CN203135048U - 防蠕变汽车连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防蠕变汽车连接器，包括连接器本体，所述连接器本体的外侧设有插入端子的连接块，连接器本体的内侧设有与连接块连通的若干端子孔，所述连接器本体内对应连接块位置还设有一防卡块，所述防卡块上对应每个端子孔设有一与端子伸入端防蠕变槽，每个防蠕变槽之间设有间隔块，当公端子插入连接器本体后，端子处于卡槽之间被紧密抵触由此形成长期牢固可靠的连接，保证连接器之安全额定电压及承受瞬间脉冲电之安全性，并在连接器各段子间组成绝缘间隔，减少了设计强度和时间，增加了产品使用寿命，可以获得长期稳定可靠的连接，满足不同标准对连接性能的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种用于汽车上的防蠕变汽车连接器。
背景技术
连接器是它是通过机械方法产生的电性连接的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，其中50%到60%用于关键的配电功能。汽车连接器被用于日益恶劣的环境，包括温度(低至零下40°C，高达零上155°C)、强振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，我们开始认识到设计攻关的重要性。 实际上这件事情做起来并不简单，大多数商业电子元器件出现故障时最多让人感到烦恼失意，可是如果关键汽车零配件连接出现问题，则会引起火灾报警器、制动器或安全气囊失灵，导致严重后果。
连接器重要的机械性能包括弯曲强度和蠕变强度，因为这些性能影响接触弹片在本体上的牢固程度，与温度有关的特性包括连续使用和加热使聚合体变形的温度值。使用温度和设计温度是相互关联的。汽车行业中，尤其在表面组接中温度起着非常重要的作用，考虑化学和温度对尺寸稳定的影响也是很重要的，维持连接器中心线的间距、直线度、平滑度以及曲度对连接器的装配性能和插接性能都是很关键的。要满足这些要求就对连接器的材质，外形等有特殊的要求，这就使成本大幅上升。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种防止连接器的连接部分发生外形尺寸入编，增加连接器使用寿命的防蠕变汽车连接器。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防蠕变汽车连接器，包括连接器本体，所述连接器本体的外侧设有插入端子的连接块，连接器本体的内侧设有与连接块连通的若干端子孔，所述连接器本体内对应连接块位置还设有一防卡块，所述防卡块上对应每个端子孔设有一与端子伸入端防蠕变槽，每个防蠕变槽之间设有间隔块。
作为本实用新型的进一步改进，所述间隔块上设有减料槽，防止注塑件收缩变形。
本实用新型的有益效果是，本实用新型在连接器本体上的端子位置上设计防蠕变槽，具备以下优点：
一、当公端子插入连接器本体后，端子与连接母端处于卡槽之间被紧密抵触由此形成长期牢固可靠的连接，避免了目前由设计、选材、组装、精度、成本等原因导致的连接部分发生外形尺寸蠕变，保证连接器之安全额定电压及承受瞬间脉冲电之安全性,并在连接器各段子间组成绝缘间隔，减少了设计强度和时间，增加了产品使用寿命，使生产效率提升60%，零件采购成本下降30%.减少了专用压接设备投入，节约产品空间。
二、在狭小，恶劣的环境下，连接器在连接后被防蠕变槽夹持本体也不会因安装条件限制导致夹持力太松不足，导致于振动过程中造成瞬时断电现象，及因振动而发生接触点腐蚀氧化现象而造成阻值变化，可以获得长期稳定可靠的连接，满足不同标准对连接性能的要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的俯视图；
图3为图2中A-A部的剖面示意图；
图中标示：1-连接器本体，2-连接块，3-端子孔，4-防卡块，5-防蠕变槽，6-间隔块，7-减料槽。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
图1示出了本实用新型一种防蠕变汽车连接器的一种实施方式，包括连接器本体1，所述连接器本体1的外侧设有插入端子的连接块2，连接器本体1的内侧设有与连接块2连通的若干端子孔3，所述连接器本体1内对应连接块2位置还设有一防卡块4，所述防卡块4上对应每个端子孔3设有一与端子伸入端匹配的防蠕变槽5，每个防蠕变槽5之间设有间隔块6，当端子穿过端子孔3并嵌设于防蠕变槽5内，防蠕变槽5能够起到稳定端子的作用，同时由于间隔块6的存在，避免了端子与端子之间产生碰触而导致瞬时断电的现象，既保证了连接器本体的稳定性，也提高了连接的性能，所述间隔块6上设有减料槽7，适当地降低防卡块4的整体成型用料。
Claims (2)
1.一种防蠕变汽车连接器，包括连接器本体(1)，所述连接器本体(1)的外侧设有插入端子的连接块(2)，连接器本体(1)的内侧设有与连接块(2)连通的若干端子孔(3)，其特征在于：所述连接器本体(1)内对应连接块(2)位置还设有一防卡块(4)，所述防卡块(4)上对应每个端子孔(3)设有一与端子伸入端匹配的防蠕变槽(5)，每个防蠕变槽(5)之间设有间隔块(6)。
2.根据权利要求1所述的防蠕变汽车连接器，其特征在于：所述间隔块(6)上设有减料槽(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320143605 CN203135048U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 防蠕变汽车连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320143605 CN203135048U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 防蠕变汽车连接器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203135048U true CN203135048U (zh) | 2013-08-14 |
Family
ID=48942991
Family Applications (1)
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| CN 201320143605 Expired - Fee Related CN203135048U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 防蠕变汽车连接器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203135048U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104078785A (zh) * | 2013-03-27 | 2014-10-01 | 昆山大庚汽车配件有限公司 | 防蠕变汽车连接器 |
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2013
- 2013-03-27 CN CN 201320143605 patent/CN203135048U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104078785A (zh) * | 2013-03-27 | 2014-10-01 | 昆山大庚汽车配件有限公司 | 防蠕变汽车连接器 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130814 |
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