装置，其氢氧气体的供应来源于氢氧发生器，氢氧发生器以车载电瓶5为工作电源，源源不断地向发动机1供应氢氧气体，本实用新型的设计由此而来。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能供应氢氧气体的氢氧发生器。

本实用新型的氢氧发生器，其特征是包括：由若干相连的电解槽、盛于该电解槽中的电解液和置于该电解液中的电解电极构成的水裂解箱，所述电解液含有酒精、乙二醇、有机硅消泡剂和碱，所述电解电极为表面镀了一层合金的镍基不锈钢，该层合金为镍硫、镍铁、镍鉻、镍铱合金之一；和与所述电解电极电连接的自动控制器，用于控制产生氢、氧气体的流量。

所述电解槽外设有一对外电场电极，外电场正极靠近所述电解正极，外电场负极靠近所述电解负极。

所述电解槽中设有传感器，其由设于一立杆上的压力传感件、液位传感件和温度传感件构成。

还包括：

由设有进气口和出气口的容器、盛于该容器内的过滤液和浸没于过滤液中的透气板构成的过滤器，所述进气口位于过滤液的液面下，并与所述水裂解箱连通，所述出气口位于过滤液的液面上。

本实用新型的电解电极和电解液在自动指控器的控制下发生反应，使得氢氧气体在电解电极上不断析出，并通过通气管道输送给发动机。

附图说明

图1是氢氧混合动力装置的结构示意图。

图2是本实用新型的水裂解箱的结构示意图。

图3是本实用新型的传感器的结构示意图。

图4是图1中的过滤器的放大图。

图5是图4中的透气板的正视图。

图6是本实用新型的过滤器的另一种实施例的结构图。

图7是图6的A-A向视图。

图8是图7所示的透气板的剖视图。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

参看图1，本实用新型的氢氧发生器由过滤器2、水裂解箱3、自动指控器4构成，车载电瓶5与自动指控器4电连接，用于提供工作电源；水裂解箱3用于裂解水，并产生氢氧气体；其与自动指控器4电连接，自动指控器4通过改变输出电流的大小控制产生的氢氧气体的流量；水裂解成的氢氧气体通过通气软管9连接至过滤器2；过滤器2用于对氢氧气体过滤、冷却，过滤器2通过通气软管9连接车载发动机1的进气支管11。

水裂解箱3包括若干相连的电解槽，配合参看图2，在电解槽30中盛有电解液33，电解液33中设有与自动控制器4电连接的电解正极31和电解负极32，在电压的作用下，组成水分子的离子定向地趋向电解正极31和电解负极32，最终形成氢气和氧气，本发明的电解液的组分中含有防腐作用的酒精、防冻作用的乙二醇、减少液体张力的有机硅消泡剂和各类碱。本发明的电解液能使水的裂解过程更容易发生；不仅如此，本发明的电解电极为表面镀了一层合金的镍基316L不锈钢（钛钢），该层合金为镍硫、镍铁、镍鉻、镍铱合金之一，镀层在电解液的作用下形成乳头状凸起，增加了有效面积，使得电解电极上析出氢气的速度加快了15%~20%。

一般地，水裂解是一个特别消耗电能的过程，本发明在现有电解槽的基础上进一步作了改进，在电解槽30外设有一对外电场电极，包括外电场正极35和外电场负极36，所述外电场正极35靠近电解正极31，所述外电场负极36靠近电解负极32，在外电场的作用下，组成水分子的离子加速地移向电解正极31和电解负极32，使得氢氧气体的析出速度加快，同时外电场并没有组成电流回路，因而不消耗电能，本发明的电解槽30在工作中显得高效低能耗。

配合参看图3，电解槽30中还设有一体化传感器39，其由设于一立杆上的压力传感件391、液位传感件392、和温度传感件393组成，分别感知电解槽30中的压强、液位和温度，并转化为电信号，通过电缆与自动控制器4相连，电解槽30中的压强、液位和温度与水裂解箱3的安全工作紧密相关，一旦自动控制器感知到压强、液位和温度的任一个参数异常，自动控制器可使水裂解箱处于非工作状态，因而保证了水裂解箱3的安全工作。

