CN203135687U - 发电系统 - Google Patents

Abstract

一种发电系统包括马达、发电机与减速机。其中，马达具有输出轴。发电机具有驱动轴，其电性连接于一变压器。马达与发电机分别连接该减速机的输入端与输出端，藉由该减速机的设置，使得马达的输出得以转变形成低转速高扭力的状态带动发电机运转发电，并可进一步连结一充电电池，透过电池提供马达运转所需电力，并再利用发电机所产生的电力回充电池，而可达到自生能源的状态。况且，本实用新型不受地域环境的影响，无论自然状态为何，皆可唯持发电状态，而达到克服已知技术的问题。

Description

发电系统

技术领域

本实用新型为一种关于电力生成的系统，尤指一种利用马达带动发电机进行发电的发电系统。

背景技术

近年来，由于能源耗尽危机的意识抬头，再加上地球暖化问题日趋严重，以及日前于日本福岛地震使核能发电厂受损，导致大量幅射外泄而破坏环境，影响甚巨，因此世界各国皆努力地开发新能源的制造方法，藉以改善目前的情况。

其中，现今开发新能源的方式大都着重于「水力」、「风力」、「太阳能」或是「地热」等自然力的转换，然而此些自然力的转换具有地域性的限制。水力发电就必需要在有充足水量且有高度差的地方，方能使发电机运作，风力即需要在有充足风吹袭的地点，才能推动扇叶转动，进而产生电能，太阳能所依靠的太阳光也必需持续受到阳光的照射，太阳能模块才能据以转换出电能，然而，当遇到乌云或是天黑时，将有可能无法进行电能的转化，况且，太阳能板的体积大，材料贵，具有不易普及化的缺点。

另，现有一种发电系统，其是利用外部电力驱动马达，并透过齿轮组改变输出动力后，带动发电机运转产生电力，供所连结的负载使用。然而，众所皆知，齿轮组是由数个齿轮所组合而成，其构造复杂，且齿轮上的各齿容易磨损，经过一些时间之后，各齿啮合处将会产生间隙，导致力量传送的损失，进而影响发电的效率；除此之外，维修亦是一大问题，若要将精密的齿轮组逐一拆卸维修再组装，将是一浩大工程，相当耗时费力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种发电系统，其是于启动之后，将可使马达的输出梯次降速，并且未使用传统齿轮等装置，因此不会发生磨损所造成的力量损失等问题。再者，于启动之后，可运用发电机所产生的电力，一并供应马达运转所需，故由外部提供的电力仅需少许做为马达启动之用，而发电机所产生的电力将可提供更多的负载使用，可节省能源，且不受外在环境的限制。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发电系统，其包括马达及发电机，该马达具有输出轴，该发电机具有驱动轴；其特点是，该发电系统还包括减速机，该减速机设有输入端和输出端，该输入端供该输出轴插设，并与该输出轴连动；该输出端供该驱动轴插设，并带动该驱动轴连动；当该马达受到电力供应之后，将带动该输出轴转动，经由该减速机后，再带动该驱动轴转动，进而产生电力；其中，该减速机包括：第一圆座体，其内凹设有数个第一球座，于各第一球座上置放有第一钢珠，又该第一球座排列围成圆形；第二圆座体，其内凹设有数个第二球座，于各第二球座上置放有第二钢珠，且任一该第二钢珠于与任一第一钢珠接触，该第二球座排列围成圆形，且由该第二球座排列的圆形的半径小于该第一球座排列的圆形半径；第三圆座体，其内凹设有数个第三球座，于各第三球座上置放有第三钢珠，且各第三球座所围绕成的圆形的半径小于第二球座所围绕而成的圆形半径；并且，该第三圆座体连接一连轴器，该连轴器连接该驱动轴。

较佳的，该马达进一步电性连接一充电电池，且该充电电池电性连接于变压器，利用变压器所输出的电力进行充电，用以驱动马达运作，不需额外电力提供。

较佳的，上述马达进一步电性连接市电。

藉由上述系统，使马达输出在降低转速提升扭力之后，让发电机发挥最大功率来产生电能，供所有负载使用。又，减速机的特殊设计，让系统的稳定性提升，较传统的齿轮组更佳稳定。

为能对本实用新型有进一步的了解，故揭露一较佳的实施方式如下，配合图式、图号，将本实用新型的构成内容及其所达成的功效详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型实施例的各单元组合示意图；

图2为本实用新型实施例的减速机内部结构投影示意图；

图3为本实用新型实施例结合一充电电池的示意图；

图4为本实用新型实施例结合市电的示意图；

图5至图7为本实用新型实施例的减速机各层的剖面示意图。

标号说明

10……马达                     11……输出轴

20……减速机                   201……输入端

202……输出端                  21……第一圆座体

211……第一球座                212……第一钢珠

22……第二圆座体               221……第二球座

222……第二钢珠                23……第三圆座体

231……第三球座                232……第三钢珠

24……连轴器                   B……充电电池

P……市电                      G……发电机

G1……驱动轴

具体实施方式

请配合参阅图1所示，本实施例的发电系统包括马达10、发电机G与减速机20。其中，马达10具有输出轴11。发电机G具有驱动轴G1。马达10与发电机G分别连接该减速机20的输入端201与输出端202，藉由该减速机20的设置，使得马达10的输出得以转变形成低转速高扭力的状态带动发电机G运转发电。

