CN203258350U - 卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构 - Google Patents
卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203258350U CN203258350U CN 201320253111 CN201320253111U CN203258350U CN 203258350 U CN203258350 U CN 203258350U CN 201320253111 CN201320253111 CN 201320253111 CN 201320253111 U CN201320253111 U CN 201320253111U CN 203258350 U CN203258350 U CN 203258350U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cooling water
- inlet pipe
- heat exchanger
- water inlet
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构的结构,包括热交换器和控制柜,其中,进一步包括机组冷却水进管,机组冷却水回管,空调冷却水进管,空调冷却水回管;机组冷却水进管、机组冷却水回管与热交换器之间固定连接,空调冷却水进管,空调冷却水回管与热交换器之间固定连接;空调冷却水进管,空调冷却水回管、热交换器与中央空调的冷却水塔之间相连通并形成循环;机组冷却水进管,机组冷却水回管,热交换器与机组润滑油系统之间相连通并形成循环。本实用新型结构简单,使用方便,降温效果好,资源利用率高。
Description
技术领域:
本实用新型卷包机械、机组的润滑油冷却系统,特别涉及一种卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构。
背景技术:
卷包机械、机组在高速运转的状态下,机组润滑油系统内的润滑油的温度急剧升高,常常达到60-75度,润滑油的升温,导致机器损耗大,管路部分容易冷凝滴水,甚至产生漏油现象。这对于待包装物来说,是致命的缺陷。尤其对于食品工业,若待包装食品被漏油污染,造成的损失较大。所以,目前的卷包机械都配有与其相应的冷却系统或换热器,但其基本都处于单体循环状态,即冷媒在卷包机械,机组自身体内循环冷却,冷却效果不好,能够使润滑油降到45-50度左右,虽然符合安全生产需要的温度,但是,润滑油的温度仍然较高。若采用其他方式继续降温,如风冷或者冷冻机,需要耗费大量电能,导致生产成本提高。为解决这种技术问题,本实用新型旨在探讨一种卷包机组润滑油系统的改进,具体为,利用中央空调冷却水的余量来为卷包机械、机组降温。目前,很多食品工业的生产,鉴于保鲜保质的需要,其厂房均配有中央空调,中央空调通过冷却水塔来冷却,其冷却水均有10-11.8%的余量,这种冷却水恒温(常为7-8摄氏度),如何利用中央空调冷却水来为厂区内的卷包机械整体降温成为需要解决的问题。为此,需要出现一种结构简单,使用方便,降温效果好,资源利用率高的一种卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种结构简单,使用方便,降温效果好,资源利用率高的一种卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构,包括热交换器和控制柜,其中,进一步包括机组冷却水进管,机组冷却水回管,空调冷却水进管,空调冷却水回管;机组冷却水进管、机组冷却水回管与热交换器之间固定连接,空调冷却水进管,空调冷却水回管与热交换器之间固定连接;空调冷却水进管,空调冷却水回管、热交换器与中央空调的冷却水塔之间相连通并形成循环;机组冷却水进管,机组冷却水回管,热交换器与机组润滑油系统之间相连通并形成循环。
所述机组冷却水进管,机组冷却水回管,空调冷却水进管,空调冷却水回管上均设置有过滤器,所述过滤器与机组冷却水进管,机组冷却水回管,空调冷却水进管,空调冷却水回管之间固定连接。
所述热交换器上设置有多个电动阀,所述机组冷却水进管上设置有压力控制阀和安全阀,所述热交换器固定在地面上,所述控制柜与电动阀,热交换器之间电气控制连接。
所述机组冷却水进管通过法兰连接到相应的机组润滑油系统上。每个机组均有自带的换热器,机组冷却水进管与机组润滑油系统在机组的换热器内完成热交换。
空调冷却水进管的一端、空调冷却水回管的一端通过法兰固定在热交换器上,空调冷却水进管的另一端、空调冷却水回管的另一端通过法兰与中央空调的冷却水塔固定连接。其构成空调冷却水循环。
机组冷却水进管的一端,机组冷却水回管的一端通过法兰固定在热交换器上,机组冷却水进管的另一端,机组冷却水回管的另一端通过法兰固定在相应机组的自身的换热器上。其构成机组冷却水循环。
空调冷却循环与机组冷却循环在热交换器内完成热交换。
空调冷却水进管进入热交换器的温度为7-8摄氏度(此为空调冷却水的固定值),空调冷却水进管进入热交换器的水在换热结束后从热交换器内顺着空调冷却水回管流回中央空调冷却水塔,空调冷却水回管内的水温为13摄氏度。机组冷却水回管进入到热交换器内的水温为35摄氏度左右,在热交换器内通过空调冷却水循环热交换后,顺着机组冷却水进管流出15-20摄氏度的水,再进行相应机组润滑油系统的冷却热交换。
本实用新型的优点为,结构简单,使用方便,降温效果好,资源利用率高,具体为:
