CN203023247U

CN203023247U - 可散热的马达心轴

Info

Publication number: CN203023247U
Application number: CN 201220739818
Authority: CN
Inventors: 蔡树源
Original assignee: SUPERB ELECTRIC (SUZHOU) Co Ltd
Current assignee: SUPERB ELECTRIC (SUZHOU) Co Ltd
Priority date: 2012-12-28
Filing date: 2012-12-28
Publication date: 2013-06-26
Anticipated expiration: 2022-12-28

Abstract

本实用新型提供一种可散热的马达心轴，该心轴具有一第一端及一第二端，通过该第一端至第二端设有一沿其轴线中空的流道，以及一散热片，固设于该第一端及第二端的其中一端外侧，该散热片上设有多个穿孔，以利空气对流。藉由上述结构，可使其轴心旋转带动该散热片时，加速产生流体流动，藉由热交换进而达到心轴降温的效果。

Description

可散热的马达心轴

技术领域

本实用新型与一种马达心轴有关，尤指一种可散热的马达心轴，可快速达到散热效果。

背景技术

请参阅图1所示，为习用的马达剖面示意图，其包括有，一本体1，其内部具有一定子2设于该本体1内部固定不动﹔一转子3，其枢设于该定子2内，并在该转子3与定子2之间留有一间隙，使该转子3能相对该定子2自由转动﹔一心轴4，其穿设固定于该转子3﹔两轴承5，用以枢接该心轴4的两端，保持转动。

藉由该定子2内部线圈所生的磁场变化，与该转子3的磁场相互作用，进而驱使该转子3连带心轴4转动时，由于高速的转动会造成该转子1与心轴4温度的提升，而过高的温度易引起零组件的疲劳，累积的热能对于该转子3及心轴4无法快速地散除，因而减少马达的使用效能及寿命，依据以上所述的缺失，该习用马达仍有其改善的空间。

实用新型内容

为解决上述缺点，本实用新型提供一种可散热的马达心轴，透过中空心轴于旋转能将气体导入作冷热的交换，可快速达到散热的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可散热的马达心轴，其特征在于包含：

一心轴，该心轴具有一第一端及一第二端，通过该第一端至第二端设有一沿其轴线的中空流道﹔以及

一散热片，固设于该第一端及第二端的其中一端，该散热片上设有多个利于空气对流的穿孔。

其中，该散热片以多个螺件锁固于该第一端及第二端的其中一端。

其中，该穿孔数设为3～12孔。

其中，该散热片的穿孔中心轴线与该散热片的平面成一穿孔角度。

其中，该穿孔角度为45～85度。

藉由上述结构，本实用新型实现了如下技术效果：

1.利用中空心轴的设计，当心轴旋转时，因其离心作用产生气体流动，藉以热交换进而达到心轴降温的效果。

2.利用该散热片的穿孔设计，当心轴旋转时，带动散热片的转动，使外侧气体导引至心轴内部或将该心轴内部空气抽离心轴外部，加速气体的流动，藉由增加气体流量进而达到心轴降温的效果。

附图说明

图1：为习用的马达组合示意图。

图2：为本实用新型可散热的马达心轴的结构示意图。

图3：为本实用新型可散热的马达心轴的外观示意图。

图4：为本实用新型散热片的一较佳实施例示意图。

图5：为图4沿5-5的剖视图。

图6：为本实用新型可散热的马达心轴的运转状态局部示意图(一)。

图7：为本实用新型可散热的马达心轴的运转状态局部示意图(二)。

图8：为本实用新型散热片的另一较佳实施例。

图9：为图8沿9-9的剖视图。

图10:为本实用新型散热片的又一较佳实施例。

图11:为图10沿11-11的剖视图。

具体实施方式

为便于说明本实用新型于上述新型内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件按适于列举说明的比例，而非按实际元件的比例与以绘制，合先叙明。

