CN203158505U

CN203158505U - 一种保冷装置

Info

Publication number: CN203158505U
Application number: CN 201220645622
Authority: CN
Inventors: 尹超
Original assignee: TIANJIN RONGGUIXIANG TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: TIANJIN RONGGUIXIANG TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-11-30
Filing date: 2012-11-30
Publication date: 2013-08-28
Anticipated expiration: 2022-11-30

Abstract

本实用新型提出了一种保冷装置，解决了现有技术中因温度过高导致，运输的物品变质的问题。该保冷装置包括：用于阻隔外部对被冷藏物品的影响的主箱，所述主箱包括主箱端盖和主箱体；所述主箱体和所述主箱端盖由主箱板一体成型，且所述主箱板包括第一保温防水层、中间层和第二保温防水层。用于保持内部温度的保冷箱，设置在所述主箱内，所述保冷箱包括：保冷箱端盖和保冷箱体；至少一个用于提供被冷藏物品所需温度的冷源，设置在所述保冷箱内；用于防水保温的防护层，设置在所述冷源与所述保冷箱之间。实用新型所述的保冷装置，避免了冷藏物品因温度过高变质的问题出现。

Description

一种保冷装置

技术领域

本实用新型涉及保温装置领域，特别是指一种保冷装置。

背景技术

传统的冷链物流是使用冷藏车进行运输，但是由于冷藏车的冷库尺寸是固定的，且汽车通过使用汽油的方式制冷，但是如果运输的物品没有装满整个冷库，会造成资源的浪费，且通过汽油的方式制冷，费用相对较高，另外由于成本较高导致在运输的过程中会关闭制冷设备，终导致运输的物品因温度过高变质。

实用新型内容

本实用新型提出一种保冷装置，解决了现有技术中因温度过高导致，运输的物品变质的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种保冷装置，包括：

用于阻隔外部对被冷藏物品的影响的主箱，主箱包括主箱端盖和主箱体；

主箱体和主箱端盖由主箱板一体成型，且主箱板包括第一保温防水层、中间层和第二保温防水层；

用于保持内部温度的保冷箱，设置在主箱内，保冷箱包括：保冷箱端盖和保冷箱体；

至少一个用于提供被冷藏物品所需温度的冷源，设置在保冷箱内；

用于防水保温的防护层，设置在冷源与保冷箱之间。

进一步，还包括：

用于连接冷源与防护层的第一连接装置，设置在冷源上；

用于连接冷源与防护层的第二连接装置，设置在防护层上。

进一步，保冷箱体包括：第一组装板、第二组装板、第三组装板、第四组装板和底板。

进一步，主箱端盖包括：第一盖板、第二盖板、第三盖板和第四盖板。

进一步，主箱端盖包括：

主箱端盖体；

第一侧翼，设置在主箱端盖体一侧；

第二侧翼，设置在主箱端盖体另一侧；

用于插入主箱体，使主箱端盖与主箱体密封在一起的封头，设置在主箱端盖体上。

进一步，第一保温防水层具体为锡纸保温防水层；第二保温防水层具体为锡纸保温防水层。

进一步，冷源具体为冰袋和/或冰盒。

本实用新型技术方案通过将被冷藏物品放入保冷箱，通过冷源吸收保冷箱内的热量，使保冷箱的温度降低，进而对被冷藏的物品进行低温冷藏，被冷藏物品放入后，通过防护层能够实现对被冷藏物品的第一层保温，再通过保冷箱和主箱同时进行保温，第一保温防水层、中间层、第二保温防水层的配合，避免外部热气流进入到主箱内，影响冷藏的效果，同时在保温的前提下进一步进行防水保护；通过上述的部件的组合设计使得冷链运输的物品的成本得以降低，且避免了冷藏物品因温度过高变质的问题出现。

