CN203039576U - 电机车变频器内部电源直变模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变频器技术领域，公开一种电机车变频器内部电源直变模块，位于防爆变频器箱体内，电源直变模块由功率开关电路、PWM电路、比较放大电路、取样电路和滤波电路组成，连接输入端250V电源的功率开关电路一端与滤波电路的输入端相连，功率开关电路另一端通过PWM电路、比较放大电路、取样电路的串联与滤波电路的DC24V输出端相连。本实用新型解决了矿用变频器需要给隔爆矿灯和喇叭提供电源以及变频器带电检修不安全的问题。同时便于安全检修。并且具有宽电压、过欠压保护、过流保护、过热保护等的特性。
Description
技术领域
本实用新型涉及变频器技术领域，尤其涉及应用于电机车用变频器的一种电机车变频器内部电源直变模块。
背景技术
目前，电机车用变频器，配套于矿用电机车，主要应用于煤矿运输，属于特殊型变频器，由于电机车配套照明灯和喇叭均需DC24V电源 ，而矿井下设备均需达到防爆设计要求，存在矿用变频器给隔爆矿灯和喇叭提供电源时，变频器带电及存在变频器带电检修的不安全问题。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本实用新型提供一种电机车变频器内部电源直变模块，解决了矿用变频器需要给隔爆矿灯和喇叭提供电源以及变频器带电检修不安全的问题。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用技术方案如下：
一种电机车变频器内部电源直变模块，位于防爆变频器箱体内，电源直变模块由功率开关电路、PWM电路、比较放大电路、取样电路和滤波电路组成，连接输入端250V电源的功率开关电路一端与滤波电路的输入端相连，功率开关电路另一端通过PWM电路、比较放大电路、取样电路的串联与滤波电路的DC24V输出端相连。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：
一种电机车变频器内部电源直变模块，为了布局合理同时降低成本，我们将DC24V电源集成与已认证过并符合防爆要求的变频器箱体内，解决了矿用变频器需要给隔爆矿灯和喇叭提供电源以及变频器带电检修不安全的问题。同时便于安全检修。并且具有宽电压、过欠压保护、过流保护、过热保护等的特性。
附图说明
图1是电机车变频器内部电源直变模块电路图；
具体实施方式
如图1所示，一种电机车变频器内部电源直变模块，位于防爆变频器箱体内，电源直变模块由功率开关电路、PWM电路、比较放大电路、取样电路和滤波电路组成，连接输入端250V电源的功率开关电路一端与滤波电路的输入端相连，功率开关电路另一端通过PWM电路、比较放大电路、取样电路的串联与滤波电路的DC24V输出端相连。
本实用新型通过将250V转换24V的工作，提供24V外部电源，给电机车配套照明灯和喇叭提供电源，即描述该电源直变模块电路具有宽电压、过欠压保护、过流保护、过热保护等特性的具体电路或电子元器件。
Claims (1)
1.一种电机车变频器内部电源直变模块，位于防爆变频器箱体内，其特征在于：电源直变模块由功率开关电路、PWM电路、比较放大电路、取样电路和滤波电路组成，连接输入端250V电源的功率开关电路一端与滤波电路的输入端相连，功率开关电路另一端通过PWM电路、比较放大电路、取样电路的串联与滤波电路的DC24V输出端相连。
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