请参阅图2及图3所示，图2为本实用新型可散热的马达心轴的结构示意图，图3为本实用新型可散热的马达心轴的外观示意图。本实用新型的基本结构大致如习用，其包括有：

一本体10，具有一内部空间于其内壁固设有一定子20，该定子20内部具有一中空区域，枢设一转子30，并在该转子30与定子20之间设有一间隙，当该定子20内部线圈所生的磁场变化与该转子30上的磁场相互作用时，进而驱使该转子30转动并保持顺畅，且于该转子30的轴心处固设一心轴40，以该转子30旋转带动该心轴40作为一动力输出﹔该心轴40具有一第一端41及一第二端42，通过该第一端41至第二端42设有一沿其轴线笔直贯穿的中空流道43，于该第一端41及第二端42的其中一端外侧以多个螺件52锁固一散热片50，同时参阅图3，本实用新型的一较佳实施例，将该散热片50锁设于该第二端42的外侧，而该散热片50上设有多个穿孔51，以利空气对流，并在该心轴40两端各枢设有一轴承60，且固定在该本体10的两侧，可保持该心轴40的转动﹔当该心轴40旋转带动该散热片50时，可加速产生气体流动，透过气体快速地流动提升流量，达到快速散热的效果。

请参阅图4～图6所示，图4为本实用新型散热片的一较佳实施例示意图，图5为图4沿5-5的剖视图，图6为本实用新型可散热的马达心轴的运转状态局部示意图(一)，图7为本实用新型可散热的马达心轴的运转状态局部示意图(二)。本实用新型系利用在该散热片50上设置多个穿孔51，而在该穿孔51中心轴线与该散热片50的平面成一穿孔角度53，当该心轴40带动该散热片50转动时，平行于轴线的气体会沿着轴线由心轴40流向该散热片50的外侧，而该心轴40可设有顺时钟及逆时钟的转向，因转向不同可连带风向亦会产生相对应地变化，亦会有从该散热片50的外侧将气体引导至心轴40的情况发生，而因转速越快，通过该散热片50的气流也越大，穿孔角度53越陡，气流也越大，同时，请配合参阅图8～图11所示，图8为本实用新型散热片的另一较佳实施例，图9为图8沿9-9的剖视图，图10为本实用新型散热片的又一较佳实施例，图11为图10沿11-11的剖视图，于本实用新型中，该穿孔角度53可依照不同的散热需求设置不同地穿孔角度53，而主要以45～85度的穿孔角度53数为主，于本实用新型散热片50的实施例中，可设置为45、60或85度的穿孔角度53；由于实施不同地转速所造成的心轴40内部温度亦不相同，因此亦可配合不同转速设置不同地穿孔51数，而主要以3～12个穿孔51数为主，于本实用新型散热片50的实施例中，可设置为3、5或12个穿孔51数。

该心轴40旋转时，会以轴心处为中心点产生一离心力，将第一端41的气体引导至心轴40内部，由于该散热片50旋转所造成的吸引力，使气体沿其轴线贯穿的中空流道43，再由第二端42导出，产生气体流动，并可利用该散热片50的穿孔51数及穿孔角度53调整流量，因为一般气体均可视为连续气体，该第一端41会迅速补进气体，将该心轴40内部所产生的热能藉由气体与该心轴40内部作冷热的交换有效且快速地去除，可大幅提升该转子30及心轴40等区域的散热效果，进而增强马达的耐用度。

再者，由于该散热片50重量较轻，并不影响转子30的转动惯性，而可增加气体导流流量降低该心轴40的热量，进而减少热衰竭对马达内部的影响使其增加使用寿命，进而降低成本开支，且该散热片50制作简单，开模容易，且符合经济效益。

虽然本实用新型是以一个最佳实施例作说明，精于此技艺者能在不脱离本实用新型精神与范畴下作各种不同形式的改变。以上所举实施例仅用以说明本实用新型而已，非用以限制本实用新型的范围。举凡不违本实用新型精神所从事的种种修改或改变，俱属本实用新型申请专利范围。

Claims

1.一种可散热的马达心轴，其特征在于包含：

一心轴，该心轴具有一第一端及一第二端，通过该第一端至第二端设有一沿其轴线的中空流道；以及

2.如权利要求1所述的可散热的马达心轴，其特征在于，该散热片以多个螺件锁固于该第一端及第二端的其中一端。

3.如权利要求1所述的可散热的马达心轴，其特征在于，该穿孔数设为3～12孔。

4.如权利要求1所述的可散热的马达心轴，其特征在于，该散热片的穿孔中心轴线与该散热片的平面成一穿孔角度。

5.如权利要求4所述的可散热的马达心轴，其特征在于，该穿孔角度为45～85度。