CN203203866U - 疲劳性能测试试样 - Google Patents

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Inventor
李钢
陆波
黄子琳
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China Aircraft Power Machinery Institute
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China Aircraft Power Machinery Institute
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Abstract

本实用新型提供了一种疲劳性能测试试样,包括设置在试样两端且便于疲劳测试机夹持的夹持部分及设置在两个夹持部分之间的铸造而成的试验部分,试验部分的横截面呈工字状。根据本实用新型的疲劳性能测试试样,试验部分铸造而成。使得试验部分的表面状态与机匣类零件的表面状态相同,提高测试的真实度;且试验部分的横截面呈工字状,试验部分的中间段较窄且与机匣类零件的厚度一致,当进行疲劳试验时,试验部分的中间段在拉伸或者压缩的过程中,能更准确的反应出真实的疲劳性能。

Description

疲劳性能测试试样
技术领域
本实用新型涉及疲劳性能测试技术领域,特别地,涉及一种疲劳性能测试试样。
背景技术
一些机匣类零件通常是采用铝、镁等轻合金精密铸造成型,但这些机匣类零件由于长期承受较大的应力或振动,会产生裂纹甚至发生断裂,因此需对这些机匣类零件进行疲劳测试。现有技术中是采用标准试样来进行测试的,从而获得机匣类零件材料的疲劳性能;但这些标准试样由机加工制成,机加工的试样未考虑到机匣类零件的表面状态、厚度等因素,因此并不能真实地反映机匣类零件的疲劳性能。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种疲劳性能测试试样,以解决现有技术中的标准试样无法真实地反映零件的疲劳性能的技术问题。
为实现上述目的,根据本实用新型提供了一种疲劳性能测试试样,包括设置在试样两端且便于疲劳测试机夹持的夹持部分及设置在两个夹持部分之间的铸造而成的试验部分,试验部分的横截面呈工字状。
进一步地,夹持部分为圆柱状。
进一步地,夹持部分的横截面积大于等于试验部分的横截面面积的两倍。
进一步地,夹持部分的中心线与试验部分的中心线在同一条直线上。
进一步地,夹持部分和试验部分一体铸造而成。
本实用新型具有以下有益效果:
根据本实用新型的疲劳性能测试试样,试验部分铸造而成,使得试验部分的表面状态与机匣类零件的表面状态相同,提高测试的真实度;且试验部分的横截面呈工字状,试验部分的中间段较窄且与机匣类零件的厚度一致,当进行疲劳试验时,试验部分的中间段在拉伸或者压缩的过程中,能更准确的反应出真实的疲劳性能。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型优选实施例的疲劳性能测试试样的三维结构示意图;
图2是本实用新型优选实施例的疲劳性能测试试样的主视结构示意图:以及
图3是图2所示的A-A剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1,本实用新型的优选实施例提供了一种疲劳性能测试试样,包括便于疲劳测试机夹持且设置在试样两端的夹持部分10及设置在两个夹持部分10之间的铸造而成的试验部分20,试验部分20的横截面呈工字状。根据本实用新型的疲劳性能测试试样,试验部分20铸造而成,使得试验部分20的表面状态与机匣类零件的表面状态相同,提高测试的准确度;且试验部分20的横截面呈工字状,试验部分20的中间段较窄且与机匣类零件的厚度一致,当进行疲劳试验时,试验部分20的中间段在拉伸或者压缩的过程中,能更准确的反应出真实的疲劳性能。
试样包括夹持部分10和试验部分20,在本实施方式中,夹持部分10为圆柱状,以便疲劳测试机夹紧;在其他实施方式中,夹持部分10还可以是其他便于夹持的结构。
请结合参见图2和图3,试验部分20的横截面呈工字状,即试验部分20的两端较宽,而中间段较窄,中间段的厚度与机匣类零件的厚度一致,当进行疲劳试验时,试验部分20的中间段在拉伸或者压缩的过程中,能更准确的反应出真实的疲劳性能。夹持部分10的横截面积大于等于试验部分20的横截面面积的两倍,以避免夹持部分10先于试验部分20断裂。夹持部分10的中心线与试验部分20的中心线在同一条直线上,以保证试样的同轴度。试验部分20铸造而成,其表面状态与机匣类零件的表面状态一致,以提高疲劳性能测试的准确性。
在本实施方式中,夹持部分10和试验部分20一体铸造而成,以方便制造且便所测得的疲劳性能更加准确。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
根据本实用新型的疲劳性能测试试样,试验部分铸造而成,使得试验部分的表面状态与机匣类零件的表面状态相同,提高测试的真实度;且试验部分的横截面呈工字状,试验部分的中间段较窄且与机匣类零件的厚度一致,当进行疲劳试验时,试验部分的中间段在拉伸或者压缩的过程中,能更准确的反应出真实的疲劳性能。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而己,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种疲劳性能测试试样,其特征在于,包括设置在试样两端且便于疲劳测试机夹持的夹持部分(10)及设置在两个所述夹持部分(10)之间的铸造而成的试验部分(20),所述试验部分(20)的横截面呈工字状。
2.根据权利要求1所述的疲劳性能测试试样,其特征在于,所述夹持部分(10)为圆柱状。
3.根据权利要求1所述的疲劳性能测试试样,其特征在于,所述夹持部分(10)的横截面积大于等于所述试验部分(20)的横截面面积的两倍。
4.根据权利要求1所述的疲劳性能测试试样,其特征在于,所述夹持部分(10)的中心线与所述试验部分(20)的中心线在同一条直线上。
5.根据权利要求1至4任一项所述的疲劳性能测试试样,其特征在于,所述夹持部分(10)和所述试验部分(20)一体铸造而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112748008A (zh) * 2020-12-29 2021-05-04 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种工字梁拉伸疲劳试验件及拉伸疲劳试验方法

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