CN203092064U - 机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，包括液压系统单元以及与液压系统单元连接的外部装置，还包括一处理器，处理器连接液压系统单元，还分别连接有电气控制系统单元、测量控制单元、显示装置，所述测量控制单元包括压力测试单元、温度测量单元以及流量测试单元，所述显示装置为具有控制性能的触摸屏。本实用新型实现自动化操作，比之现有技术更具有工作效率，稳定性更高。

Description

机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机
技术领域
本实用新型涉及一种硬化冷挤压机，特别涉及机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机。
背景技术
在现有技术中，飞机的大梁、机翼大梁等的铆钉孔二次强化、硬化进行冷挤压通常都会使用专门的冷挤压机进行工作，在现有技术中，这样的冷挤压机通常都是纯机械操作，通过液体系统带动外部装置进行工作，这样的结构需要人力进行操作，耗费人力，另外工作效率低，稳定性也不高。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，有效地解决了上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，包括液压系统单元以及与液压系统单元连接的外部装置，还包括一处理器，处理器连接液压系统单元，还分别连接有电气控制系统单元、测量控制单元、显示装置，所述测量控制单元包括压力测试单元、温度测量单元以及流量测试单元，所述显示装置为具有控制性能的触摸屏。
作为优选：所述外部装置为挤压枪或挤压棒。
作为优选，所述处理器以及与其连接的系统单元设置在箱状的外壳内，显示装置设置在外壳的外侧壁。
作为优选，所述外壳设置在移动式车体上，并且可拆卸连接。
与现有技术相比，该实用新型的有益效果：本实用新型用于对飞机的大梁、机翼大梁以及飞机座舱个班蒙皮的铆钉孔的二次强化、硬化进行冷挤压，本实用性比之现有技术实现处理器操控，实现自动化，工作效率高，稳定性和工作能力都得到提高。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1，机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，包括液压系统单元以及与液压系统单元连接的外部装置，在本实施例中，所述外部装置为挤压枪或挤压棒，还包括一处理器，处理器连接液压系统单元，还分别连接有电气控制系统单元、测量控制单元、显示装置，所述测量控制单元包括压力测试单元、温度测量单元以及流量测试单元，所述显示装置为具有控制性能的触摸屏，这样的结构将显示以及操作功能一体化，在本实施例，所述处理器以及与其连接的系统单元设置在箱状的外壳内，显示装置设置在外壳的外侧壁，并且所述外壳设置在移动式车体上，并且可拆卸连接。
本实用新型实现自动化操作，外部装置可为挤压枪或挤压棒，也可通过具体需要进行调配或重新设计。

Claims (4)

1.机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，包括液压系统单元以及与液压系统单元连接的外部装置，其特征在于：还包括一处理器，处理器连接液压系统单元，还分别连接有电气控制系统单元、测量控制单元、显示装置，所述测量控制单元包括压力测试单元、温度测量单元以及流量测试单元，所述显示装置为具有控制性能的触摸屏。
2.根据权利要求1所述的机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，其特征在于：所述外部装置为挤压枪或挤压棒。
3.根据权利要求1所述的机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，其特征在于：所述处理器以及与其连接的系统单元设置在箱状的外壳内，显示装置设置在外壳的外侧壁。
4.根据权利要求3所述的机翼大梁铆钉孔表面强化硬化冷挤压机，其特征在于：所述外壳设置在移动式车体上，并且可拆卸连接。
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CN108608161A (zh) * 2018-07-16 2018-10-02 山东大学 一种可在线监测压力及刀具轨迹的滚压加工装置及方法

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