CN203285217U - 一种滑轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑轮组，包括轮座、设置在轮座上用于与外部导轨滑槽配合滑动的滑轮，轮座上设置有用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出的限位装置。本实用新型主要应用于推拉玻璃门领域，通过使用本实用新型所提供的一种滑轮组，由于轮座上设置有用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出的限位装置，能有效防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出，使推拉玻璃门性能更加可靠。

Description

一种滑轮组

技术领域

    本实用新型涉及一种滑轮组，具体涉及一种应用于玻璃门上的滑轮组。

背景技术

目前市面上在玻璃门上用的滑轮组有很多种，滑轮组通过与导轨配合使用，能实现推拉玻璃门的功能。常用的导轨会设有用于与滑轮组配合接触的滑槽、位于滑槽上方的筋板，在导轨滑槽起始端和末端还会设有用于防止滑轮组从导轨滑槽窜出的限位凸起。滑轮组主要依靠玻璃门自身重力使滑轮组贴合滑槽，不越过起始端或末端的限位凸起。

日常应用中，为了使滑轮组能从导轨起始端和或末端进入滑槽，滑轮组与位于滑槽上方的筋板间留有过大间隙，导致在推拉玻璃门时，会发生由于用力过猛，滑轮组越过限位凸起，从导轨起始端或末端的滑槽窜出这一现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，针对上述技术的不足，设计出一种用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出、性能牢靠的滑轮组。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种滑轮组，包括轮座、设置在轮座上用于与外部导轨滑槽配合滑动的滑轮，所述轮座上设置有用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出的限位装置。

在本实用新型中，所述限位装置包括限位块、用于调节限位块与滑轮两者之间间距的调节结构。

在本实用新型中，所述调节结构包括用于安装滑轮的下支架、用于螺旋传动下支架的第一螺栓，所述第一螺栓转动连接于轮座下端，所述下支架通过第一螺栓可相对轮座上下移动。

在本实用新型中，所述调节结构包括用于安装限位块的上支架5、用于螺旋传动上支架的第二螺栓，所述第二螺栓转动连接于轮座上端，所述上支架通过第二螺栓可相对轮座（1）上下移动。

在本实用新型中，所述限位块为限位轮，所述限位轮与滑轮间设有用于使限位轮与滑轮同步左右摆动的连接杆。

在本实用新型中，还包括与轮座配合用于夹紧玻璃门的压板，所述压板通过第三螺栓连接于轮座的背面。

在本实用新型中，所述压板与轮座间分别设有用于避免轮座、压板与玻璃门接触的第一弹性垫片、第二弹性垫片。

本实用新型的有益效果是：通过使用本实用新型所提供的一种滑轮组，由于轮座上设置有用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出的限位装置，能有效防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出，使推拉玻璃门性能更加可靠。

轮座上设置有用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出的限位装置，限位装置包括限位块、用于调节限位块与滑轮两者之间间距的调节结构。当将滑轮组从导轨滑槽起始端或末端装入时，可通过调节结构将限位块与滑轮两者之间的间距调小，使滑轮组能越过导轨滑槽起始端或末端的限位凸起，装入导轨滑槽；当滑轮组装入导轨滑槽后，可通过调节结构将限位块与滑轮两者之间的间距调大，使限位块与导轨的筋板间留有过小间隙，或者使限位块轻触于导轨筋板，有效地防止滑轮组越过限位凸起，从导轨滑槽窜出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1为本实施例的立体结构示意图；

图2为本实施例的爆炸图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图2，本实用新型所提供的一种滑轮组，包括轮座1、设置在轮座1上用于与外部导轨滑槽配合滑动的滑轮2，所述轮座1上设置有用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出的限位装置。作为优选的实施方式，所述滑轮2为单滑轮或多滑轮并列。通过使用本实用新型所提供的一种滑轮组，能有效防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出，使推拉玻璃门性能更加可靠。

进一步，所述限位装置包括限位块、用于调节限位块与滑轮2两者之间间距的调节结构。

进一步，作为优选的调节结构实施方式一，所述调节结构包括用于安装滑轮2的下支架3、用于螺旋传动下支架3的第一螺栓4，所述第一螺栓4转动连接于轮座1下端，所述下支架3通过第一螺栓4可相对轮座1上下移动。

进一步，作为优选的调节结构实施方式二，所述调节结构包括用于安装滑轮2的下支架3、用于螺旋传动下支架3的第一螺栓4，所述第一螺栓4转动连接于轮座1下端，所述下支架3通过第一螺栓4可相对轮座1上下移动；调节结构还包括用于安装限位块的上支架5、用于螺旋传动上支架5的第二螺栓6，所述第二螺栓6转动连接于轮座1上端，所述上支架5通过第二螺栓6可相对轮座1上下移动。

进一步，作为优选的调节结构实施方式三，所述调节结构可以为设置在下支架3与上支架5间的阻尼装置，通过阻尼装置来调节限位块与滑轮2两者之间的间距。

进一步，所述限位块为限位轮7，所述限位轮7与滑轮2间设有用于使限位轮7与滑轮2同步左右摆动的连接杆8。所述限位块可以为任意便于连接轮座1上的实体，所述限位轮7可以为单滑轮或多滑轮并列，作为优选的实施方式，采用限位块为单滑轮的技术方案。

进一步，滑轮组还包括与轮座1配合用于夹紧玻璃门的压板9，所述压板9通过第三螺栓10连接于轮座1的背面。所述压板9与轮座1间分别设有用于避免轮座1、压板9与玻璃门接触的第一弹性垫片11、第二弹性垫片12。通过设置第一弹性垫片11、第二弹性垫片12，使轮座1、压板9不直接与玻璃门接触，避免损伤玻璃，同时增加了夹持玻璃门的摩擦力。第三螺栓10配有用于防止连接件刮伤的垫片14，所述压板9后方设有盖子13，保护连接件、防尘，同时更加美观。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种滑轮组，包括轮座（1）、设置在轮座（1）上用于与外部导轨滑槽配合滑动的滑轮（2），其特征在于：所述轮座（1）上设置有用于防止滑轮组从外部导轨滑槽窜出的限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种滑轮组，其特征在于：所述限位装置包括限位块、用于调节限位块与滑轮（2）两者之间间距的调节结构。

3..根据权利要求2所述的一种滑轮组，其特征在于：所述调节结构包括用于安装滑轮（2）的下支架（3）、用于螺旋传动下支架（3）的第一螺栓（4），所述第一螺栓（4）转动连接于轮座（1）下端，所述下支架（3）通过第一螺栓（4）可相对轮座（1）上下移动。

4.根据权利要求2所述的一种滑轮组，其特征在于：所述调节结构包括用于安装限位块的上支架（5）、用于螺旋传动上支架（5）的第二螺栓（6），所述第二螺栓（6）转动连接于轮座（1）上端，所述上支架（5）通过第二螺栓（6）可相对轮座（1）上下移动。

5.根据权利要求2所述的一种滑轮组，其特征在于：所述限位块为限位轮（7），所述限位轮（7）与滑轮（2）间设有用于使限位轮（7）与滑轮（2）同步左右摆动的连接杆（8）。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种滑轮组，其特征在于：还包括与轮座（1）配合用于夹紧玻璃门的压板（9），所述压板（9）通过第三螺栓（10）连接于轮座（1）的背面。

7.根据权利要求6所述的一种滑轮组，其特征在于：所述压板（9）与轮座（1）间分别设有用于避免轮座（1）、压板（9）与玻璃门接触的第一弹性垫片（11）、第二弹性垫片（12）。

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