CN203135476U - 一种电源车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电源车,包括支架、壳体、移动轮,壳体内设有电池、充电模块、逆变器模块、MCU控制模块、控制按键,壳体位于支架上,移动轮固定于支架上,MCU控制模块分别与所述电池、逆变器模块、充电模块、控制按键电连接。本实用新型重量轻、方便移动、结构简单、功能完备。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电源车。
背景技术
在许多汽车启动救护等使用场合,电源车可以在没有市电的情况下提供动力。目前市场上的电源车只是简单地把电池与逆变器模块组合在一起,移动不是太方便,功能单一,应用场合也不多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重量轻、方便移动、结构简单、功能完备的电源车。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本实用新型解决其技术间题所采用的技术方案是:
一种电源车,包括支架、壳体、移动轮,壳体内设有电池、充电模块、逆变器模块、MCU控制模块、控制按键,壳体位于支架上,移动轮固定于支架上,MCU控制模块分别与所述电池、逆变器模块、控制按键电连接,所述充电模块与电池连接,所述控制按键位于壳体外。
所述壳体内还设有散热风扇。
所述壳体包括底盘和罩壳,所述罩壳上设有与所述散热风扇位置相对应的散热窗;在所述罩壳内壁上设有导流槽,所述导流槽位于所述散热窗口的下方;在对应于所述导流槽末端的位置处,所述底盘上设有下水孔。
本实用新型重量轻、方便移动、结构简单、功能完备。
附图说明
图l是本实用新型的结构示意图之一;
图2是本实用新型的结构示意图之二。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种电源车,包括支架2、壳体1、移动轮3,壳体内设有电池5、充电模块6、逆变器模块7、MCU控制模块8、控制按键4,壳体位于支架上,移动轮固定于支架上,MCU控制模块分别与所述电池、逆变器模块、控制按键电连接,所述充电模块与电池连接,所述控制按键位于壳体外。
所述壳体内还设有散热风扇。
所述壳体包括底盘和罩 壳,所述罩壳上设有与所述散热风扇位置相对应的散热窗;在所述罩壳内壁上设有导流槽,所述导流槽位于所述散热窗口的下方;在对应于所述导流槽末端的位置处,所述底盘上设有下水孔。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种电源车,其特征在于:包括支架、壳体、移动轮,壳体内设有电池、充电模块、逆变器模块、MCU控制模块、控制按键,壳体位于支架上,移动轮固定于支架上,MCU控制模块分别与所述电池、逆变器模块、控制按键电连接,所述充电模块与电池连接,所述控制按键位于壳体外。
2.根据权利要求1所述的电源车,其特征在于:所述壳体内还设有散热 风扇。
3.根据权利要求1或2所述的电源车,其特征在于:所述壳体包括底盘和罩壳,所述罩壳上设有与所述散热风扇位置相对应的散热窗;在所述罩壳内壁上设有导流槽,所述导流槽位于所述散热窗口的下方;在对应于所述导流槽末端的位置处,所述底盘上设有下水孔。
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Applications Claiming Priority (1)
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CN 201320014682 CN203135476U (zh) | 2013-01-11 | 2013-01-11 | 一种电源车 |
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CN203135476U true CN203135476U (zh) | 2013-08-14 |
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CN 201320014682 Expired - Fee Related CN203135476U (zh) | 2013-01-11 | 2013-01-11 | 一种电源车 |
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2013
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20130814 Termination date: 20140111 |