CN203201737U - 手动变量双联柱塞泵 - Google Patents
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Abstract
手动变量双联柱塞泵，包括柱塞泵本体和变量机构，柱塞泵本体包括主泵壳体、传动轴、缸体、斜盘、滑靴、配流盘和端盖；缸体制有柱塞孔，两组吸排油口；配流盘两侧分设一吸油环槽和两组排油窗口；端盖即通油盘；传动轴一端穿过并支撑在主泵壳体上，另一端支撑在端盖上；斜盘设于主泵壳体腔底与滑靴之间，配流盘设于端盖和缸体之间；变量机构包括转臂、齿轮轴、齿轮、座盖、齿条轴和连杆；端盖上设有穿孔；齿条轴中部与穿孔动配合，里端与连杆一端铰接，连杆另一端与斜盘铰接；座盖与端盖固连于穿孔处，设有的齿轮安装腔与穿孔相通；齿轮轴下端伸在齿轮安装腔内，上端与转臂固连；齿条轴外端与齿轮轴下端的齿轮相啮合；斜盘用定位钢球结构定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械中柱塞油泵的技术领域，特别涉及一种适用于全液压插秧机农业机械液压系统中的无级变量双联柱塞泵。
背景技术
目前的斜盘式双联泵多为轴向柱塞结构，并主要有串联式双泵和并联式双泵两种结构。这两种结构的双联泵，它们的总体油液输出均各自为路，而且斜盘、柱塞等结构均分为两个独立体，结构紧凑性和可靠性差。而且由于安装和制造精度的存在，这两种结构的双联泵，两个输出口输出的油液不尽相同，即输出至执行机构时，执行机构的同步性不能保证，影响了执行机构工作的可靠性。
授权公告日为2012.05.23、授权公告号为CN 101979875 B、名称为“一种紧凑型高压柱塞变量双泵”的中国发明专利文件公开了一种无级变量双联泵，它“包括固定配对的壳体、后盖、缸体、柱塞滑靴组件、斜盘、配流盘；配流盘外圈边一端配装有定位销，定位销的另一端与后盖插配；配流盘内面一侧制有吸油环槽，且该吸油环槽与缸体配流面的吸油口正对配合；配流盘内面另一侧制有两道相等出油口径的出油环槽，且两道出油环槽均与缸体配流面的出油口正对配合。”该专利具有结构紧凑，实现了同流量油源的输出功能，能有效地保证外部执行机构同步性要求的优点。存在的问题是：其变量活塞的驱动，是通过与变量活塞横向并排设置在壳体顶部的两个阀芯阀套组合结构用液压方式驱动的，变量活塞的驱动结构复杂，加工制造难度大、成本高。由于所述阀芯阀套组合结构与变量活塞横向并排设置在壳体顶部，增大了该变量双联泵的横向尺寸，影响了该变量双联泵的结构紧凑性和安装使用，且变量活塞的驱动及其与斜盘的连接存在结构复杂、加工制造难度大、可靠性差的缺点。
发明内容
本实用新型的主要发明目的是提供一种变量调整结构简单，使用方便的手动无级变量双联柱塞泵。
本实用新型所用的技术方案是：一种手动变量双联柱塞泵，包括柱塞泵本体和变量机构，所述柱塞泵本体包括主泵壳体、传动轴、缸体、斜盘、滑靴、配流盘和端盖；缸体上制有偶数个柱塞孔，其与配流盘的结合部制有两组吸排油口，相应地配流盘的一侧设有一个吸油环槽，另一侧设有两组分别与缸体上的两组吸排油口配合的排油窗口，端盖亦即柱塞泵本体的通油盘；传动轴的一端穿过并滚动支撑在主泵壳体的腔底上，另一端滚动支撑在端盖上；斜盘设于主泵壳体的腔底内面与滑靴之间，配流盘设于端盖的内面和缸体之间；所述变量机构包括转臂、齿轮轴、齿轮、座盖、齿条轴和连杆；端盖的上侧设有一个轴线与传动轴的竖直轴平面共面且与传动轴平行的穿孔，齿条轴的中部与所述穿孔动密封配合，齿条轴的里端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与斜盘铰接；座盖与端盖固连于穿孔的部位，其上设有齿轮安装腔，齿轮安装腔通过齿条轴连接孔与所述穿孔相通，齿轮轴的下端伸在并滚动支撑在齿轮安装腔内，齿条轴的外端设有齿条结构并伸在齿条轴连接孔内与固设在齿轮轴下端的齿轮相啮合，转臂与齿轮轴的上端固连，所述斜盘采用两个定位钢球进行定位。
