CN203101136U - 管状构件轴向加载疲劳度检测试样 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样，包括承载段及夹持段；所述夹持段对称设置在所述承载段两端；所述承载段两侧对称设有光滑过渡曲面。本实用新型提供的一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样，试样表面状态与管状构件原始状态相同，大幅度提高了疲劳试验结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及管状构件性能检测技术领域，特别涉及一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样。
背景技术
疲劳失效是管状机械构件最易发生的失效形式之一。目前管状机械构件轴向加载疲劳试验主要采用的方法是从构件上加工出一定直径尺寸的光滑圆棒小试样进行疲劳试验，检测材料的疲劳性能。这种试样方法的主要缺陷是圆棒试样表面状态与管状构件实际表面曲率和加工状态相差甚远，由此导致疲劳试验得出的结果与管状构件实际疲劳寿命相差较大。为了改进试验方法，提高管状构件轴向加载疲劳试验结果的可靠性，迫切需要设计一种新的疲劳试验用试样。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能提高管状构件轴向加载疲劳试验结果的可靠性的管状构件轴向加载疲劳度检测试样。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样包括：
承载段及夹持段；
所述夹持段对称设置在所述承载段两端；
所述承载段两侧对称设有光滑过渡曲面。
进一步地，所述承载段中部宽度与试样厚度的比值为4~6。
进一步地，所述承载段中部宽度与试样厚度的乘积数值为200～500。
进一步地，所述光滑过渡曲面与试样上下表面交界部位采用曲面过渡，曲率半径为0.1～0.5mm。
进一步地，所述光滑过渡曲面的粗糙度小于等于0.32。
进一步地，所述光滑过渡曲面的曲率半径大于等于150mm。
本实用新型提供的一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样，试样表面状态与管状构件原始状态相同，大幅度提高了疲劳试验结果的准确性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样结构示意图。
图2为图1所示结构的右视图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型实施例提供的一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样，包括夹持段1及承载段2，所述夹持段1对称设置在所述承载段2两端。为了确保疲劳实验时断裂位于承载段最窄部位，保证实验结果的有效性，承载段2两侧对称设有光滑过渡曲面。所述承载段2中部宽度W与试样厚度t的乘积数值为200～500。所述承载段2中部宽度W与试样厚度t的比值为4~6。为了避免过渡段部位的表面粗糙度影响实验结果，光滑过渡曲面的粗糙度小于等于0.32。为了减缓承载段2与夹持段1的截面变化，保证实验结果的准确性，光滑过渡曲面的曲率半径R大于等于150mm。为了消除交界面部位的应力集中影响，光滑过渡曲面与试样上下表面交界部位采用曲面过渡，曲率半径为0.1～0.5mm。
使用本实用新型提供的管状构件轴向加载疲劳度检测试样进行疲劳试验时，使用与试样夹持段1的内外表面曲率相配合的夹具将试样固定在轴向加载的疲劳试验机上，利用疲劳试验机对试样施加交变的轴向载荷，从而完成试样的疲劳寿命测试。
本实用新型提供的一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样，试样表面状态与管状构件原始状态相同，大幅度提高了疲劳试验结果的准确性。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种管状构件轴向加载疲劳度检测试样，其特征在于，包括：
承载段及夹持段；
所述夹持段对称设置在所述承载段两端；
所述承载段两侧对称设有光滑过渡曲面。
2.如权利要求1所述的管状构件轴向加载疲劳度检测试样，其特征在于：
所述承载段中部宽度与试样厚度的比值为4~6。
3.如权利要求2所述的管状构件轴向加载疲劳度检测试样，其特征在于：
所述承载段中部宽度与试样厚度的乘积数值为200～500。
4.如权利要求1所述的管状构件轴向加载疲劳度检测试样，其特征在于：
所述光滑过渡曲面与试样上下表面交界部位采用曲面过渡，曲率半径为0.1～0.5mm。
5.如权利要求1-4任一项所述的管状构件轴向加载疲劳度检测试样，其特征在于：
所述光滑过渡曲面的粗糙度小于等于0.32。
6.如权利要求5所述的管状构件轴向加载疲劳度检测试样，其特征在于：
所述光滑过渡曲面的曲率半径大于等于150mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106290022A (zh) * | 2016-09-19 | 2017-01-04 | 上海海洋大学 | 一种具有下陷特征型材疲劳性能测试方法 |
| CN111795878A (zh) * | 2020-07-13 | 2020-10-20 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种用于测试材料服役后力学性能的测试件制备方法 |
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2012
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Cited By (3)
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| CN106290022A (zh) * | 2016-09-19 | 2017-01-04 | 上海海洋大学 | 一种具有下陷特征型材疲劳性能测试方法 |
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| CN111795878B (zh) * | 2020-07-13 | 2023-07-21 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种用于测试材料服役后力学性能的测试件制备方法 |
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