本使用新型摒弃了传统机组自体循环的热交换式的润滑油冷却系统,采用管路(机组冷却水进管,机组冷却水回管)连接厂区内的各个机组的热交换器(机组润滑油系统通过自体的换热器冷却),此管路连接到热交换器上,构成了机组冷却水循环;然后将中央空调冷却水塔的余量冷却水利用起来,将其通过管路(空调冷却水进管,空调冷却水回管)连接到热交换器上,构成空调冷却水循环;机组冷却水循环与空调冷却水循环在热交换器内进行热交换,空调冷却水循环用于为继续冷却水循环降温冷却,机组冷却水循环用于为机组润滑油系统降温冷却。本新型利用了空调冷却水的余量进行厂区的生产设备的整体降温冷却,资源利用率高而且降温效果好,本实用新型可以将机组润滑油系统的温度冷却在20摄氏度左右。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的原理示意图。
附图标识:
1、控制柜 2、法兰 3、压力控制阀
4、机组冷却水进管 5、安全阀 6、空调冷却水进管
7、空调冷却水回管 8、电动阀 9、热交换器
10、机组冷却水回管 11、机组润滑油系统 12、过滤器
具体实施方式:
下面结合附图,对本实用新型进行说明。如图1-图2所示,其中,图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的原理示意图。
本实用新型包括热交换器9和控制柜1,其中,进一步包括机组冷却水进管4,机组冷却水回管10,空调冷却水进管6,空调冷却水回管7;机组冷却水进管4、机组冷却水回管10与热交换器9之间固定连接,空调冷却水进管6,空调冷却水回管7与热交换器9之间固定连接;空调冷却水进管6,空调冷却水回管7、热交换器9与中央空调的冷却水塔之间相连通并形成循环;机组冷却水进管4,机组冷却水回管7,热交换器9与机组润滑油系统11之间相连通并形成循环。机组冷却水进管4,机组冷却水回管10,空调冷却水进管6,空调冷却水回管7上均设置有过滤器12,过滤器12与机组冷却水进管4,机组冷却水回管10,空调冷却水进管6,空调冷却水回管7之间固定连接。热交换器9上设置有多个电动阀8,机组冷却水进管4上设置有压力控制阀3和安全阀5,热交换器9固定在地面上,控制柜1与电动阀8,热交换器9之间电气控制连接。电动阀8用于控温,压力控制阀3和安全阀5用于控压。机组冷却水进管4通过法兰2连接到相应的机组润滑油系统11上。每个机组均有自带的换热器,机组冷却水进管4与机组润滑油系统11在机组的换热器内完成热交换。空调冷却水进管6的一端、空调冷却水回管7的一端通过法兰2固定在热交换器9上,空调冷却水进管6的另一端、空调冷却水回管7的另一端通过法兰2与中央空调的冷却水塔固定连接。其构成空调冷却水循环。机组冷却水进管4的一端,机组冷却水回管10的一端通过法兰2固定在热交换器9上,机组冷却水进管4的另一端,机组冷却水回管10的另一端通过法兰2固定在相应机组的自身的换热器上。其构成机组冷却水循环。空调冷却循环与机组冷却循环在热交换器9内完成热交换。空调冷却水进管6进入热交换器9的温度为7-8摄氏度(此为空调冷却水的固定值),空调冷却水进管6进入热交换器9的水在换热结束后从热交换器9内顺着空调冷却水回管7流回中央空调冷却水塔,空调冷却水回管7内的水温为13摄氏度。机组冷却水回管10进入到热交换器9内的水温为35摄氏度左右,在热交换器9内通过空调冷却水循环热交换后,顺着机组冷却水进管4流出15-20摄氏度的水,再进行相应机组润滑油系统11的冷却热交换。机组冷却水进管4可以将机组润滑油系统11的温度冷却在20摄氏度左右。
本实用新型结构简单,使用方便,降温效果好,资源利用率高,本使用新型摒弃了传统机组自体循环的热交换式的润滑油冷却系统,采用管路(机组冷却水进管,机组冷却水回管)连接厂区内的各个机组的热交换器(机组润滑油系统通过自体的换热器冷却),此管路连接到热交换器上,构成了机组冷却水循环;然后将中央空调冷却水塔的余量冷却水利用起来,将其通过管路(空调冷却水进管,空调冷却水回管)连接到热交换器上,构成空调冷却水循环;机组冷却水循环与空调冷却水循环在热交换器内进行热交换,空调冷却水循环用于为继续冷却水循环降温冷却,机组冷却水循环用于为机组润滑油系统降温冷却。本新型利用了空调冷却水的余量进行厂区的生产设备的整体降温冷却,资源利用率高而且降温效果好,本实用新型可以将机组润滑油系统的温度冷却在20摄氏度左右。
Claims (3)
1.一种卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构,包括热交换器和控制柜,其特征在于,进一步包括机组冷却水进管,机组冷却水回管,空调冷却水进管,空调冷却水回管;机组冷却水进管、机组冷却水回管与热交换器之间固定连接,空调冷却水进管、空调冷却水回管与热交换器之间固定连接;空调冷却水进管、空调冷却水回管、热交换器与中央空调的冷却水塔之间相连通并形成循环;机组冷却水进管、机组冷却水回管、热交换器与机组润滑油系统之间相连通并形成循环。
2.根据权利要求1所述卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构,其特征在于,所述机组冷却水进管,机组冷却水回管,空调冷却水进管,空调冷却水回管上均设置有过滤器,所述过滤器与机组冷却水进管,机组冷却水回管,空调冷却水进管,空调冷却水回管之间固定连接。
