CN203190377U - 一种车载led的散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种车载LED的散热装置，能有效将LED发光所产生的热量散发出去，提高LED的使用寿命。本实用新型的车载LED的散热装置包括取热器、冷凝器、蒸汽管路和冷凝液管路，所述取热器和冷凝器均为金属腔体，所述腔体内设有若干微米数量级的槽道；所述取热器的顶端和冷凝器的顶端通过蒸汽管路连接，所述取热器的底端和冷凝器的底端通过冷凝液管路连接；所述取热器、冷凝器、蒸汽管路和冷凝液管路连接而形成的封闭回路内装有取热介质。本实用新型的车载LED的散热装置具有良好的导热能力和冷却能力，可实现自身系统的无功耗冷却，重量轻、体积小、可靠性高、成本低、无噪声、环保，非常适用于车载环境。
Description
技术领域
本实用新型属于LED技术应用领域，具体涉及到一种车载LED的散热装置。
背景技术
LED（半导体发光二极管）是一种新型电子光源，其基本工作原理是利用固体半导体芯片作为发光材料。当两端加上电压，半导体中的截流子发生复合，引起光子发射而产生光，所发出的光是非辐射光，光色纯正、光束集中，显色指数高，温度特性好。它具有电量消耗低，性能稳定、寿命长、无污染，使用简单等优点，目前已大量应用于照明和装饰。但是应用大功率LED有一个重要的技术难题，这就是散热问题。为此，人们采用了各种手段，但效果均不理想。
目前LED的散热主要方法是将LED产生的热量经LED基板导热到LED灯具的散热器，然后再由散热器将LED灯具产生的热量散发到灯具壳体和周围环境中，但这种散热装置和散热方法的实际应用效果并不理想。而且，在车辆中使用大功率LED时一般都为封闭、高温环境，散热问题更为严峻，散热问题已经成为当今在车辆上广泛推广使用LED的技术瓶颈。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种车载LED的散热装置，能有效将LED发光所产生的热量散发出去，提高LED的使用寿命。
本实用新型的车载LED的散热装置包括取热器、冷凝器、蒸汽管路和冷凝液管路，所述取热器和冷凝器均为金属腔体，所述腔体内设有若干微米数量级的槽道；所述取热器的顶端和冷凝器的顶端通过蒸汽管路连接，所述取热器的底端和冷凝器的底端通过冷凝液管路连接；所述取热器、冷凝器、蒸汽管路和冷凝液管路连接而形成的封闭回路内装有取热介质。
上述车载LED的散热装置的原理如下：取热器和冷凝器的内表面加工有许多微米数量级的槽道，形成复合相变微槽群结构。取热介质(如水)按设计要求变成所需的液膜，LED与取热器表面紧密接触，其热能传导给液膜，使液膜瞬间汽化成蒸汽，蒸汽经蒸汽管路输送到冷凝器中，在冷凝器内的微细尺度凝结槽群结构表面上进行高强度微尺度蒸汽凝结放热。冷凝器凝结所释放的热量可迅捷地扩散到微细尺度凝结槽群结构表面，并经壁面向外传导到冷凝器的外壁表面，通过与外界环境进行换热而将热量释放到环境中去。凝结液通过冷凝液管路在压力梯度作用下回流到取热器中，从而实现系统自身取热与放热的高效率、无功耗的封闭循环，达到冷却LED的目的，将LED的工作温度降低并控制在理想的范围内。
进一步地，为加快冷凝器表面的散热，所述冷凝器的外表面设有若干散热片，这样可以通过风冷对流进行散热。
进一步地，所述取热器腔体内的槽道设置于取热器的用于安装LED的取热面一侧，以更好地吸收LED的热量。
进一步地，所述取热介质为水或乙醇。
进一步地，所述取热器和冷凝器均为铝合金制成，以提高取热器和冷凝器腔壁的热传导率。
本实用新型的车载LED的散热装置具有良好的导热能力和冷却能力，可实现自身系统的无功耗冷却，重量轻、体积小、可靠性高、成本低、无噪声、环保，非常适用于车载环境。
附图说明
图1是本实用新型的车载LED的散热装置的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本实施例的车载LED的散热装置包括取热器1、冷凝器2、蒸汽管路3和冷凝液管路4，所述取热器1和冷凝器2均为铝合金制成的腔体，所述腔体内设有若干微米数量级的槽道；所述取热器1的顶端和冷凝器2的顶端通过蒸汽管路3连接，所述取热器1的底端和冷凝器2的底端通过冷凝液管路4连接；所述取热器1、冷凝器2、蒸汽管路3和冷凝液管路4连接而形成的封闭回路内装有乙醇作为取热介质。
进一步地，为加快冷凝器2表面的散热，所述冷凝器2的外表面设有若干散热片5，这样可以通过风冷对流进行散热。
进一步地，所述取热器1腔体内的槽道设置于取热器1的用于安装LED的取热面一侧，以更好地吸收LED的热量。
上述车载LED的散热装置的原理如下：取热器1和冷凝器2的内表面加工有许多微米数量级的槽道，形成复合相变微槽群结构。取热介质(乙醇)按设计要求变成所需的液膜，LED6与取热器1的取热面紧密接触，其热能传导给液膜，使液膜瞬间汽化成蒸汽，蒸汽经蒸汽管路3输送到冷凝器2中，在冷凝器2内的微细尺度凝结槽群结构表面上进行高强度微尺度蒸汽凝结放热。冷凝器2凝结所释放的热量可迅捷地扩散到微细尺度凝结槽群结构表面，并经壁面向外传导到冷凝器2的外壁表面，通过与外界环境进行辐射及对流换热而将热量释放到环境中去。凝结液通过冷凝液管路4在压力梯度作用下回流到取热器1中，从而实现系统自身取热与放热的高效率、无功耗的封闭循环，达到冷却LED的目的，将LED的工作温度降低并控制在理想的范围内。
Claims (5)
1.一种车载LED的散热装置，其特征在于包括取热器、冷凝器、蒸汽管路和冷凝液管路，所述取热器和冷凝器均为金属腔体，所述腔体内设有若干微米数量级的槽道；所述取热器的顶端和冷凝器的顶端通过蒸汽管路连接，所述取热器的底端和冷凝器的底端通过冷凝液管路连接；所述取热器、冷凝器、蒸汽管路和冷凝液管路连接而形成的封闭回路内装有取热介质。
2.根据权利要求1所述的车载LED的散热装置，其特征在于所述冷凝器的外表面设有若干散热片。
3.根据权利要求1所述的车载LED的散热装置，其特征在于所述取热器腔体内的槽道设置于取热器的用于安装LED的取热面一侧。
4.根据权利要求1所述的车载LED的散热装置，其特征在于所述取热介质为水或乙醇。
5.根据权利要求1所述的车载LED的散热装置，其特征在于所述取热器和冷凝器均为铝合金制成。
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| CN103542390A (zh) * | 2013-07-12 | 2014-01-29 | 杭州携志科技有限公司 | 一种冷却装置及具有该冷却装置的led照明设备 |
| CN106969336A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-07-21 | 苏州灯龙光电科技有限公司 | 一种led光源散热系统 |
| CN108758556A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-06 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种车灯及车灯散热装置 |
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