其中，减速机20设有输入端201与输出端202。输入端201供该输出轴11插设并使该输出轴11跟随连动；输出端202供该驱动轴G1插设并带动该驱动轴G1一同连动。如前所述，当马达10受到电力供应之后，将带动输出轴11转动，经由减速机20后，其扭力已大幅提升，此时即可带动驱动轴G1转动，进而使发电机产生电力。

其中，减速机20包括第一圆座体21、第二圆座体22与第三圆座体23。如图2与图5-图7所示。

如图5所示，第一圆座体21内凹设有数个第一球座211，于各第一球座211上置放有第一钢珠212，该些第一球座211排列围成圆形。

请配合参阅图6，第二圆座体22内凹设有数个第二球座221，于各第二球座221上置放有第二钢珠222，且任一第二钢珠222于与任一第一钢珠211接触(例如使第一圆座体21与第二圆座体22相互面对)，又该些第二球座221排列围成圆形，且由第二球座221排列形成的圆形的半径小于该第一球座211所排列围绕形成的圆形半径。

请配合图7所示，第三圆座体23其内凹设有数个第三球座231，于各第三球座231上置放有第三钢珠232，且各第三球座231所围绕形成的圆形的半径小于第二球座221所围绕而成的圆形半径。并且，该第三圆座体23连接一连轴器24，该连轴器24连接该驱动轴G1，以将第三圆座体23所转换出的动能传递至驱动轴G1，达到驱动发电机G运作的目的。

其中，透过第一圆座体21内所设置的第一钢珠212磨擦带动第二圆座体22内所设置的第二钢珠222与第二圆座体22，达到第一层次的减速与扭力提升，之后再带动第三圆座体23及其内所设置的第三钢珠232，达到第二层次的减速与扭力提升。又，第一钢珠212、第二钢珠222与第三钢珠232为不同质量，藉以达到提升扭力的目的。

利用减速机20多层次逐步的降速，可避免因减速机20造成马达10过大的负载而使马达10寿命减短。

再者，请参阅图3所示，马达10进一步电性连接一充电电池B，利用此充电电池B作为驱动马达10运作的电源，而充电电池B再电性连接于一电性连接于发电机G的电力输出端的变压器C，藉以自发电机G所生成的电力回充至充电电池B，而再提供马达10运转使用，如此一来，只要在电池有效的寿命内，皆不需再连接外部电能来驱动马达10，具有自生能源之效益。

当然，亦可如图4所示，将马达10电性连接于市电P，直接由市电P提供电力驱动马达10。

由上述内容可知本实施例仅需要较小的电力驱动马达10，透过减速机20多层次的降速与扭力提升，而可使发电机G产生电力，经由变压器C提供给后端各负载L或是充电电池B所用，而减速机20的设置可依马达10与发电机G的规格进行调整第一钢珠212、第二钢珠222与第三钢珠232的数量，发挥最大效能。

综上所述，本实用新型实具有产业利用性、新颖性与进步性的专利要件，惟以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围，即依本实用新型申请专利范围所做的均等变化，皆于本实用新型专利范围所涵盖。

Claims (3)

1.一种发电系统，其包括马达及发电机，该马达具有输出轴，该发电机具有驱动轴；其特征在于，该发电系统还包括减速机，该减速机设有输入端和输出端，该输入端供该输出轴插设，并与该输出轴连动；该输出端供该驱动轴插设，并带动该驱动轴连动；当该马达受到电力供应之后，将带动该输出轴转动，经由该减速机后，再带动该驱动轴转动，进而产生电力；其中，该减速机包括：

第一圆座体，其内凹设有数个第一球座，于各第一球座上置放有第一钢珠，又该第一球座排列围成圆形；

第二圆座体，其内凹设有数个第二球座，于各第二球座上置放有第二钢珠，且任一该第二钢珠于与任一第一钢珠接触，该第二球座排列围成圆形，且由该第二球座排列的圆形的半径小于该第一球座排列的圆形半径；

第三圆座体，其内凹设有数个第三球座，于各第三球座上置放有第三钢珠，且各第三球座所围绕成的圆形的半径小于第二球座所围绕而成的圆形半径；并且，该第三圆座体连接一连轴器，该连轴器连接该驱动轴。

2.如权利要求1所述的发电系统，其特征在于，所述马达进一步电性连接一充电电池，而该充电电池电性连接于该发电机的电力输出端所连接的变压器。

3.如权利要求2所述的发电系统，其特征在于，所述马达进一步电性连接市电。

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