CN203172453U - 一种采用银浆电阻板的电动车加速器 - Google Patents

Abstract

一种电动车加速器，主要包括轴、快动开关、下盖、缓冲弹簧、接触块、刷片、固定块、第一密封圈、O型圈、垫圈、复位弹簧、上盖和第二密封圈；所述缓冲弹簧设于接触块内；所述刷片设于轴的支架上；该加速器还包括有一银桨电阻板，其设于下盖内。本实用新型使用寿命长，单个设计电气寿命≥100万次；精确度高，可靠性、稳定性和一致性好；抗干扰能力大幅提高。

Description

一种采用银浆电阻板的电动车加速器

技术领域

本实用新型涉及一种采用银浆电阻板的电动车加速器。

背景技术

现有的电动车加速器有多种，第一种是0～5K电阻加速器，是以电位器构成提供0～5K电阻。其缺点是：寿命短，精确度低，可靠性和一致性差；第二种是0～5V电子加速器，是以霍尔传感器和和放大器构成的电路提供的0～5V变化电压，其缺点是：抗干扰能力差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的缺陷，从而提供一种采用银浆电阻板的电动车加速器。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车加速器，主要包括轴、快动开关、下盖、缓冲弹簧、接触块、刷片、固定块、第一密封圈、O型圈、垫圈、复位弹簧、上盖和第二密封圈；所述缓冲弹簧设于接触块内；所述刷片设于轴的支架上；该加速器还包括有一银桨电阻板，其设于下盖内。

采用上述技术方案的有益效果是：

本实用新型使用寿命长，单个设计电气寿命≥100万次；精确度高，可靠性、稳定性和一致性好；抗干扰能力大幅提高。

附图说明

图1为本实用新型一种采用银浆电阻板的电动车加速器的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型一种采用银浆电阻板的电动车加速器中刷片的结构示意图。

图4为图3的侧视图。

图5为本实用新型一种采用银浆电阻板的电动车加速器中刷片6与银桨电阻板12的运动关系图。

图中：1-轴、2-快动开关、3-下盖、4-缓冲弹簧、5-接触块、6-刷片、7-固定块、8-第一密封圈、9-O型圈、10-垫圈、11-复位弹簧、12-银桨电阻板、13-上盖、14-第二密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种采用银浆电阻板的电动车加速器作进一步详述：

如图所示，一种采用银浆电阻板的电动车加速器，主要包括轴 1、快动开关2、下盖3、缓冲弹簧4、接触块5、刷片6固定块7、第一密封圈8、O型圈9、垫圈10、复位弹簧11、上盖13和第二密封圈14；所述缓冲弹簧4设于接触块5内；所述刷片6设于轴 1的支架上；该加速器还包括有一银桨电阻板12，所述银桨电阻板12设于下盖2内。

所述刷片6与银桨电阻板12通过压力接触，运动为平面运动改变输出的电阻值。

本实用新型一种采用银浆电阻板的电动车加速器的工作原理是:通过克服复位弹簧11的弹力旋转轴1, 旋转到5-9度，互锁信号动作角度不大于10度，接触块5释放快动开关2，输出互锁信号，同时通过刷片6接触银桨电阻板12上的银桨电阻，输出0~6K电阻，旋转到40±2度，通过固定块7限位确定终点位置，同时输出电6K阻，释放旋转力，轴1通过复位弹簧11的弹力旋转到起点，同时通过接触块5接触快动开关2关闭互锁信号；为了避免轴1和快动开关2出现硬接触，在接触块5内装配有一个缓冲弹簧4，提高了产品的可靠性和使用寿命。

银桨电阻一般用在旋转电位器上，在一个基片上刷银桨电阻，后装配在旋转电位器的壳体上，通过旋转中间的轴带动刷片接触而改变电阻。

本实用新型中银桨电阻板12的作用：通过刷片6的接触而改变输出，原理一样，但运动方案不一样，由原来的旋转接触改变为平面接触，最大限度的保证了接触的可靠性和稳定性。

Claims (1)

1.一种电动车加速器，主要包括轴 （1）、快动开关（2）、下盖（3）、缓冲弹簧（4）、接触块（5）、刷片（6）、固定块（7）、第一密封圈（8）、O型圈（9）、垫圈（10）、复位弹簧（11）、上盖（13）和第二密封圈（14）；所述缓冲弹簧（4）设于接触块（5）内；所述刷片（6）设于轴（1）的支架上；其特征在于：该加速器还包括有一银桨电阻板（12），其设于下盖（2）内。

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