CN203165678U - 汽车电器开关座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车电器开关座,所述开关座在座体上方一侧分布有数个与内置插头片相连通的向上突起的锥形静触头,在座体中间有数个纵向设置的翘板式动触片,在动触片的端头设置有可通连两个锥形静触头的锥形动触头。安装后使用时,按动动触片,即导通两个锥形静触头之间的电源,由于采用了这种动触片方式,与现有滑动接触通断电路相比,具有通断快捷方便,无磨损导致接触不良的现象,结构科学、操作灵敏、使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电器开关,具体的说是一种汽车电器开关座。
背景技术
现在汽车上所安装使用的电器开关,为了同时控制2对触点,一般是采用分叉样式的片簧,并在片簧的两个端头各设一个动触头,通过片簧的滑移与两个动触头与座体的两上静触头相触或分离而通断电源,这种结构的开关,很容易磨损老化而导致接触不良,而且接通时,先接触的一对触点接触全部负载;同样,断开时,后断开的一对触点分断全部负载,这种结果会加剧触点的磨损、烧蚀,严重时,直接会造成短路现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电器开关座,具有通断灵敏和使用寿命长、安全可靠的特点。
本实用新型包括开关座的座体,所采用的技术方案在于:在开关座的座体上方一侧分布设置数个与内置插头片相通的锥形静触头,锥形静触头为向上突起的方式设置,在座体中间安装数个纵向设置的翘板式动触片;每个动触片的端头均设置可通连两个锥形静触头的锥形动触头。在锥形动触头下落后,正好与两个锥形静触头的空隙吻合相触,即通连两个静触头。
上述技术方案中,所设置的翘板式动触片将中间部位采用活动方式放置在座体中间的横向排列的支座上,动触片在使用时,就象翘翘板两 端一样一端抬起的同时另一端下落,构成翘板式的起落结构,由此起到通断的作用。
本实用新型通过上述技术方案,由于在开关座的座体上采用了上述这样一种结构,安装后使用时,按动翘板式动触片的两端,即可实现电源的通断,加之,在动触片的端头采用了锥形动触头方式,并在座体上设置锥形静触头,通过上下触头的起落起到导通与分离,由此上下均为锥形结构,动触头下落后,正好将两个静触头之间搭接导通,这种结构的通断电源与现在滑移方式的簧片技术相比,完全解决了现有技术中存在的触点易磨损、烧蚀和容易短路的问题,具有结构科学、操作灵敏和使用寿命长以及安全可靠的显著特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
附图实施例所示:开关座在座体1上方一侧分布有数个与内置插头片相连通的向上突起的锥形静触头2,在座体1中间有数个纵向设置的翘板式动触片3,在动触片3的端头设置有可通连两个锥形静触头2的锥形动触头4。所设置的翘板式动触片3中间部位呈活动结构置于座体1中间横向排列的支座5上。
实施本技术时,座体1上的数个与内置插头片相连通的锥形静触头2,应按两个一对进行排列,即两个临近的静触头构成正、负两极,翘板式动触片3下落时其端头的锥形动触头4正好位于中间,上下对应吻合即导通电源。
Claims (2)
1.一种汽车电器开关座,包括开关座的座体(1),其特征在于:所述开关座在座体(1)上方一侧分布有数个与内置插头片相连通的向上突起的锥形静触头(2),在座体(1)中间有数个纵向设置的翘板式按动触(3),在动触片(3)的端头设置有可通连两个锥形静触头(2)的锥形动触头(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车电器开关座,其特征在于:所设置的翘板式动触片(3)中间部位呈活动结构置于座体(1)中间横向排列的支座(5)上。
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CN 201220658391 CN203165678U (zh) | 2012-12-04 | 2012-12-04 | 汽车电器开关座 |
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CN203165678U true CN203165678U (zh) | 2013-08-28 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109300729A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-02-01 | 平湖市华兴电子有限公司 | 耐用型船型开关 |
CN109478477A (zh) * | 2016-07-05 | 2019-03-15 | Zf 腓德烈斯哈芬股份公司 | 用于机动车的操作组件 |
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- 2012-12-04 CN CN 201220658391 patent/CN203165678U/zh not_active Expired - Fee Related
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