CN203076637U - 汽车限位器壳体的自动加工设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的汽车限位器壳体的自动加工设备,其特征在于:包括转盘,转盘设有进料工位、检测工位、钻孔工位和出料工位,进料工位与自动进料器相接,检测工位设有检测头,钻孔工位设有工件夹紧器和钻孔动力头,出料工位设有接料斗,所述接料斗由中间板隔出合格品输出通道和不合格品输出通道,接料斗的进口设有摆动导板。本实用新型能实现汽车限位器壳体的输入、检测、钻孔加工及输出分类的全自动化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加工设备,具体涉及一种汽车限位器壳体的自动加工设备。
背景技术
在汽车配件行业中,汽车限位器壳体在冲压成型后需加工通孔,目前没有专门的理想设备来进行自动化加工,生产效率低,工人劳动强度大,不适合大批量生产。
发明内容
本实用新型的目的是在于提供一种能实现工件输入、检测、钻孔加工及输出分类全自动化的汽车限位器壳体自动加工设备。
本实用新型是通过以下技术方案实施的:
汽车限位器壳体的自动加工设备,其特征在于:包括转盘,转盘设有进料工位、检测工位、钻孔工位和出料工位,进料工位与自动进料器相接,检测工位设有检测头,钻孔工位设有工件夹紧器和钻孔动力头,出料工位设有接料斗。所述接料斗由中间板隔出合格品输出通道和不合格品输出通道,接料斗的进口设有摆动导板。
本实用新型是这样工作的:汽车限位器壳体工件从自动进料器自动输入到转盘上,转盘分度转动,在检测工位,如果检测头检测工件合格,在下一个工位,工件夹紧器对工件进行夹紧,钻孔动力头对工件进行钻孔加工,最后在出料工位从合格品通道输出,在检测工位,如果检测头检测工件不合格,在下一个工位,工件夹紧器和钻孔动力头不动作,而摆动导板动作,工件最后在出料工位从不合格品通道输出,从而实现工件输入、检测、钻孔加工及输出分类的全自动化,生产效率高,工人劳动强度小,适合大批量生产。
附图说明
本实用新型有以下附图:
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细的描述:
如图所示,本实用新型的汽车限位器壳体的自动加工设备,包括转盘10,转盘10设有进料工位、检测工位、钻孔工位和出料工位,进料工位与自动进料器4相接,检测工位设有检测头3,钻孔工位设有工件夹紧器2和钻孔动力头1,出料工位设有接料斗5,所述接料斗5由中间板6隔出合格品输出通道9和不合格品输出通道8,接料斗5的进口设有摆动导板7。
本实用新型是这样工作的:汽车限位器壳体工件从自动进料器自动输入到转盘上,转盘分度转动,在检测工位,如果检测头检测工件合格,在下一个工位,工件夹紧器对工件进行夹紧,钻孔动力头对工件进行钻孔加工,最后在出料工位从合格品通道输出,在检测工位,如果检测头检测工件不合格,在下一个工位,工件夹紧器和钻孔动力头不动作,而摆动导板动作,工件最后在出料工位从不合格品通道输出。
Claims (2)
1.汽车限位器壳体的自动加工设备,其特征在于:包括转盘,转盘设有进料工位、检测工位、钻孔工位和出料工位,进料工位与自动进料器相接,检测工位设有检测头,钻孔工位设有工件夹紧器和钻孔动力头,出料工位设有接料斗。
2.如权利要求1所述的汽车限位器壳体的自动加工设备,其特征在于:所述接料斗由中间板隔出合格品输出通道和不合格品输出通道,接料斗的进口设有摆动导板。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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- 2013-03-19 CN CN 201320124852 patent/CN203076637U/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130724 Termination date: 20150319 |
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