CN203176381U

CN203176381U - 风门装置

Info

Publication number: CN203176381U
Application number: CN 201320170520
Authority: CN
Inventors: 陈建明
Original assignee: Zhangjiagang Kechen Meter Co Ltd
Current assignee: Zhangjiagang Kechen Meter Co Ltd
Priority date: 2013-04-08
Filing date: 2013-04-08
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2023-04-08

Abstract

本实用新型公开了一种风门装置，包括门框、转动设置在门框中且相互平行的两根传动轴、分别固定设置在对应传动轴上的挡板，其中一根传动轴一端设置手柄，两根传动轴的另一端伸出门框并通过传动装置连接。这种风门装置只需一个手柄即可驱动两个挡板同步打开或关闭，使流量稳定增或减，操作简便，成本低廉。

Description

风门装置

技术领域

本实用新型涉及到一种用挡板对通过流体的开口进行开闭来控制流通的风门装置。

背景技术

在一般的手动风门装置中，风门的门框内设置有2根旋转轴，每根旋转轴上固定一个挡板，每根旋转轴和挡板均由一个设置在旋转轴一端的手柄驱动旋转。

这种设置的缺陷在于：必须按顺序逐个打开或关闭挡板，操作时间长；或必须安排多人同时操作，浪费人力资源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种只需一个手柄驱动两个挡板同步打开或关闭的手动风门装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种风门装置，包括门框、转动设置在门框中且相互平行的两根传动轴、分别固定设置在对应传动轴上的挡板，其中一根传动轴一端设置手柄，两根传动轴的另一端伸出门框并通过传动装置连接。

作为本实用新型一种风门装置的第一种优选方式，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一根连架杆，和连接两根连架杆的连杆。

作为本实用新型一种风门装置的第二种优选方式，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个齿轮，所述两个齿轮啮合。

作为本实用新型一种风门装置的第三种优选方式，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个齿轮，和设置在门框上的传动齿轮系，所述设置在每根传动轴端部的齿轮与所述传动齿轮系分别啮合。

作为本实用新型一种风门装置的第四种优选方式，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个带轮，和连接所述带轮的传动带。

作为本实用新型一种风门装置的第四种优选方式的进一步优选，设置所述传动带为同步齿形带，所述分别设置在每根传动轴端部的带轮为能与同步齿形带啮合的齿轮。

作为本实用新型一种风门装置的第五种优选方式，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个链轮、与所述链轮分别啮合的链条。

本实用新型的有益效果是：这种风门装置只需一个手柄即可驱动两个挡板同步打开或关闭，使流量稳定增或减，操作简便，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型风门装置第一种实施方式的主视图；

图2是图1中风门装置的右视图；

图3是本实用新型风门装置第二种实施方式的右视图；

图4是本实用新型风门装置第三种实施方式的右视图；

图5是本实用新型风门装置第四种实施方式中传动带开口传动设置方式的右视图；

图6是本实用新型风门装置第四种实施方式中传动带交叉传动设置方式的右视图；

图7是本实用新型风门装置第五种实施方式的右视图。

图中：1、手柄，2、主传动轴，3、从传动轴，4、第一挡板，5、第二挡板，6、门框，7、主传动轴伸出于门框的另一端，8、从传动轴伸出于门框的另一端，9、第一连架杆，10、第二连架杆，11、连杆，12、主动齿轮，13、从动齿轮，14、传动齿轮，15、主带轮，16、从带轮，17、传动带，18、主同步齿形带轮，19、从同步齿形带轮，20、同步齿形带。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

图1和图2示出了本实用新型风门装置的第一种实施方式，风门装置包括手柄1、连接手柄1的主传动轴2、与主传动轴2相互平行的从传动轴3、与主传动轴一体旋转的第一挡板4、与从传动轴一体旋转的第二挡板5、形成有由第一挡板4、第二挡板5进行开闭的开口部的门框6。图1中主传动轴2右端为伸出于门框的另一端7，连接第一连架杆9。如图1和图2结合所示，从传动轴3右端为伸出于门框的另一端8，连接第二连架杆10，第一连架杆9与第二连架杆10通过连杆11连接，手柄1直接驱动主传动轴2旋转，从传动轴3通过第一连架杆9、连杆11、第二连架杆10的传动而旋转。

