CN203164423U - 工程车的监控定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种工程车的监控定位装置，包括微处理器、无线通信模块和定位模块，所述无线通信模块通过通用串行总线接口与所述微处理器连接，所述定位模块通过通用异步收发器与微处理器连接，所述微处理器通过现场总线与工程车的控制器局域网络连接。上述工程车的监控定位装置，无线通信模块通过通用串行接口与微处理器连接，定位模块通过通用异步收发器与微处理器连接，微处理器通过现场总线与工程车的控制器局域网络连接，将无线通信模块和定位模块集成在工程车上，简化了设备和设备之间的连接，节省了车内空间，提高了工程车的通信性能和定位性能，提高了工程车的监控定位效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信领域，特别是涉及一种工程车的监控定位装置。
背景技术
现有技术中通过配置独立的通信模块、独立的定位模块及车载电脑来获取工程车的工作情况，设备复杂，维护不方便，反应不及时，性能不可靠，工作效率低。
实用新型内容
基于此，有必要针对现有工程车的监控定位装置设备复杂和性能不可靠的问题，提供一种能简化设备和提高性能的工程车的监控定位装置。
一种工程车的监控定位装置，包括微处理器、无线通信模块和定位模块，所述无线通信模块通过通用串行总线接口与所述微处理器连接，所述定位模块通过通用异步收发器与微处理器连接，所述微处理器通过现场总线与工程车的控制器局域网络连接，所述微处理器通过控制器局域网络获取工程车的工作情况，所述定位模块定位工程车的地理位置，所述无线通信模块获取所述工程车的工作情况和所处的地理位置，并发送到与无线通信模块无线连接的后台控制服务管理系统。
在其中一个实施例中，所述微处理器为i.MX53处理器。
在其中一个实施例中，所述无线通信模块为3G通信模块，所述定位模块为GPS模块。
在其中一个实施例中，所述3G通信模块包括：3G通信处理器、3G天线、用户标识卡卡套和直流-直流降压转换器，所述3G天线、用户标识卡卡套和直流-直流降压转换器分别与所述3G通信处理器连接，所述3G通信处理器与微处理器交换数据，并对3G天线接收或者发送的信号进行编码或者解码，所述3G天线根据3G通信处理器的命令接收或者发送信号，所述用户标识卡卡套读取用户标识卡中的用户标识，获取网络通信权限，所述直流-直流降压转换器将接入的直流电压进行转换，为3G通信处理器提供稳定的电压。
在其中一个实施例中，所述3G通信处理器为EM660处理器或者U6300V处理器，所述3G天线通过刺刀螺母连接器与所述3G通讯处理器连接，所述用户标识卡卡套内置ATOM010050030056处理器，所述直流-直流降压转换器为EUP3420JIR1同步电流式降压直流-直流转换器。
在其中一个实施例中，所述GPS模块包括：GPS处理器、滤波器和GPS天线，所述GPS天线通过所述滤波器连接GPS处理器，所述GPS处理器获取并处理来自滤波器的信号，并提取位置信息，发送到微处理器，所述滤波器对GPS天线接收的信号进行滤波，所述GPS天线接收带有位置信息的电磁波信号。
在其中一个实施例中，所述GPS处理器为NEO-6处理器，所述滤波器为SAFEB1G57KD0F00滤波器，所述GPS天线通过刺刀螺母连接器与所述滤波器连接。
上述工程车的监控定位装置，无线通信模块通过通用串行接口与微处理器连接，定位模块通过通用异步收发器与微处理器连接，微处理器通过现场总线与工程车的控制器局域网络连接，将无线通信模块和定位模块集成在工程车上，简化了设备和设备之间的连接，节省了车内空间，提高了工程车的通信性能和定位性能，提高了工程车的监控定位效率。
附图说明
图1为一个实施例中一种工程车的监控定位装置结构示意图；
图2为图1中无线通信模块的结构示意图；
图3为图1中定位模块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体的实施例及附图对工程车的监控定位装置的技术方案进行详细的描述，以使其更加清楚。
如图1所示，在一个实施例中，一种工程车的监控定位装置，包括微处理器130、无线通信模块110和定位模块150。
本实施例中，无线通信模块110通过USB（Universal Serial BUS，通用串行总线）接口与微处理器130连接，定位模块150通过UART（UniversalAsynchronous Receiver/Transmitter，通用异步接收/发送器）与微处理器130连接，所述微处理器130通过现场总线与工程车的CAN（Controller Area Network，控制器局域网）连接，微处理器130通过控制器局域网络获取工程车的工作情况，定位模块150定位工程车的地理位置，无线通信模块110获取工程车的工作情况和所处的地理位置，并发送到与无线通信模块无线连接的后台控制服务管理系统。通过USB接口连接无线通信模块，即插即用，便于拆卸，数据传输速度快。通过UART连接定位模块150，方便将微处理器130的并行数据转换为串行数据，使定位模块150快速处理微处理器130的命令。通过接入工程车的CAN网络及时获取工程车的工作状况，对工程车的工作状态进行监控。
具体的，上述微处理器130可以是i.MX53处理器，无线通信模块110可以3G通信模块，定位模块150可以是GPS模块，i.MX53处理器具有低功耗、高性能、结构紧凑等特点，3G通信和GPS定位比较通用并且技术成熟，便于个设备之间的连接和数据交换，提高兼容性。
上述工程车的监控定位装置，无线通信模块通过通用串行接口与微处理器连接，定位模块通过通用异步收发器与微处理器连接，微处理器通过现场总线与工程车的控制器局域网络连接，将无线通信模块和定位模块集成在工程车上，简化了设备和设备之间的连接，节省了车内空间，提高了工程车的通信性能和定位性能，提高了工程车的监控定位效率。