本实用新型的有益效果：

1、多层同时进行保温，使保温效果达到最佳；

2、通过第一连接装置和第二连接装置将冷源和防护层连接在一起，避免了在运输的过程中冷源随运输车辆晃动而晃动；

3、根据被冷藏物品的尺寸定制保冷装置的尺寸和箱体的尺寸，方便灵活，节省制冷能源；

4、通过主箱体在增加保温效果的同时，增加了防水效果；

5、通过第一保温防水层、第二保温防水层、增加了主箱体的承重能力，使得保冷装置可以长时间且多次使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种保冷装置一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种保冷装置另一个实施例的结构示意图；

图3为本实用新型一种保冷装置的剖视图；

图4为图3所示保冷装置中A部分的发达示意图；

图5为本实用新型一种保冷装置中保冷箱体的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本实用新型的一种保冷装置，包括：

用于阻隔外部对被冷藏物品的影响的主箱，主箱包括主箱端盖2和主箱体1；

主箱体1和主箱端盖2由主箱板一体成型，且主箱板包括第一保温防水层3、中间层4和第二保温防水层5；

用于保持内部温度的保冷箱，设置在主箱内，保冷箱包括：保冷箱端盖7和保冷箱体6；

至少一个用于提供被冷藏物品所需温度的冷源8，设置在保冷箱内；

用于防水保温的防护层，设置在冷源8与保冷箱之间。

通过将被冷藏物品放入保冷箱，通过冷源8吸收保冷箱内的热量，使保冷箱的温度降低，进而对被冷藏的物品进行低温冷藏，被冷藏物品放入后，通过防护层能够实现对被冷藏物品的第一层保温，再通过保冷箱和主箱同时进行保温，第一保温防水层3、中间层4、第二保温防水层5的配合，避免外部热气流进入到主箱内，影响冷藏的效果，同时在保温的前提下进一步进行防水保护；通过上述的部件的组合设计使得冷链运输的物品的成本得以降低，且避免了冷藏物品因温度过高变质的问题出现。

本实用新型中的一个实施例中，保冷箱设置在主箱内，冷源8设置在保冷箱内，在本实施例中冷源8可以为一个，也可以为多个，具体的根据实际的被冷藏物品的需要设计，在本实施例中优选设置为一个冷源8；同样本实施例中的主箱和保冷箱的尺寸也是根据被冷藏物品的尺寸不同而具体尺寸不同，因此在本实施例中，主箱和保冷箱的尺寸以及冷源8的个数根据实际情况确定。

其中，主箱包括主箱端盖2和主箱体1，且主箱体1主箱端盖2由主箱板一体制作成型，而主箱板包括第一保温防水层3、中间层4和第二保温防水层5；通过第一保温防水层3、第二保温防水层5一方面防止外部对箱体内温度影响，另一方面防止外部水进入到箱体内，对被冷藏物品进行损坏；第一中间层4在本实施例中主要起到对箱体内进行保温以及对整体进行支撑的作用。

另外，在冷源8与保冷箱之间设置有防护层，通过防护层防护被冷藏物品可能出现的液体对保冷箱的浸泡，但其在本实施例中的主要做用是在冷源8吸收热量后，对保冷箱内进行的第一层保温。

进一步，本实用新型中的另一个实施例还包括：

用于连接冷源8与防护层的第一连接装置，设置在冷源8上；

用于连接冷源8与防护层的第二连接装置，设置在防护层上。

其中，在冷源8上设置第一连接装置，在防护层上设置第二连接装置，通过第一连接装置和第二连接装置配合，使冷源8与防护层连接在一起，避免冷源8在运输的过程中跟随运输车辆等一起晃动，对被冷藏物品造成损毁，在本实施例中第一连接装置和第二连接装置可以磁扣、粘扣等，本实施例中优选的使用粘扣。

