CN203293808U - 一种散热型汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮毂，尤其是一种散热型汽车轮毂。该汽车轮毂包括轮辋、辐条和轴孔，辐条固定在轮辋内，辐条中心设有轴孔，轮辋内壁固定有散热铜管，散热铜管内设有液态氮，散热铜管为环形，并贴合在轮辋内壁上，该汽车轮毂能够有效的降低其在行驶中的轮毂温度，延长了使用寿命，节约了成本，提高了功效。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂，尤其是一种散热型汽车轮毂。
背景技术
汽车轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件，而现有的轮胎在长时间高温环境下工作，容易导致温度过高，而轮胎上的温度同样会导致轮毂温度过高，而铝制的轮毂在长时间高温之下容易发生形变，从而导致轮胎使用寿命变短，而且制动效果变差。
实用新型内容
为了克服现有的汽车轮毂容易高温变形的不足，本实用新型提供了一种散热型汽车轮毂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种散热型汽车轮毂，包括轮辋、辐条和轴孔，辐条固定在轮辋内，辐条中心设有轴孔，轮辋内壁固定有散热铜管。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括散热铜管内设有液态氮。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括散热铜管为环形，并贴合在轮辋内壁上。
本实用新型的有益效果是，该汽车轮毂能够有效的降低其在行驶中的轮毂温度，延长了使用寿命，节约了成本，提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种散热型汽车轮毂的结构示意图；
图中1.轮辋，2.辐条，3.轴孔，4.散热铜管。
具体实施方式
如图1是一种散热型汽车轮毂的结构示意图，一种散热型汽车轮毂，包括轮辋1、辐条2和轴孔3，辐条2固定在轮辋1内，辐条2中心设有轴孔3，轮辋1内壁固定有散热铜管4，散热铜管4内设有液态氮，散热铜管4为环形，并贴合在轮辋1内壁上。
在轮辋1的内壁上固定一圈散热铜管4，散热铜管4能够很好的帮助轮辋1散热，而在散热铜管4内注入液态氮，则能够帮助轮辋1更加快速的降低温度，该汽车轮毂能够有效的降低其在行驶中的轮毂温度，延长了使用寿命，节约了成本，提高了功效。
Claims (3)
1.一种散热型汽车轮毂，包括轮辋（1）、辐条（2）和轴孔（3），辐条（2）固定在轮辋（1）内，辐条（2）中心设有轴孔（3），其特征是，轮辋（1）内壁固定有散热铜管（4）。
2.根据权利要求1所述的一种散热型汽车轮毂，其特征是，散热铜管（4）内设有液态氮。
3.根据权利要求1或2所述的一种散热型汽车轮毂，其特征是，散热铜管（4）为环形，并贴合在轮辋（1）内壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013203179419U CN203293808U (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 一种散热型汽车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN (1) | CN203293808U (zh) |
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2013
- 2013-06-04 CN CN2013203179419U patent/CN203293808U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20131120 Termination date: 20140604 |