参看图4~图5，过滤器2主要由设有进气口和出气口的容器21、盛于该容器内的过滤液22和浸没于过滤液22中的透气板23构成，所述进气口位于过滤液的液面下，所述出气口位于过滤液的液面上，进气口和出气口分别通过通气软管9连通水裂解箱3和发动机的进气支管11；透气板23用于扩散氢、氧气体，使气体与过滤液均匀混合。过滤器2将水裂解箱产生的氢、氧气体过滤、冷却后向发动机的进气支管11输送，保证了氢、氧气体纯度，同时可防止发生氢、氧气回火现象。

过滤液中主要含水，还含有由酒精、乙二醇、有机硅消泡剂组成的防冻剂，防冻剂使得即使在外界环境温度很低的情况下，也不妨碍过滤器的正常工作。

为了防止过滤液中的水被氢氧气带出，本发明还设计了位于过滤液22上方的冷凝板25和位于出气口处的干燥器26，冷凝板25为两块波纹状薄板，倾斜地置于容器21内，与容器的一侧壁之间形成缺口250，并形成一迂回气体通道，在冷凝板25的下端设有孔251，当气体沿着冷凝板25的波纹状板壁前进，并沿着所述迂回气体通道到达出气口时，夹杂的水汽冷凝成液态水，或直接落到过滤液中，或汇聚到冷凝板25的下端附近，经由孔251落到过滤液中；到达出气口处的氢、氧气体在干燥器26的作用下进一步脱水，变得更加干燥，燃烧效果更好。过滤液不随氢氧气体而被带出，使得过滤液的消耗更少，减少了使用过程中添加过滤液的次数。

图4~图5是过滤器2的一种实施例，其透气板23设于过滤液22的液面下、容器的进气口之上；包括基板231和设于基板上的复数个透气孔232，所述透气孔232的大小依其与基板的一端部的距离的增加而递增。

参看图6~图8，其为过滤器2的另一种实施例，其透气板23由与端部连通的容腔235和与该容腔235连通的复数个透气孔236构成，该端部与所述进气口相连；所述透气孔236的大小依其与端部的距离的增加而递增。

即便考虑了气体压强随端部的距离而变化，由于透气孔的大小相应改变，也可使得其与过滤液的混合均匀，因而过滤器的过滤、冷却效果可保持优良状态。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种氢氧发生器，其特征是包括：由若干相连的电解槽、盛于该电解槽中的电解液和置于该电解液中的电解电极构成的水裂解箱，所述电解液含有酒精、乙二醇、有机硅消泡剂和碱，所述电解电极为表面镀了一层合金的镍基不锈钢，该层合金为镍硫、镍铁、镍鉻、镍铱合金之一；和

与所述电解电极电连接的自动控制器，用于控制产生氢、氧气体的流量。

2.如权利要求1所述的氢氧发生器，其特征是：所述电解槽外设有一对外电场电极，外电场正极靠近电解正极，外电场负极靠近电解负极。

3.如权利要求1所述的氢氧发生器，其特征是：所述电解槽中设有传感器，其由设于一立杆上的压力传感件、液位传感件和温度传感件构成。

4.如权利要求1所述的氢氧发生器，其特征是该氢氧发生器还包括：

由设有进气口和出气口的容器、盛于该容器内的过滤液和浸没于过滤液中的透气板构成的过滤器，所述进气口位于过滤液的液面下，并与所述水裂解箱连通，所述出气口位于过滤液的液面上。

5.如权利要求4所述的氢氧发生器，其特征是：所述透气板由与端部连通的容腔和与该容腔连通的复数个透气孔构成，该端部与所述进气口相连，所述透气孔的大小依其与端部的距离的增加而递增。

6.如权利要求4所述的氢氧发生器，其特征是：所述过滤器还包括位于所述过滤液上方的冷凝板，其为波纹状薄板，倾斜置于容器内，用于使所述氢、氧气体蜿蜒通过并冷凝夹杂的水汽。

7.如权利要求4所述的氢氧发生器，其特征是：所述透气板设于所述容器的进气口的上方；包括基板和设于基板上的复数个透气孔，所述透气孔的大小依其与端部的距离的增加而递增。

8.如权利要求4所述的氢氧发生器，其特征是：该过滤器的容器的出口处还设有干燥器。

9.如权利要求4所述的氢氧发生器，其特征是：所述过滤液中含有由酒精、乙二醇、有机硅消泡剂组成的防冻剂。

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