本实用新型，所述变量机构由一齿轮齿条机构和一连杆机构相连构成，与现有技术相比具有结构简单可靠，加工制造和使用维护成本低的优点。其中转臂与一由人工手动控制的拉杆相连，拉杆能在行程范围的任意位置上固定。操作人员通过推拉拉杆，就可以顺时针或逆时针转动转臂，转臂再带动齿轮转动，齿轮再带动齿条移动，齿条则带动连杆移动，从而带动斜盘转动，使得斜盘的工作角度出现相应的增大或减小之变化，进而使泵的排量出现相应的变化。由于拉杆能在行程范围的任意位置上固定，当拉杆位置固定时，斜盘的工作角度也就固定不变而与负载无关，因此本发明不仅可以实现手动无级变量，且变量机构工作不受负载影响，泵的排量的大小完全由人工控制。
作为优选，所述穿孔上固定有一密封套，齿条轴的中部与密封套的内孔动密封配合。本优选方案，有利于降低加工制造难度和使用维护成本。
作为优选，主泵壳体的腔底内面的下侧设有最小流量限位柱塞。
作为优选，端盖于其和传动轴的相连部设有一个与传动轴同轴的辅助孔，传动轴与端盖相连的一端的端头设有键连接结构并穿过设于传动轴与端盖之间的轴承而伸在该辅助孔内。本优选方案，适用于需要连接辅助泵的场合，在不需要连接辅助泵的时候，可以用封盖封住辅助连接孔，所述变量泵的适用范围广。
综上所述，本实用新型带来的有益效果是：结构紧凑，特别适合于布置空间受限制的工程机械及农用机械等场合，变量机构可以实现手动无级变量，且变量不受负载影响，具有结构简单，加工制造容易，使用方便可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是变量机构局部剖视示意图；
图4是图3的A-A剖视图；
图5是缸体的结构示意图；
图6是图5的右视图；
图7是图5的左视图；
图8是配流盘的结构示意图；
图9是图8的右视图；
图10是图8的左视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例一：
如图1、图2和图3所示，本实用新型包括柱塞泵本体和变量机构，所述柱塞泵本体包括主泵壳体1、传动轴2、缸体3、斜盘4、滑靴5、配流盘6、柱塞12和端盖7；缸体3上制有偶数个柱塞孔3.1（本实施例设有10个柱塞孔），所述斜盘4则采用两个定位钢球9进行定位，具体结构细节因系公知技术，在此不做赘述。如图5、图6和图7所示，其与配流盘6的结合部制有两组吸排油口3.2、3.3；相应地，如图8、图9和图10所示，配流盘6的一侧设有一个吸油环槽6.1，另一侧设有两组分别与缸体上的两组吸排油口3.2、3.3配合的排油窗口6.2、6.3；作为优选以提高使用寿命和可靠性，配流盘6在其与缸体相贴合的表面上固设有一耐磨层6.4，本实例所述耐磨层6.4为一烧结固定在缸体表面的铜合金层；
为了紧凑结构，降低配流盘的加工制造难度，端盖7上设有相应的油路而构成柱塞泵本体的通油盘，图中未示出的、分别与两组排油窗口6.2、6.3配合的汇流槽亦设于端盖7上；传动轴2的一端穿过并轴承滚动支撑在主泵壳体1的腔底上，另一端用滚针轴承滚动支撑在端盖7上；
斜盘4设于主泵壳体1的腔底内面与滑靴5之间，配流盘6设于端盖7的内面和缸体3之间；
如图1、图2和图3所示，所述变量机构包括转臂8.1、齿轮轴8.2、齿轮8.3、座盖8.4、齿条轴8.5和连杆8.6；端盖7的上侧设有一个轴线与传动轴2的竖直轴平面共面且与传动轴2平行的穿孔7.1，齿条轴8.5的中部与所述穿孔动密封配合，齿条轴8.5的里端与连杆8.6的一端铰接，连杆8.6的另一端与斜盘4铰接；座盖8.4与端盖7固连于穿孔7的部位，其上设有齿轮安装腔，齿轮安装腔通过齿条轴连接孔8.4.1与所述穿孔7.1相通，齿轮轴8.2的下端伸在并滚动支撑在齿轮安装腔内，齿条轴8.5的外端设有齿条结构并伸在齿条轴连接孔8.4.1内与固设在齿轮轴下端的齿轮8.3相啮合，转臂8.1与齿轮轴8.2的外端固连。其中转臂8.1与图中未示出的拉杆相连，拉杆由手工控制，能在行程范围的任意位置上固定。操作人员通过推拉拉杆，就可以顺时针或逆时针转动转臂，转臂再带动齿轮转动，齿轮再带动齿条移动，齿条则带动连杆移动，从而带动斜盘转动，使得斜盘的工作角度出现相应的增大或减小之变化，进而使泵的排量出现相应的变化。由于拉杆能在行程范围的任意位置上固定，当拉杆位置固定时，斜盘的工作角度也就固定不变而与负载无关，因此本实用新型不仅可以实现手动无级变量，且变量机构工作不受负载影响，泵的排量的大小完全由人工控制。
作为优选，本实施例，所述穿孔7.1上固定有一密封套7.2，齿条轴8.5的中部与密封套7.2的内孔动密封配合；另外所述配流盘6的内孔与设于传动轴2和端盖7之间的轴承外径适配并套装在该轴承上，配流盘6和端盖7采用弹性销10进行周向定位，这样配流盘的安装定位容易、准确，便于配流盘的快速准确地定位安装。