3.根据权利要求1所述卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构,其特征在于,所述热交换器上设置有多个电动阀,所述机组冷却水进管上设置有压力控制阀和安全阀,所述热交换器固定在地面上,所述控制柜与电动阀,热交换器之间电气控制连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320253111 CN203258350U (zh) | 2013-04-25 | 2013-04-25 | 卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320253111 CN203258350U (zh) | 2013-04-25 | 2013-04-25 | 卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203258350U true CN203258350U (zh) | 2013-10-30 |
Family
ID=49470913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201320253111 Expired - Fee Related CN203258350U (zh) | 2013-04-25 | 2013-04-25 | 卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203258350U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105257971A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-01-20 | 深圳烟草工业有限责任公司 | 烟机设备集中冷却润滑系统 |
CN111550668A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-18 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种主减速器双重滑油冷却系统及方法 |
-
2013
- 2013-04-25 CN CN 201320253111 patent/CN203258350U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105257971A (zh) * | 2015-11-16 | 2016-01-20 | 深圳烟草工业有限责任公司 | 烟机设备集中冷却润滑系统 |
CN111550668A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-18 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种主减速器双重滑油冷却系统及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3332180B1 (en) | Perfected portable air conditioner | |
CN104515217A (zh) | 蓄能空调和控制方法 | |
CN203258350U (zh) | 卷包机组润滑油系统中央冷却改造后的结构 | |
Zhang et al. | Dynamic performance of self-operated three-way valve used in a hybrid air conditioner | |
CN204268781U (zh) | 蒸发器冷量回收利用的电冰箱压缩机测量系统 | |
CN203940651U (zh) | 复叠式空冷型溴化锂吸收式制冷机 | |
CN202547171U (zh) | 一种制冷系统 | |
CN203671795U (zh) | 多联式空调冷却系统及具有其的多联式空调 | |
CN204963288U (zh) | 一种使用太阳能和水源的溴化锂吸收式制热、制冷装置 | |
CN204438359U (zh) | 空调室外机 | |
CN202709543U (zh) | 以余热为驱动热源的喷射式制冷、热泵机组 | |
CN202692292U (zh) | 储能式空调、智能风扇一体机 | |
CN104807248A (zh) | 一种用于车间循环水系统的集中式冷热源系统 | |
CN203940654U (zh) | 复叠式空冷单双效复合型溴化锂吸收式制冷机 | |
CN203550264U (zh) | 一种液体制冷装置 | |
CN204574608U (zh) | 一种用于车间循环水系统的集中式冷热源系统 | |
CN204513847U (zh) | 一种空调热水连供装置 | |
CN202547203U (zh) | 一种制冷机组冷冻水循环管路 | |
CN203940653U (zh) | 复叠式空冷单效型溴化锂吸收式制冷机 | |
CN204142029U (zh) | 干式工业循环水冷却系统 | |
CN203798010U (zh) | 小范围制冷加热控温系统 | |
CN203068740U (zh) | 一种车用空调 | |
CN203586456U (zh) | 一种相变零能耗数据中心机房降温机组 | |
CN203704444U (zh) | 多功能空调冷热水装置 | |
CN202835946U (zh) | 微通道空调系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131030 Termination date: 20140425 |