CN203045211U - 一种对口器软连接机构 - Google Patents

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郭春江
刘新生
龚敬燕
孟艳山
马赛
王宁
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Abstract

本实用新型是一种对口器软连接机构,特别涉及于有频繁通过热煨弯管的管道施工用的管道内对口器软连接机构。涉及管道系统技术领域。它是将整体较长的对口器分成两个较短的部分,采用一种内对口器软连接机构进行连接,该软连接机构包括十字轴联轴器(1)、压缩弹簧(3)、弹簧外套(4)、弹簧螺杆(5)和调节螺母(6);十字轴联轴器(1)分别与对口器前架后板(2)和驱动总成架前板(7)两部分连接,在十字轴联轴器(1)的周围均匀安装多个限位弹簧。本实用新型实用、简单、可靠。

Description

一种对口器软连接机构
技术领域
本实用新型是一种内对口器软连接机构,特别涉及于有频繁通过热煨弯管的管道施工用的管道内对口器软连接机构。涉及管道系统技术领域。
背景技术
随着中国西南石油通道的迅速发展,施工越来越多。但西南部多山,山区施工使用热煨弯管所占比重较大,而且使用热煨弯管(5D、6D)较多,使用对口器,普通内对口器长度过长,过弯管能力很差(一般30D或40D)难以胜任。所以迫切需要解决内对口器在热煨弯管中的通过性。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种实用、简单、可靠的对口器软连接机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:将整体较长的对口器分成两个较短的部分,采用一种内对口器用软连接机构进行连接,包括十字轴联轴器1、压缩弹簧3、弹簧外套4、弹簧螺杆5和调节螺母6。十字轴联轴器1分别与对口器前架后板2和驱动总成架前板7两部分连接,在十字轴联轴器1的周围均匀安装多个限位弹簧(见图1)。
所述十字轴联轴器1的结构如图2所示,它是两个“Y”形叉的两叉口端分别与“十”字形轴的相对两端转动连接,两“Y”形叉的叉柄端分别与对口器两部分固连;
其中:十字联轴器的十字轴半座的结构如图3所示,与对口器一部分固连的十字轴半座1-1与十字轴1-2的一轴转动连接,十字轴1-2的另一轴与对口器另一部分转动连接;十字轴1-2的另一轴由六角螺栓1-3和六角螺母1-4配合定位;十字轴半座为一矩形板上固连两相对的耳,且耳上有相对的孔;
十字轴1-2的结构如图4和图5所示,为矩形体的四面各固连一短轴,相对两轴在一条直线上,此两条直线相互垂直;
所述限位弹簧的结构如图1所示,它包括压缩弹簧3、弹簧外套4、弹簧螺杆5和调节螺母6;在对口器的前架后板2上固连弹簧外套4,弹簧外套4里的根部固连压缩弹簧3;在对口器的驱动总成架前板7上相对压缩弹簧3的位置安装弹簧螺杆5和调节螺母6,调节螺母6与对口器的驱动总成架前板7固连,弹簧螺杆5与调节螺母6配合,弹簧螺杆5伸出调节螺母6的杆上安装一弹簧。
为了对口器弯转均匀,十字轴联轴器1与对口器的中轴线重合。
为了对口器弯转均匀,限位弹簧的数量为3-6个,均匀分布在十字轴联轴器的圆周方向上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型软连接机构,结构简单、安装和实现非常容易;
2、本实用新型软连接机构,可以使对口器较长的轴线方向尺寸变成两段较短结构,连个结构件可做相对任意方向偏转,从根本上减小了对口器的转弯的曲率半径,可轻松实现过热煨弯管(5D、6D)。
附图说明
图1为内对口器软连接机构的整体结构图
图2为十字轴联轴器结构图
图3为十字联轴器的十字轴半座主视图
图4为十字联轴器的十字轴主视图
图5为十字联轴器的十字轴左视图
其中1-十字轴联轴器        2-前架后板
    3-压缩弹簧            4-弹簧外套
    5-弹簧螺杆            6-调节螺母
    7-驱动总成架前板
    1-1十字轴半座
    1-2十字轴
    1-3六角螺栓
    1-4六角螺母
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
实施例.本例是Ф1016mm内对口器软连接机构,它包括十字轴联轴器1、压缩弹簧3、弹簧外套4、弹簧螺杆5和调节螺母6。十字轴联轴器1分别与对口器前架后板2和驱动总成架前板7两部分连接,在十字轴联轴器1的周围均匀安装多个限位弹簧。
所述十字轴联轴器1的结构如图2所示,它是两个“Y”形叉的两叉口端分别与“十”字形轴的相对两端活动连接,两“Y”形叉的叉柄端分别与对口器前架后板2和驱动总成架前板7两部分固连;
其中:十字联轴器的十字轴半座的结构如图3所示,与对口器一部分固连的十字轴半座1-1与十字轴1-2的一轴转动连接,十字轴1-2的另一轴与对口器另一部分转动连接;十字轴1-2的另一轴由六角螺栓1-3和六角螺母1-4配合定位;十字轴半座为一矩形板上固连两相对的耳,且耳上有相对的孔;
十字轴1-2的结构如图4和图5所示,为矩形体的四面各固连一短轴,相对两轴在一条直线上,此两条直线相互垂直;
所述限位弹簧的结构如图1所示,它包括压缩弹簧3、弹簧外套4、弹簧螺杆5和调节螺母6;在对口器的前架后板2上固连弹簧外套4,弹簧外套4里的根部固连压缩弹簧3;在对口器的驱动总成架前板7上相对压缩弹簧3的位置安装弹簧螺杆5和调节螺母6,调节螺母6与对口器的驱动总成架前板7固连,弹簧螺杆5与调节螺母6配合,弹簧螺杆5伸出调节螺母6的杆上安装一弹簧。
为了对口器弯转均匀,十字轴联轴器1与对口器的中轴线重合。
为了对口器弯转均匀,限位弹簧的数量为4个,均匀分布在十字轴联轴器的圆周方向上。
主要尺寸:弹簧软连接处的螺栓长70mm,套筒高60mm,弹簧外径50mm,内径27.5mm,自由高度150mm,刚度系数2.66。所述十字轴联轴器1的结构如图2所示,它是两个“Y”形叉的两叉口端分别与“十”字形轴的相对两端活动连接,两“Y”形叉的叉柄端分别与对口器前架后板2和驱动总成架前板7两部分固连;
首先由于普通对口器整体较长,设计时要求将对口器设计成连个较短的部分,(比如:前笼架和对口组件算一部分,行走架及后面的算一部分),将这两部分用软连接机构进行连接,软连接部分可在一定范围内自由向任意方向偏转,压缩弹簧可以使对口器发生偏转时,依然能够通过十字轴联轴器和压缩弹簧将驱动传递过去,不会妨碍行走,减少了对口器的曲率半径,提高的弯管的通过能力,使对口器可有效的通过热煨弯管(5D、6D)。另外压缩弹簧、弹簧外套、弹簧螺杆还可限制对口器偏转角度的作用,避免偏转过大发生碰撞管壁和无外力发生任意偏转破坏对口器整体性的问题。