主泵壳体1的腔底内面的下侧设有最小流量限位柱塞11。
实施例二：
如图1所示，实施例二与实施例一的区别在于，实施例二中，端盖7于其和传动轴2的相连部设有一个与传动轴2同轴的辅助孔7.3，传动轴2与端盖7相连的一端的端头设有键连接结构并穿过设于传动轴2与端盖7之间的轴承而伸在该辅助孔7.3内。本实施例适用于需要连接辅助泵的场合，辅助泵的输入轴直接与传动轴2用花键或平键键连接结构相连，结构紧筹，安装容易。在不需要连接辅助泵的时候，则可以用相应的封盖密封封住辅助连接孔，所以实施例二相对实施例一还具有适用范围广的优点。
以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围。凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1. 一种手动变量双联柱塞泵，包括柱塞泵本体和变量机构，所述柱塞泵本体包括主泵壳体（1）、传动轴（2）、缸体（3）、斜盘（4）、滑靴（5）、配流盘（6）和端盖（7）；缸体（3）上制有偶数个柱塞孔（3.1），其与配流盘（6）的结合部制有两组吸排油口（3.2、3.3），相应地配流盘（6）的一侧设有一个吸油环槽（6.1），另一侧设有两组分别与缸体上的两组吸排油口（3.2、3.3）配合的排油窗口（6.2、6.3），其特征是：端盖（7）亦即柱塞泵本体的通油盘；传动轴（2）的一端穿过并滚动支撑在主泵壳体（1）的腔底上，另一端滚动支撑在端盖（7）上；斜盘（4）设于主泵壳体（1）的腔底内面与滑靴（5）之间，配流盘（6）设于端盖（7）的内面和缸体（3）之间；所述变量机构包括转臂（8.1）、齿轮轴（8.2）、齿轮（8.3）、座盖（8.4）、齿条轴（8.5）和连杆（8.6）；端盖（7）的上侧设有一个轴线与传动轴（2）的竖直轴平面共面且与传动轴（2）平行的穿孔（7.1），齿条轴（8.5）的中部与所述穿孔动密封配合，齿条轴（8.5）的里端与连杆（8.6）的一端铰接，连杆（8.6）的另一端与斜盘（4）铰接；座盖（8.4）与端盖（7）固连于穿孔（7）的部位，其上设有齿轮安装腔，齿轮安装腔通过齿条轴连接孔（8.4.1）与所述穿孔（7.1）相通，齿轮轴（8.2）的下端伸在并滚动支撑在齿轮安装腔内，齿条轴（8.5）的外端设有齿条结构并伸在齿条轴连接孔（8.4.1）内与固设在齿轮轴下端的齿轮（8.3）相啮合，转臂（8.1）与齿轮轴（8.2）的上端固连，所述斜盘（4）采用包括两个定位钢球（9）在内的钢球定位结构进行定位。
2.根据权利要求1所述的手动变量双联柱塞泵，其特征是：所述穿孔（7.1）上固定有一密封套（7.2），齿条轴（8.5）的中部与密封套（7.2）的内孔动密封配合。
3.根据权利要求1或2所述的手动变量双联柱塞泵，其特征是：主泵壳体（1）的腔底内面的下侧设有最小流量限位柱塞（11）。
4.根据权利要求1或2所述的手动变量双联柱塞泵，其特征是：端盖（7）于其和传动轴（2）的相连部设有一个与传动轴（2）同轴的辅助孔（7.3），传动轴（2）与端盖（7）相连的一端的端头设有键连接结构并穿过设于传动轴（2）与端盖（7）之间的轴承而伸在该辅助孔（7.3）内。
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|---|---|---|---|---|
| CN104776017A (zh) * | 2014-01-10 | 2015-07-15 | 沃尔沃汽车公司 | 用于液压装置的控制环 |
| CN105587481A (zh) * | 2016-03-04 | 2016-05-18 | 沈阳化工大学 | 一种高速变量轴向柱塞泵 |
| US10167866B2 (en) | 2014-01-10 | 2019-01-01 | Volvo Car Corporation | Displacement pump and a control ring for a displacement pump |
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