CN203189619U - 一种组合齿轮箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种组合式齿轮箱，其特征是由中心齿轮（1）、中间齿轮（2）、副齿轮（3）、锥形齿轮（9）、拔插离合器（8）组成；中心齿轮（1）与其周围均匀分布的中间齿轮（2）啮合，中间齿轮（2）与对应的副齿轮啮合（3），副齿轮（3）与锥形齿轮（9）啮合；中间齿轮（2）和副齿轮（3）为双层联动齿轮，中间齿轮（2）包括中间齿轮A（4）和中间齿轮B（5），副齿轮包括副齿轮A（6）和副齿轮B（7）；其具有结构紧凑，密封性好，持久耐用的特点。

Description

一种组合齿轮箱
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱领域，尤其是一种用于竖直轴风车风叶控制系统的组合齿轮箱。
背景技术
目前市场上应用的风力发电风车大都采用水平轴三叶式，而此种水平轴三叶式风车存在一定的结构设计缺陷。水平轴叶片呈放射状，单端固定在轴的等角点上。在旋转时，叶片的旋转方向与风向呈90°，只有少部分风力推动风车叶片转动，做了有用功，大部分的风力是正推力，直接作用在风车支撑轴上，构成了安全隐患。
专利“板式风能转化装置”（ZL2008202117537）提出了一种链轮式装配方式，实现对风叶的控制。但链条与轮的配合运行非常复杂，而且逐级传动的能量损失严重，具有很多不可控因素，最终导致可行性较差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种组合式齿轮箱，其具有结构紧凑，密封性好，持久耐用的特点。
本实用新型解决其技术问题采用的技术手段是该齿轮箱由中心齿轮、中间齿轮、副齿轮、锥形齿轮、拔插离合器组成；中心齿轮与其周围均匀分布的中间齿轮啮合，中间齿轮与对应的副齿轮啮合，副齿轮与锥形齿轮啮合，如附图1所示。
所述的中间齿轮和副齿轮为双层联动齿轮，中间齿轮包括中间齿轮A和中间齿轮B，副齿轮包括副齿轮A和副齿轮B。
所述的中心齿轮的齿数为6n，中间齿轮A为8n，中间齿轮B为6n，副齿轮B为9n，传动比为（6n∶8n）×（6n∶9n），n为正整数。
拔插离合器可以拨动中间齿轮，使中间齿轮从中心齿轮和副齿轮中间脱离。
本实用新型的有益效果是齿轮传动的稳定性高，且齿轮位于密闭的箱内，更持久耐用。
附图说明
图1 本实用新型的结构示意图；
图2 图1的A-A剖面示意图；
图中 1.中心齿轮，2.中间齿轮，3.副齿轮，4.中间齿轮A，5.中间齿轮B，6.副齿轮A，7副齿轮B，8.拔插离合器，9.锥形齿轮。
具体实施方式
 下面结合附图对本实用新型作进一步说明：齿轮箱由中心齿轮1、中间齿轮2、副齿轮3、锥形齿轮9、拔插离合器组成8；中心齿轮1与其周围均匀分布的中间齿轮啮合2，中间齿轮2与对应的副齿轮3啮合，副齿轮3与锥形齿轮9啮合。
中间齿轮2和副齿轮1为双层联动齿轮，中间齿轮包括中间齿轮A4和中间齿轮B5，副齿轮包括副齿轮A6和副齿轮B7。中心齿轮1的齿数为6n，中间齿轮A4为8n，中间齿轮B5为6n，副齿轮B7为9n，传动比为（6n∶8n）×（6n∶9n），n为正整数。拔插离合器可以拨动中间齿轮，使中间齿轮从中心齿轮和副齿轮中间脱离。

Claims (3)

1.一种组合式齿轮箱，其特征是由中心齿轮（1）、中间齿轮（2）、副齿轮（3）、锥形齿轮（9）、拔插离合器（8）组成；中心齿轮（1）与其周围均匀分布的中间齿轮（2）啮合，中间齿轮（2）与对应的副齿轮啮合（3），副齿轮（3）与锥形齿轮（9）啮合；中间齿轮（2）和副齿轮（3）为双层联动齿轮，中间齿轮（2）包括中间齿轮A（4）和中间齿轮B（5），副齿轮包括副齿轮A（6）和副齿轮B（7）。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征是中心齿（1）轮的齿数为6n，中间齿轮A（4）为8n，中间齿轮B（5）为6n，副齿轮B（7）为9n，传动比为（6n∶8n）×（6n∶9n），n为正整数。
3.根据权利要求1所述的一种组合式齿轮箱，其特征是拔插离合器拨动中间齿轮（2），使中间齿轮（2）从中心齿轮（1）和副齿轮（3）中间脱离。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103767400A (zh) * 2014-02-13 2014-05-07 潘磊 辅助摆动装置
CN103783878A (zh) * 2014-02-13 2014-05-14 潘磊 辅助动力装置实现摇摆的方法
CN104534026A (zh) * 2014-12-10 2015-04-22 漯河市众邦伟业机械制造有限公司 单排孔单排l型轻质隔墙板挤压机双层输出轴减速箱

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