进一步，本实用新型中的再一实施例中，保冷箱体6包括：第一组装板9、第二组装板10、第三组装板11、第四组装板12和底板13。

其中，第一组装板9、第二组装板10、第三组装板11、第四组装板12首尾相接后设置在底板13上，且第一组装板9、第二组装板10、第三组装板11、第四组装板12和底板13的连接可以通过聚氨酯胶粘剂、环氧树脂胶粘剂或有机硅胶粘剂等进行粘合，以达到无缝隙全密封的效果，进而有效的阻止了冷源8在吸收热量时，外部气流等影响冷源8的吸热效果。

进一步，本实用新型中再一实施例中，主箱端盖2包括：第一盖板、第二盖板、第三盖板和第四盖板。

其中，本实施例中，主箱端盖2分为第一盖板、第二盖板、第三盖板和第四盖板，在被冷藏物品放入保冷箱后，通过顺时针依次封盖第一盖板、第二盖板、第三盖板和第四盖板的方式进行密封，或通过封盖第一盖板和第三盖板再封盖第二盖板和第四盖板的方式密封，也可以通过封盖第二盖板和第四盖板，再封盖或第一盖板或第三盖板的方式进行密封，具体根据实际情况而定。

进一步，本实用新型中再一实施例中，主箱端盖2包括：

主箱端盖体；

第一侧翼，设置在主箱端盖体一侧；

第二侧翼，设置在主箱端盖体另一侧；

用于插入主箱体1，使主箱端盖2与主箱体1密封在一起的封头，设置在主箱端盖体上。

主箱端盖2包括主箱端盖体、第一侧翼、第二侧翼和封头，封装阶段，通过将第一侧翼、第二侧翼和封头插入到保冷箱与主箱的间隙处，再通过胶带等密封装置进行二次密封，进而实现了进一步的保温。

进一步，本实用新型中的再一实施例中，第一保温防水层3具体为锡纸保温防水层；第二保温防水层5具体为锡纸保温防水层。

其中，第一保温防水层3具体为锡纸保温防水层，第二保温防水层5具体为锡纸保温防水层，通过这样的设计可以增强箱体的保温性能和防水性能，且更重要的是可以增加箱体的承重能力，防止在运输的过程中箱体的损坏对被冷藏物品的影响。

进一步，冷源8具体为冰袋和/或冰盒。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种保冷装置，其特征在于，包括：

用于阻隔外部对被冷藏物品的影响的主箱，所述主箱包括主箱端盖和主箱体；

所述主箱体和所述主箱端盖由主箱板一体成型，且所述主箱板包括第一保温防水层、中间层和第二保温防水层；

用于保持内部温度的保冷箱，设置在所述主箱内，所述保冷箱包括：保冷箱端盖和保冷箱体；

至少一个用于提供被冷藏物品所需温度的冷源，设置在所述保冷箱内；

用于防水保温的防护层，设置在所述冷源与所述保冷箱之间。

2.如权利要求1所述的保冷装置，其特征在于，还包括：

用于连接所述冷源与所述防护层的第一连接装置，设置在所述冷源上；

用于连接所述冷源与所述防护层的第二连接装置，设置在所述防护层上。

3.如权利要求1或2所述的保冷装置，其特征在于，所述保冷箱体包括：第一组装板、第二组装板、第三组装板、第四组装板和底板。

4.如权利要求3所述的保冷装置，其特征在于，所述主箱端盖包括：第一盖板、第二盖板、第三盖板和第四盖板。

5.如权利要求3所述的保冷装置，其特征在于，主箱端盖包括：

主箱端盖体；

第一侧翼，设置在所述主箱端盖体一侧；

第二侧翼，设置在所述主箱端盖体另一侧；

用于插入所述主箱体，使所述主箱端盖与所述主箱体密封在一起的封头，设置在所述主箱端盖体上。

6.如权利要求1所述的保冷装置，其特征在于，所述第一保温防水层具体为锡纸保温防水层；所述第二保温防水层具体为锡纸保温防水层。