如图2所示，第一连架杆9的长度为L1，第二连架杆10的长度为L2，连杆11的长度为L3，主传动轴伸出于门框的另一端7与从传动轴伸出于门框的另一端8之间的距离长度为L4。通过设置L1、L2、L3、L4的长度，可以获得不同的风门流量控制方式。

当设置L4的长度短于L1、L2、L3，且L1、L2、L3之中的最长杆与L4长度之和≤其余两杆长度之和时，第一连架杆9、第二连架杆10、连杆11组成双曲柄机构，这种设置能保证第一连架杆9与第二连架杆10均可以相对于门框6作整周运动，而且运动中不会出现“死点”现象，即第二连架杆10在旋转过程中受到的力不会通过从传动轴3伸出于门框的另一端8。采用这种设置的风门装置，当手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相同，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭。连杆机构结构简单、制造简便、成本较低。如果进一步设置L1=L2，L3=L4，连杆11与L4所在的直线平行，则第一连架杆9、第二连架杆10、连杆11组成正平行四杆机构，第一连架杆9和第二连架杆10的回转方向相同，且角速度时时相等。采用这种设置的风门装置，当手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相同，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭，并且第一挡板4和第二挡板5在门框6内旋转形成的开口部大小实时相同。

当设置L3的长度短于L1、L2、L4，且L1、L2、L4之中的最大长度与L3长度之和＞其余两者长度之和时，第一连架杆9、第二连架杆10、连杆11组成双摇杆机构，这种设置能保证第一连架杆9与第二连架杆10均可以相对于门框6作往复摆动，而且运动中不会出现“死点”现象，即第二连架杆10在往复摆动过程中受到的力不会通过从传动轴3伸出于门框的另一端8。采用这种设置的风门装置，当手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4往复摆动时，从传动轴3和第二挡板5也往复摆动，第一挡板4和第二挡板5的摆动方向相同，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭。连杆机构结构简单、制造简便、成本较低。

当设置L1的长度短于L2、L3、L4，且L2、L3、L4之中的最大长度与L1长度之和≤其余两者长度之和时，第一连架杆9、第二连架杆10、连杆11组成曲柄摇杆机构，这种设置能保证第一连架杆9为曲柄，可以相对于门框6作整周旋转运动，第二连架杆10为摇杆，可以相对门框6作往复摆动，而且运动中不会出现“死点”现象，即第二连架杆10在往复摆动过程中受到的力不会通过从传动轴3伸出于门框的另一端8。这种设置能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭。连杆机构结构简单、制造简便、成本较低。

图3示出了本实用新型风门装置的第二种实施方式，与第一种实施方式的区别在于，传动装置为一对啮合齿轮，包括设置在所述主传动轴2伸出于门框6的另一端7上的主动齿轮12、设置在所述从动轴3伸出于门框6的另一端8上的从动齿轮13。采用这种设置的风门装置，当设置主动齿轮12与从动齿轮13的传动比为1，手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相反，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭。第一挡板4和第二挡板5在门框6内旋转形成的开口部大小对称相同。设置不同的传动比，可以获得不同的风门流量控制方式。齿轮传动平稳、结构紧凑、工作可靠、使用寿命长。

图4示出了本实用新型风门装置的第三种实施方式，传动装置包括设置在所述主传动轴2伸出于门框6的另一端上的主动齿轮12、设置在所述从动轴3伸出于门框6的另一端上的从动齿轮13，与第二种实施方式的区别在于，还包括设置在主动齿轮12和从动齿轮13之间的传动齿轮系，至少为一个传动齿轮14，主动齿轮12、传动齿轮14、从动齿轮13分别啮合。采用这种设置的风门装置，当设置主动齿轮12与从动齿轮13的传动比为1，手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相同，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭。第一挡板4和第二挡板5在门框6内旋转形成的开口部大小实时相同。设置不同的传动比，可以获得不同的风门流量控制方式。

