CN203011666U

CN203011666U - 一种电磁铁式投放风洞试验装置

Info

Publication number: CN203011666U
Application number: CN2013200404881U
Authority: CN
Inventors: 李玉侠; 陶爱华; 张鹏; 于金革; 周文; 多勐; 韩超
Original assignee: AVIC Aerodynamics Research Institute
Current assignee: AVIC Aerodynamics Research Institute
Priority date: 2013-01-25
Filing date: 2013-01-25
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2023-01-25

Abstract

一种电磁铁式投放风洞试验装置，包括摆锤支撑轴、摆锤、挡杆支座、挡杆、夹杆、夹板、投放物模型、控制挡杆收放的电磁铁、撞针杆支座、撞针杆、控制夹杆收放的电磁铁、第一/第二摆杆支座、控制挡杆收放的电磁铁支座、轴承座、轴承、底板、控制夹杆收放的电磁铁的支座和夹杆支座，挡杆的一端安装在挡杆支座上，并能向挡杆支座端缩入；轴承套在摆锤支撑轴上并靠近第二两个摆杆支座的一端；轴承座安装在轴承上，轴承内圈通过键与摆锤支撑轴连接，夹杆的一端也安装在夹杆支座上，并能向夹杆支座端缩入，夹杆的另外一端与夹板之间放置有投放物模型。本装置能够更方便、有效地实现飞机模型跳伞门及货舱门人员、货物模型的投放试验。

Description

一种电磁铁式投放风洞试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种电磁铁式投放风洞试验装置。

背景技术

空投是一种非常重要的人员投送及物资补给手段，在救灾中发挥着不可或缺的作用，其应用将越来越广泛。随突发事件及自然灾害对救援人员及物资需求的紧迫性增强，用于投放的飞机、投放人员及物资的安全，以及投放人员及物资的准确投放等问题日益受到人们的关注。

然而，由于投放人员及投放物离机的初始阶段均处在复杂的干扰流场中，使投放人员及投放物与飞机分离的运动特性与在均匀流场中大不相同。不良的投放分离不仅影响投放的准确性，更严重的是会危及飞机的安全。为了判定投放人员及投放物从飞机上投放的安全性，通常利用模型在风洞里进行投放特性预测试验，以了解投放人员及投放物在投放初始阶段的分离运动姿态和轨迹，分析飞机在各种迎角、侧滑角、飞行速度、飞行高度和投放物的外形及在飞机上投放位置等参数对投放物分离运动轨迹和姿态的影响，确定安全投放的参数范围，为飞机投放参数提供试验依据。而投放试验装置是投放试验是否成功及获取高质量试验结果的关键技术之一。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种电磁铁式投放风洞试验装置，主要用于在飞机模型跳伞门及货舱门处人员及货物模型的投放试验。

本实用新型所采用的技术如下：一种电磁铁式投放风洞试验装置，包括摆锤支撑轴、摆锤、挡杆支座、挡杆、夹杆、夹板、投放物模型、控制挡杆收放的电磁铁、撞针杆支座、撞针杆、控制夹杆收放的电磁铁、第一摆杆支座、控制挡杆收放的电磁铁支座、轴承座、轴承、第二摆杆支座、底板、控制夹杆收放的电磁铁的支座和夹杆支座，夹板、两个摆杆支座、挡杆支座、撞针杆支座、控制挡杆收放的电磁铁支座、夹杆支座、控制夹杆收放的电磁铁的支座分别固定在底板上；

摆锤支撑轴的两端分别固定安装在第一摆杆支座和第二摆杆支座上，控制挡杆收放的电磁铁的一端安装于控制挡杆收放的电磁铁支座上，控制挡杆收放的电磁铁的另外一端安装在挡杆支座上，挡杆的一端也安装在挡杆支座上，并能向挡杆支座端缩入；

轴承套在摆锤支撑轴上并靠近第二摆杆支座的一端；轴承座安装在轴承上，轴承内圈通过键与摆锤支撑轴连接，轴承座与摆锤的一端固定连接；

控制夹杆收放的电磁铁的一端安装在控制夹杆收放的电磁铁的支座上，控制夹杆收放的电磁铁的另外一端安装在夹杆支座上，夹杆的一端也安装在夹杆支座上，并能向夹杆支座端缩入，夹杆的另外一端与夹板之间放置有投放物模型；

撞针杆安装在撞针杆支座上，撞针杆的一端的与摆锤相对应，使摆锤上的圆锤的能够撞击到撞针杆，撞针杆的另外一端与投放物模型相对应；

摆锤与撞针杆撞击时摆锤的圆锤的球心、撞针杆的轴心和投放物模型的重心为同一高度；

试验进行时将控制挡杆收放的电磁铁通电将挡杆缩回，进而使摆锤脱离挡杆下落，摆锤下落撞击撞针杆后，撞针杆撞击投放物模型，在撞击投放物模型的同一时刻，控制夹杆收放的电磁铁将夹杆收回，使投放物出舱，进而实现投放物的投放试验。

