CN203240455U - 一种车用灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车用灯具，包括灯罩和灯座，所述灯罩的连接部设置有螺纹，所述灯座设置有螺纹套，所述灯罩与所述灯座之间通过所述连接部的螺纹与所述螺纹套螺纹连接。本实用新型由于灯罩的连接部设置有螺纹，灯罩上设置有螺纹套，灯罩与所述灯座之间通过所述连接部与所述螺纹套螺纹连接；这样，二者直接通过螺纹形成连接，形成高度的紧密配合，使得灯具的灯罩在车辆运动过程中能够保持良好的连接。

Description

一种车用灯具

技术领域

本实用新型涉及照明领域，更具体的说，涉及一种车用灯具。

背景技术

车用灯具一般包括灯罩和灯座，灯罩和灯座的连接一般采用可拆的连接，并且，这种连接需要保证车辆运动时的震动灯罩不会发生松动而破坏灯的正常使用甚至导致灯罩脱落。

现有的灯座和灯罩的连接方式常用是卡扣固定，即在灯罩和灯座上分别设置卡扣实现固定；此种连接方式经常出现卡不到位或者使用时间长出现松脱的问题，特别是在汽车等移动应用的场合，运动过程中时常伴随着震动，灯罩和灯座之间的连接很容易松脱。另一种则是螺丝固定，螺丝固定需要在灯罩和灯座上分别设置螺丝孔，而螺丝固定的方式由于是点固定，在车辆运动过程中也容易出现螺丝脱落的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种灯罩与灯座之间固定可靠的灯具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车用灯具，包括灯罩和灯座，所述灯罩的连接部设置有螺纹，所述灯座设置有螺纹套，所述灯罩与所述灯座之间通过所述连接部与所述螺纹套螺纹连接。

进一步的，所述螺纹套与所述灯罩中至少其中之一为塑胶材质。二者之一使用塑胶材质，使得螺纹连接时具有一定的弹性，弹性的连接使得灯具在车辆震动过程中具有一定的缓冲和恢复的作用，从而可有效的避免灯罩发生脱落。

进一步的，所述螺纹套设置在所述灯座内腔壁上。

进一步的，所述灯罩为塑胶材质。塑胶材质的灯罩与螺纹套连接是弹性的连接，不易发生松脱。

进一步的，所述灯罩为玻璃材质，所述螺纹套为塑胶材质。若灯罩为玻璃材质，则螺纹套为塑胶材质，二者的连接是弹性的连接，不易松脱。

进一步的，所述螺纹套包括至少二个分块，所述分块按圆周均匀设置，所述分块上分别设置有相互衔接的螺纹。将螺纹套制作成多个分块，分块之间的螺纹是衔接的，这样可以使得灯罩更容易与螺纹套连接，不易破坏到螺纹。

进一步的，所述螺纹套由第一分块以及第二分块组成，所述第一分块以及所述第二分块上分别设置有相互衔接的螺纹，所述第一分块以及所述第二分块对称设置。此为较优的实施例，两个分块的设置方式更简单，连接效果也更好。

进一步的，所述螺纹套为一圆形套，所述圆形套内设置有连续的螺纹。

进一步的，所述灯罩和灯座之间还设置有一弹性垫。通过弹性垫更进一步提高连接的可靠性，避免硬接触。

进一步的，所述螺纹套与所述灯座为一体结构。

本实用新型由于灯罩的连接部设置有螺纹，灯罩上设置有螺纹套，灯罩与所述灯座之间通过所述连接部与所述螺纹套螺纹连接；这样，二者直接通过螺纹形成连接，形成高度的紧密配合，使得灯具的灯罩在车辆运动过程中能够保持良好的连接。

附图说明

图1是本实用新型实施例车用灯具示意图；

图2是本实用新型实施例灯具结构分解示意图；

图3也是本实用新型实施例灯具结构分解示意图；

图4是本实用新型实施例灯座结构示意图；

图5是本实用新型实施例灯罩结构示意图；

图6是本实用新型实施例另一只灯座与灯罩的结构示意图。

其中：100、灯座；200、灯罩；110、螺纹套；111、第一分块，112、第二分块，120、LED发光芯片；210、连接部。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进行说明。

