CN203246593U - 过狭窄区域的大流量低流速的空气导管 - Google Patents

过狭窄区域的大流量低流速的空气导管 Download PDF

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CN203246593U CN 201320060516 CN201320060516U CN203246593U CN 203246593 U CN203246593 U CN 203246593U CN 201320060516 CN201320060516 CN 201320060516 CN 201320060516 U CN201320060516 U CN 201320060516U CN 203246593 U CN203246593 U CN 203246593U
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刘超
李艳娜
张翠峰
李秦岭
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Abstract

本实用新型提供一种过狭窄区域的大流量低流速的空气导管,涉及空气导管设计领域,解决空气导管采用扁管在内外压差较大时,刚度很难满足设计需要的问题。本实用新型技术方案包括:法兰和至少两个圆管,所述至少两个圆管并排设置,所述至少两个圆管的一端端头用一个法兰固定在一起,所述至少两个圆管的另一端端头用另一个法兰固定在一起。本实用新型在保证当量的空气流通面积和空气流速要求的前提下,解决了导管内外压差增大时,原空气扁管变形的问题。适用于各种飞机。

Description

过狭窄区域的大流量低流速的空气导管
技术领域
本实用新型涉及空气导管设计领域,尤其涉及一种过狭窄区域的大流量低流速的空气导管。 
背景技术
飞机上所用大流量低流速的空气导管通常为大管径圆截面导管或加强型扁管,圆形截面导管承压性能好,但是受安装区域约束较多。在过狭窄区域时通常空气导管常设计为加强型扁管,然而在复杂的外界压力环境对加强型扁管的刚度要求较高,在内外压差较大时,扁管刚度很难满足设计需要。 
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种过狭窄区域的大流量低流速的空气导管,解决在穿越狭窄区域时,在导管内外压差较大的工作环境下,空气导管刚度和强度的问题。 
本实用新型的技术方案是:一种过狭窄区域的大流量低流速的空气导管,包括:法兰和至少两个圆管, 
所述至少两个圆管并排设置,所述至少两个圆管的一端端头用一个法兰固定在一起,所述至少两个圆管的另一端端头用另一个法兰固定在一起。 
本实用新型的有益效果是:飞机上所用的空气导管通常为大管径圆截面导管或加强型扁管,圆形截面导管承压性能好,但是受安装区域约束较多。在过狭窄区域时通常空气导管常设计为加强型扁管,然而在复杂的外界压力环境对加强型扁管的刚度要求较高,在内外压差较大时,扁管刚度很难保证。本发明采一组圆形截面的排管,共用一个法兰接口,排管总的流量与流速满足系统使用需求,圆形截面的分 管保证了在内外压差较大情况下的导管的刚度要求。本发明彻底解决了过狭窄区域的空气扁管当供气压力增大,内外压差增大扁管的变形问题。 
附图说明
图1为本实用新型过狭窄区域的大流量低流速的空气导管结构示意图。 
图2为图1的左视图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明: 
一种过狭窄区域的大流量低流速的空气导管,如图1、图2所示,包括:法兰1和至少两个圆管2, 
所述至少两个圆管2并排设置,所述至少两个圆管2的一端端头用一个法兰1固定在一起,所述至少两个圆管2的另一端端头用另一个法兰1固定在一起。 
在狭窄的区域内,并排的圆管2不仅具有圆形截面导管良好的承压性能,同时具有扁管的大流通面积,其中圆管2与法兰1焊接。 
某型飞机的供气导管已经在框间的狭窄区域采用这种一组圆形截面排管的方式,在保证当量的空气流通面积和空气流速要求的前提下,解决了导管内外压差增大时,原空气扁管变形的问题。 

Claims (1)

1.一种过狭窄区域的大流量低流速的空气导管,其特征在于,包括:法兰和至少两个圆管,
所述至少两个圆管并排设置,所述至少两个圆管的一端端头用一个法兰固定在一起,所述至少两个圆管的另一端端头用另一个法兰固定在一起。
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