如图2所示，在一个实施例中，上述3G通信模块包括3G通信处理器113、3G天线115、用户标识卡卡套111和直流-直流降压转换器117。
本实施例中，3G天线115、用户标识卡卡套111和直流-直流降压转换器117分别与3G通信处理器113连接。3G通信处理器113与微处理器130交换数据，并对3G天线115接收或者发送的信号进行编码或者解码。3G天线115根据3G通信处理器113的命令接收或者发送信号。用户标识卡卡套111读取用户标识卡中的用户标识，用户标识卡可以是用户身份识别模块或者用户识别模块，获取网络通信权限。直流-直流降压转换器117将接入的直流电压进行转换，为3G通信处理器113提供稳定的电压。
其中，3G通信处理器113可以是EM660处理器或者U6300V处理器，兼容性好，功耗低，功能齐全。3G天线115通过BNC（Bayonet Nut Connector，刺刀螺母连接器）与3G通讯处理器113连接，BNC接口即细同轴电缆接口，BNC接口可以隔绝视频输入信号，使信号间互相干扰减少，且信号带宽要比普通15针的D型接口大，可达到更佳的信号响应效果。用户标识卡卡套111内置ATOM010050030056处理器，兼容性好，数据传输速度快。直流-直流降压转换器117可以是EUP3420JIR1同步电流式降压直流-直流转换器，频率稳定，转换率高，响应速度快，并且具有短路和过温保护，可以用于为3G通信模块提供稳定可靠的工作电流。
如图3所示，在一个实施例中，上述GPS模块包括：GPS处理器151、滤波器153和GPS天线155。
本实施例中，GPS天线155通过滤波器153连接GPS处理器151。GPS处理器151获取并处理来自滤波器153的信号，并提取位置信息，发送到微处理器130。滤波器153对GPS天线155接收的信号进行滤波。GPS天线155接收并获取带有位置信息的电磁波信号。
GPS处理器151可以是NEO-6处理器，体积小，兼容性高，信号稳定，定位精度高。滤波器153可以是SAFEB1G57KD0F00滤波器，GPS天线155通过刺刀螺母连接器与所述滤波器153连接，信号干扰小，带宽大，信号响应效果好。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种工程车的监控定位装置，其特征在于，包括微处理器、无线通信模块和定位模块，所述无线通信模块通过通用串行总线接口与所述微处理器连接，所述定位模块通过通用异步收发器与微处理器连接，所述微处理器通过现场总线与工程车的控制器局域网络连接；
所述微处理器通过控制器局域网络获取工程车的工作情况；
所述定位模块定位工程车的地理位置；
所述无线通信模块获取所述工程车的工作情况和所处的地理位置，并发送到与无线通信模块无线连接的后台控制服务管理系统。
2.根据权利要求1所述的工程车的监控定位装置，其特征在于，所述微处理器为i.MX53处理器。
3.根据权利要求1所述的工程车的监控定位装置，其特征在于，所述无线通信模块为3G通信模块，所述定位模块为GPS模块。
4.根据权利要求3所述的工程车的监控定位装置，其特征在于，所述3G通信模块包括：3G通信处理器、3G天线、用户标识卡卡套和直流-直流降压转换器，所述3G天线、用户标识卡卡套和直流-直流降压转换器分别与所述3G通信处理器连接；
所述3G通信处理器与微处理器交换数据，并对3G天线接收或者发送的信号进行编码或者解码；
所述3G天线根据3G通信处理器的命令接收或者发送信号；
所述用户标识卡卡套读取用户标识卡中的用户标识，获取网络通信权限；
所述直流-直流降压转换器将接入的直流电压进行转换，为3G通信处理器提供稳定的电压。
5.根据权利要求4所述的工程车的监控定位装置，其特征在于，所述3G通信处理器为EM660处理器或者U6300V处理器，所述3G天线通过刺刀螺母连接器与所述3G通讯处理器连接，所述用户标识卡卡套内置ATOM010050030056处理器，所述直流-直流降压转换器为EUP3420JIR1同步电流式降压直流-直流转换器。
6.根据权利要求3所述的工程车的监控定位装置，其特征在于，所述GPS模块包括：GPS处理器、滤波器和GPS天线，所述GPS天线通过所述滤波器连接GPS处理器；
所述GPS处理器获取并处理来自滤波器的信号，并提取位置信息，发送到微处理器；
所述滤波器对GPS天线接收的信号进行滤波；
所述GPS天线接收带有位置信息的电磁波信号。
7.根据权利要求6所述的工程车的监控定位装置，其特征在于，所述GPS处理器为NEO-6处理器，所述滤波器为SAFEB1G57KD0F00滤波器，所述GPS天线通过刺刀螺母连接器与所述滤波器连接。
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| CN 201320145692 CN203164423U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 工程车的监控定位装置 |
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| CN 201320145692 CN203164423U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 工程车的监控定位装置 |
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Cited By (1)
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| CN110203167A (zh) * | 2019-06-05 | 2019-09-06 | 四川驹马科技有限公司 | 一种车厢货物在途安全保障系统及方法 |
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