Claims (5)

1.一种对口器软连接机构,其特征是将整体较长的对口器分成两个较短的部分,采用一种内对口器软连接机构进行连接,该软连接机构包括十字轴联轴器(1)、压缩弹簧(3)、弹簧外套(4)、弹簧螺杆(5)和调节螺母(6);十字轴联轴器(1)分别与对口器前架后板(2)和驱动总成架前板(7)两部分连接,在十字轴联轴器(1)的周围均匀安装多个限位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种对口器软连接机构,其特征是所述十字轴联轴器(1)是两个“Y”形叉的两叉口端分别与“十”字形轴的相对两端转动连接,两“Y”形叉的叉柄端分别与对口器两部分固连;
所述十字联轴器的十字轴半座的结构是与对口器一部分固连的十字轴半座(1-1)与十字轴(1-2)的一轴转动连接,十字轴(1-2)的另一轴与对口器另一部分转动连接;十字轴(1-2)的另一轴由六角螺栓(1-3)和六角螺母(1-4)配合定位;所述十字轴半座(1-1)为一矩形板上固连两相对的耳,且耳上有相对的孔;
所述十字轴(1-2)的结构为矩形体的四面各固连一短轴,相对两轴在一条直线上,此两条直线相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种对口器软连接机构,其特征是所述限位弹簧包括压缩弹簧(3)、弹簧外套(4)、弹簧螺杆(5)和调节螺母(6);在对口器的前架后板(2)上固连弹簧外套(4),弹簧外套(4)里的根部固连压缩弹簧(3);在对口器的驱动总成架前板(7)上相对压缩弹簧(3)的位置安装弹簧螺杆(5)和调节螺母(6),调节螺母(6)与对口器的驱动总成架前板(7)固连,弹簧螺杆(5)与调节螺母(6)配合,弹簧螺杆(5)伸出调节螺母(6)的杆上安装一弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种对口器软连接机构,其特征是十字轴联轴器(1)与对口器的中轴线重合。
5.根据权利要求1所述的一种对口器软连接机构,其特征是限位弹簧的数量为3-6个,均匀分布在十字轴联轴器的圆周方向上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110978035A (zh) * 2019-12-26 2020-04-10 广州风神汽车有限公司 双向回转机构、多自由度装置以及柔性机械抓手
CN113251209A (zh) * 2021-05-12 2021-08-13 蓝箭航天空间科技股份有限公司 一种航天运载器管路取样方法

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