CN203101871U - 一种低功耗车载充电机遥控开关机电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种低功耗车载充电机遥控开关机电路，包括：电池、二极管、电容、三极管、光电开关；其中输入信号连接光电开关的阳极，且光电开关的阴极接地；所述电池与二极管并联，并连接所述光电开关的集电极；该光电开关的发射极连接该二极管的基极；所述三极管的发射极还通过电容连接电池的负极，且该所述三极管的发射极还连接脉冲宽度调制芯片的电源端口。本实用新型把开关机电路串联在充电机辅助电源的启动电路中，而辅助电源所需启动电流典型值为1mA。这样开关机电路既承担开关机功能又作为充电机启动电路。减小了电池静态电流，且电路简单可靠，有一定实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及遥控开关机电路技术领域，特别是涉及一种低功耗车载充电机遥控开关机电路。
背景技术
近年来随着电动汽车的飞速发展，车载充电机应运而生。车载充电机一般由动力电池供电，则充电机及其内部电路和遥控开关机电路相当于电池的负载。充电机要启动工作，则其内部辅助电源首先应工作，才能给开关机电路提供电源。显然，辅助电源及开关机电路的工作电流即电池的静态电流越小越好，这样才能尽量延长电池寿命。
遥控开关机电路一般要求与充电机电气隔离，且随时待命，其待机（静态）电流＜3mA. （静态电流是指充电机关机1小时后，充电机对电池的损耗电流）。由于常规电路随时待命，需电源供电，电路电流可能大于3mA;故常规电路不易满足静态电流小于3mA的要求。
这种现有的遥控隔离开关机需要一套相应的执行电路，而执行电路又需要提供电源，这样无疑会增大电池的静态电流。即使在静态条件下，动力电池仍要提供能量，势必影响电池寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电路结构简单成本低的低功耗车载充电机遥控开关机电路。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种低功耗车载充电机遥控开关机电路，包括：电池BT、二极管D、电容C1、三极管Q、光电开关IC1；输入信号ON连接光电开关IC1的阳极1，且光电开关IC1的阴极2接地GNDP；所述电池BT与二极管D并联，并连接所述光电开关IC1的集电极4；该光电开关IC1的发射极3连接该二极管的基极；所述三极管Q的发射极通过电容C1连接电池BT的负极，且该所述三极管Q的发射极还连接脉冲宽度调制芯片PWM的电源端口。
作为上述技术方案的优选，所述输入信号ON通过第二电阻R2连接光电开关IC1的阳极1。
作为上述技术方案的优选，所述电池BT正极串联第一电阻R1。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
本实用新型把开关机电路串联在充电机辅助电源的启动电路中，而辅助电源所需启动电流典型值为1mA。这样开关机电路既承担开关机功能又作为充电机启动电路。减小了电池静态电流，且电路简单可靠，有一定实用价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例提供一种如图1所示的低功耗车载充电机遥控开关机电路，包括：决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种低功耗车载充电机遥控开关机电路，包括：电池BT、二极管D、电容C1、三极管Q、光电开关IC1；输入信号ON连接光电开关IC1的阳极1，且光电开关IC1的阴极2接地GNDP；所述电池BT与二极管D并联，并连接所述光电开关IC1的集电极4；该光电开关IC1的发射极3连接该二极管的基极；所述三极管Q的发射极通过电容C1连接电池BT的负极，且该所述三极管Q的发射极还连接脉冲宽度调制芯片PWM的电源端口。如图1所示的，所述输入信号ON通过第二电阻R2连接光电开关IC1的阳极1。所述电池BT正极串联第一电阻R1。
本实用新型的工作原理如下：
电池BT的正极经过第一电阻R1和光电开关IC1及三级管Q接PWM芯片电源端。待机状态下，此回路电流为0。其中该二极管D的目的是保护光耦在输入信号ON为低电平时不会因电池高压而击穿。三极管Q的作用是实现遥控关机。由于PWM芯片启动电流1mA,启动后进入工作状态，其所需最大电流为1A，故启动后正常工作需反馈绕组供电。
一旦BMS发出开机命令，则输入信号ON为高电平。此时光电开关IC1导通，则电池BT的正极经过电阻R1和光电开关IC1B、三极管Q加到PWM芯片电源端，此时PWM开始工作以产生充电机所需各种电压触发充电机工作。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种低功耗车载充电机遥控开关机电路，其特征在于，包括：电池（BT）、二极管（D）、电容（C1）、三极管（Q）、光电开关（IC1）；输入信号（ON）连接光电开关（IC1）的阳极（1），且光电开关（IC1）的阴极（2）接地（GNDP）；所述电池（BT）与二极管（D）并联，并连接所述光电开关（IC1）的集电极（4）；该光电开关（IC1）的发射极（3）连接该二极管的基极；所述三极管（Q）的发射极通过电容（C1）连接电池（BT）的负极，且该所述三极管（Q）的发射极还连接脉冲宽度调制芯片（PWM）的电源端口。
2.根据权利要求1所述的低功耗车载充电机遥控开关机电路，其特征在于，所述输入信号（ON）通过第二电阻（R2）连接光电开关（IC1）的阳极（1）。
3.根据权利要求1所述的低功耗车载充电机遥控开关机电路，其特征在于，所述电池（BT）正极串联第一电阻（R1）。
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| CN 201220739028 CN203101871U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 一种低功耗车载充电机遥控开关机电路 |
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| CN 201220739028 CN203101871U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 一种低功耗车载充电机遥控开关机电路 |
Publications (1)
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| CN203101871U true CN203101871U (zh) | 2013-07-31 |
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Cited By (1)
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| CN105523517A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-04-27 | 常熟市百联自动机械有限公司 | 一体式充绒机 |
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2012
- 2012-12-26 CN CN 201220739028 patent/CN203101871U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105523517A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-04-27 | 常熟市百联自动机械有限公司 | 一体式充绒机 |
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