如图1-5所示为一种车用灯具，该灯具包括灯罩200和灯座100，所述灯罩200的连接部210设置有螺纹，所述灯座100设置有螺纹套110和LED发光芯片120，所述灯罩200与所述灯座100之间通过所述连接部210与所述螺纹套110螺纹连接。

本实施例中，螺纹套110采用的是塑胶材质，而灯罩200则是采用玻璃材质，这样使得螺纹连接时具有一定的弹性，弹性的连接使得灯具在车辆震动过程中具有一定的缓冲和恢复的作用，从而可有效的避免灯罩发生脱落。当然，螺纹套110也可以采用金属或其它硬度较高的材质，而灯罩200则选用塑胶或其它弹性较好的材质，这样保证至少二者之一是塑胶件或弹性件，才能使得二者的连接具有一定的弹性，提高连接的可靠性，使得灯具的灯罩在车辆运动时不易发生松脱。

如图2-5所示，所述螺纹套110由第一分块111以及第二分块112组成，所述第一分块111以及所述第二分块112上分别设置有相互衔接的螺纹，所述第一分块111以及所述第二分块112对称设置。将螺纹套110设置成两个分块可以有利于灯罩200更方便的扭紧，同时可以有效的避免磕碰造成螺纹损伤，而且分块造成螺纹之间是断开的，具有弹性以及断口的螺纹套110对于灯罩200的固定将更可靠。当然，本实施例的螺纹套也可以分成二个以上的分块，按圆周均匀的设置也可以达到相同的效果甚至更好。

当然，本实施例的螺纹套110虽然是分块的，但本实用新型并不限于该螺纹套的设置形式，在实际应用中，螺纹套110也可为一圆形套，该圆形套内设置有连续的螺纹也可以达到与灯罩200螺纹连接的目的。

作为本实施例的进一步改进，还可以再灯罩200和灯座100之间还设置有一弹性垫。通过弹性垫更进一步提高连接的可靠性，避免硬接触。

本实施例中，灯座100的外壳是钣金件，钣金件的表面不易设置螺纹，但是也可以将螺纹与外壳做成一体的，而不是通过螺纹套设置，这样一般可以用在塑胶外壳的灯具上。

本实施例附图中所示的灯具仅作示例，实际使用中并不限于该种结构的灯具，如图6所示为另一种结构的灯具，其灯座100与上述实施例中的灯座结构不同，但也使用上述的连接结构。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车用灯具，包括灯罩和灯座，其特征在于，所述灯罩的连接部设置有螺纹，所述灯座设置有螺纹套，所述灯罩与所述灯座之间通过所述连接部上的螺纹与所述螺纹套螺纹连接。

2.如权利要求1所述的车用灯具，其特征在于，所述螺纹套与所述灯罩中至少其中之一为塑胶材质。

3.如权利要求2所述的车用灯具，其特征在于，所述螺纹套设置在所述灯座内腔壁上。

4.如权利要求2所述的车用灯具，其特征在于，所述灯罩为塑胶材质。

5.如权利要求2所述的车用灯具，其特征在于，所述灯罩为玻璃材质，所述螺纹套为塑胶材质。

6.如权利要求3-5任一所述的车用灯具，其特征在于，所述螺纹套包括至少二个分块，所述分块按圆周均匀设置，所述分块上分别设置有相互衔接的螺纹。

7.如权利要求6所述的车用灯具，其特征在于，所述螺纹套由第一分块以及第二分块组成，所述第一分块以及所述第二分块上分别设置有相互衔接的螺纹，所述第一分块以及所述第二分块对称设置。

8.如权利要求1所述的车用灯具，其特征在于，所述螺纹套为一圆形套，所述圆形套内设置有连续的螺纹。

9.如权利要求1所述的车用灯具，其特征在于，所述灯罩和灯座之间还设置有一弹性垫。

10.如权利要求1所述的车用灯具，其特征在于，所述螺纹套与所述灯座为一体结构。

Images