图5和图6示出了本实用新型风门装置的第四种实施方式，与第一、二、三种实施方式的区别在于，传动装置为带传动，包括设置在所述主传动轴2伸出于门框6的另一端7上的主动带轮15、设置在所述从动轴3伸出于门框6的另一端8上的从动带轮16、张紧设置在主动带轮15和从动带轮16上的传动带17，传动带17为平带或普通V带。如图5所示，设置传动带17以开口传动的方式张紧设置在主动带轮15和从动带轮16上。采用这种设置的风门装置，当传动比为1时，手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相同，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭，并且第一挡板4和第二挡板5在门框6内旋转形成的开口部大小实时相同。设置不同的传动比，可以获得不同的风门流量控制方式。如图6所示，设置传动带17为平带，以交叉传动的方式设置在主动带轮15和从动带轮16上。采用这种设置的风门装置，当传动比为1时，手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相反，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭，并且第一挡板4和第二挡板5在门框6内旋转形成的开口部大小对称相同。设置不同的传动比，可以获得不同的风门流量控制方式。由于带具有弹性，能缓和冲击、吸收振动、传动平稳无噪声；结构简单，制造维护方便、成本较低。

图7示出了作为本实用新型第五种实施方式，与第一至第四种实施方式的区别在于，所述风门装置包括设置在所述主传动轴2伸出于门框6的另一端7上的主同步齿形带轮18、设置在所述从动轴3伸出于门框6的另一端8上的从同步齿形带轮19、与主同步齿形带轮17和从同步齿形带轮18啮合的同步齿形带20。采用这种设置的风门装置，当传动比为1时，手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相同，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭，并且第一挡板4和第二挡板5在门框6内旋转形成的开口部大小实时相同。设置不同的传动比，可以获得不同的风门流量控制方式。同步齿形带传动兼具齿轮传动和带传动的优点，带与带轮无相对滑动，能保持主同步齿形带轮和从同步齿形带轮的速度同步。

作为本实用新型第六种实施方式，与前五种实施方式的区别在于，所述传动装置为链传动，包括设置在所述主传动轴伸出于门框的另一端上的主动链轮、设置在所述从动轴伸出于门框的另一端上的从动链轮、绕在所述主动链轮和从动链轮上的链条。采用这种设置的风门装置，当传动比为1时，手柄1驱动主传动轴2和第一挡板4旋转一周时，从传动轴3和第二挡板5也旋转一周，第一挡板4和第二挡板5的旋转方向相同，能实现第一挡板4和第二挡板5的同步开启和关闭，并且第一挡板4和第二挡板5在门框6内旋转形成的开口部大小实时相同。设置不同的传动比，可以获得不同的风门流量控制方式。链传动的结构紧凑，传动比较准确，能在较高温度和有油污、潮湿等恶劣环境下工作，制造成本较低。

总之本实用新型一种风门装置只设置一个手柄即可使两个挡板同步打开或关闭，使流量稳定增或减，操作简便，成本低廉。在实际生产中可以根据需要，选择不同的实施方式，实现挡板以相同或相反方向同步开闭以及流量控制。

Claims

1.一种风门装置，包括门框、转动设置在门框中且相互平行的两根传动轴、分别固定设置在对应传动轴上的挡板，其特征在于，其中一根传动轴一端设置手柄，两根传动轴的另一端伸出门框并通过传动装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种风门装置，其特征在于，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一根连架杆，和连接两根连架杆的连杆。

3.根据权利要求1所述的一种风门装置，其特征在于，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个齿轮，所述两个齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的一种风门装置，其特征在于，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个齿轮，和设置在门框上的传动齿轮系，所述设置在每根传动轴端部的齿轮与所述传动齿轮系分别啮合。

5.根据权利要求1所述的一种风门装置，其特征在于，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个带轮，和连接所述带轮的传动带。

6.根据权利要求5所述的一种风门装置，其特征在于，设置所述传动带为同步齿形带，所述分别设置在每根传动轴端部的带轮为能与同步齿形带啮合的齿轮。

7.根据权利要求1所述的一种风门装置，其特征在于，所述传动装置包括分别设置在每根传动轴端部的一个链轮、与所述链轮分别啮合的链条。