CN203180486U - 一种车载电源的直流输出过载智能保护装置 - Google Patents

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曹龙汉
景有泉
金丽萍
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Abstract

本实用新型公开了一种车载电源的直流输出过载智能保护装置，包括DC/DC转换器、二极管、蓄电池、驱动电路和控制面板；DC/DC转换器与二极管阴极连接，蓄电池与二极管阳极连接，二极管阴极还连接有滤波器，电压检测模块连接A/D转换器，电流检测模块连接比较控制电路，A/D转换器与比较控制电路之间设有单片机，单片机与驱动电路连接，驱动电路与固态继电器连接，单片机还连接有控制面板；本实用新型克服了现有技术中某个设备确实出现故障，进行过载保护后，必须关掉整个电源设备，重新开机才能恢复供电的缺陷，提供一种改进后的车载电源的直流输出过载智能保护装置，对某个设备自动过载保护后，可在故障清除、不关机的情况下重新人工恢复对该设备供电。

Description

一种车载电源的直流输出过载智能保护装置
技术领域
本实用新型涉及车载通信设备供电领域，尤其涉及一种车载电源的直流输出过载保护装置。
背景技术
指控系统通信车内安装的电子设备较多，对电源设备的供电稳定性、可靠性、操作便利性等提出了很高的要求；当某个设备出现故障导致电源机柜直流输出过载时，若不能采取迅速可靠的保护措施切断对该设备的供电，将会导致电源机柜故障，影响其他设备的正常工作；同时，若不能及时切断对该故障设备的供电，将会使该设备故障恶化，甚至损毁。常规的过载保护方法有限流型和截止型两种：限流型保护通过调节输出电压将输出电流控制在规定数值范围内，只能对电源起到保护作用，不能对负载形成有效的保护；而常规的截止型保护则是输出过载时停止电源工作，切断输出，故障排除后需再次开机，电源才会重新恢复输出，这种方式无疑会影响其他正常设备的连续供电。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载电源的直流输出过载智能保护装置，能满足工作稳定可靠、保护迅速有效的要求。 
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 一种车载电源的直流输出过载智能保护装置，所述装置的结构包括DC/DC转换器、二极管、蓄电池、驱动电路和控制面板；DC/DC转换器与二极管阴极连接，蓄电池与二极管阳极连接，所述装置还包括与二极管阴极连接的滤波器，以及通过固态继电器与滤波器连接的检测电路器；检测电路器包括电压检测模块和电流检测模块，电压检测模块连接有A/D转换器，电流检测模块连接有比较控制电路，所述A/D转换器与比较控制电路之间设有单片机，单片机的输出端与驱动电路的控制信号输入端连接，驱动电路的电流输出端与固态继电器连接，所述单片机还连接有控制面板，控制面板上设有与单片机相应端口连接的复位触发开关。
进一步的，360V直流电压驱动 DC\DC转换器，该电压是220V交流输入经功率因素校正后输出的360V直流。
本实用新型的有益效果如下：360V直流经过DC/DC转换器以及滤波器后，输出24V直流，当某路输出的电流检测电路检测到输出过载时，比较电路输出低电平（故障），该低电平信号触发单片机，单片机在检测到该低电平信号后并不立即进行保护，而是延时5ms后再次检测该信号，若该信号恢复为高电平，则单片机认为刚才的故障信号为开机冲击所形成，不切断输出固态继电器，仍正常输出；若该信号仍为低电平，则单片机确认为输出过载，单片机发出控制指令，使固态继电器断开，切断对负载的供电。等故障排除后，只需按下控制面板上的复位触发开关，单片机接收到来自复位触发开关的脉冲信号，即可恢复对该电路设备的供电，不会影响到其他无故障设备的正常连续供电。电压检测电路实时检测输出电压高低，该检测值通过A/D转换电路送入单片机，当单片机检测到输出电压过高或过低时，立即切断固态继电器，以保护负载。
附图说明
图1为本实用新型内部电路原理图。
具体实施方式
 如图 1 所示，本实用新型一种车载电源的直流输出过载智能保护装置，所述装置的结构包括DC/DC转换器、二极管、蓄电池、驱动电路和控制面板；DC/DC转换器与二极管阴极连接，蓄电池与二极管阳极连接，所述装置还包括与二极管阴极连接的滤波器，以及通过固态继电器与滤波器连接的检测电路器；检测电路器包括电压检测模块和电流检测模块，电压检测模块连接有A/D转换器，电流检测模块连接有比较控制电路，所述A/D转换器与比较控制电路之间设有单片机，单片机的输出端与驱动电路的控制信号输入端连接，驱动电路的电流输出端与固态继电器连接，所述单片机还连接有控制面板，控制面板上设有与单位机信号输入端口相连的复位触发开关，360V电压驱动 DC\DC转换器。
所用单片机型号为ATMEGA8535-16PU；检测电路器中的电压检测模块采用DFROBOT公司产的型号为DFR0051的电压检测模块，电流检测模块采用霍尔电流传感器，型号为CHB-100SF/SP2；驱动电路选用集成驱动芯片TC4420，当然还包括一些必要的外围元件；滤波器选用型号为HT4520D；比较控制电路由比较器LM193及外围元器件构成，复位触发开关可采用常规的电脉冲开关。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (2)

1.一种车载电源的直流输出过载智能保护装置，所述装置的结构包括DC/DC转换器、二极管、蓄电池、驱动电路和控制面板；DC/DC转换器与二极管阴极连接，蓄电池与二极管阳极连接，其特征在于：所述装置还包括与二极管阴极连接的滤波器，以及通过固态继电器与滤波器连接的检测电路器；检测电路器包括电压检测模块和电流检测模块，电压检测模块连接有A/D转换器，电流检测模块连接有比较控制电路，所述A/D转换器与比较控制电路之间设有单片机，单片机的输出端与驱动电路的控制信号输入端连接，驱动电路的电流输出端与固态继电器连接，所述单片机还连接有控制面板，控制面板上设有与单片机相应端口连接的复位触发开关。
2.如权利要求1所述的车载电源的直流输出过载智能保护装置，其特征在于：360V电压电源驱动所述 DC\DC转换器。
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