本实用新型还具有如下特征：

所述的挡杆的一端安装在挡杆支座上，其安装位置高低能够调节。

本装置能够更方便、有效地实现飞机模型跳伞门及货舱门人员、货物模型的投放试验。

附图说明

图1为投放装置结构与驱动系统正视图，

图2为投放装置结构与驱动系统俯视图，

图3为投放装置结构与驱动系统侧视图。

具体实施方式

结合附图举例对本实用新型的技术方案作进一步说明：

实施例1

一种电磁铁式投放风洞试验装置，包括摆锤支撑轴1、摆锤2、挡杆支座3、挡杆4、夹杆5、夹板6、投放物模型7、控制挡杆收放的电磁铁8、撞针杆支座9；撞针杆10；控制夹杆收放的电磁铁11；第一摆杆支座12；控制挡杆收放的电磁铁支座13；轴承座14；轴承15；第二摆杆支座16；底板17、控制夹杆收放的电磁铁的支座18和夹杆支座19，夹板6、两个摆杆支座12.16、挡杆支座3、撞针杆支座9、控制挡杆收放的电磁铁支座13、夹杆支座19、控制夹杆收放的电磁铁的支座18分别固定在底板17上；

摆锤支撑轴1的两端分别安装在第一摆杆支座12和第二摆杆支座16上，控制挡杆收放的电磁铁8的一端安装于控制挡杆收放的电磁铁支座13上，控制挡杆收放的电磁铁8的另外一端安装在挡杆支座3上，挡杆4的一端也安装在挡杆支座3上，并能向挡杆支座3端缩入；

轴承15套在摆锤支撑轴1上并靠近第二摆杆支座16的一端；轴承座14安装在轴承15上，轴承15内圈通过键与摆锤支撑轴1连接，轴承座14与摆锤2的一端固定连接；；

控制夹杆收放的电磁铁11的一端安装在控制夹杆收放的电磁铁的支座18上，控制夹杆收放的电磁铁11的另外一端安装在夹杆支座19上，夹杆5的一端也安装在夹杆支座19上，并能向夹杆支座19端缩入，夹杆5的另外一端与夹板6之间放置有投放物模型7；

撞针杆10安装在撞针杆支座9上，撞针杆10的一端的与摆锤2相对应，使摆锤2上的圆锤的能够撞击到撞针杆，撞针杆10的另外一端与投放物模型7相对应；

摆锤2与撞针杆撞击时摆锤2的圆锤的球心、撞针杆10的轴心和投放物模型7的重心为同一高度；

试验进行时将控制挡杆收放的电磁铁8通电将挡杆4缩回，进而使摆锤2脱离挡杆4下落，摆锤2下落撞击撞针杆10后，撞针杆10撞击投放物模型7，在撞击投放物模型7的同一时刻，控制夹杆收放的电磁铁11将夹杆5收回，使投放物出舱，进而实现投放物的投放试验。

实施例2

本实施例结构与实施例1相同，其不同之处在于：所述的挡杆4的一端安装在挡杆支座3上，其安装位置高低能够调节。试验进行时，调节将挡杆4调整到所预定高度，同时用夹杆5及夹板6将投放物7夹持住，将控制挡杆收放的电磁铁8通电将挡杆4收回，进而使摆锤2脱离挡杆4下落，摆锤2下落撞击撞针杆10后，撞针杆10撞击投放物模型7，在撞击投放物模型7的同一时刻，控制夹杆收放的电磁铁11将夹杆5收回，使投放物出舱，进而实现投放物的投放试验。

实施例3

本装置是用于动力相似模型的低速风洞投放试验装置。在低速投放试验中，不考虑马赫数的影响，同时认为雷诺数的影响可以忽略不计，而保证弗劳德数Fr相等，即

\frac{V_{m}^{2}}{l_{m} g_{m}} = \frac{V_{f}^{2}}{l_{f} g_{f}}

式中：V-飞行速度或试验风速；

l-特征长度；

g-重力加速度；

下标：m表示模型；f表示全尺寸实物。

此外，在进行投放试验时，由动力相似条件可得到试验模拟所需的助投力关系，即

P_{m}^{'} = \frac{P_{f}^{'}}{K^{3} Δ}

式中：P′-为助投力；

K-模型缩尺比的倒数，K＝l_f/lm；

Δ-空气相对密度，Δ＝ρ_f/ρ_m；

ρ-空气密度。

由上式可见，对同一投放物模型，模拟不同高度投放时，模型投放装置应施加的力是不同的。本新型投放物夹扶及挡杆收放方式的投放试验装置可通过调整摆锤的摆距及重量来改变投放模型的助投力，进而获得投放物模型不同的初速度。

Claims

1.一种电磁铁式投放风洞试验装置，包括摆锤支撑轴、摆锤、挡杆支座、挡杆、夹杆、夹板、投放物模型、控制挡杆收放的电磁铁、撞针杆支座、撞针杆、控制夹杆收放的电磁铁、第一摆杆支座、控制挡杆收放的电磁铁支座、轴承座、轴承、第二摆杆支座、底板、控制夹杆收放的电磁铁的支座和夹杆支座，其特征在于：夹板、两个摆杆支座、挡杆支座、撞针杆支座、控制挡杆收放的电磁铁支座、夹杆支座、控制夹杆收放的电磁铁的支座分别固定在底板上；

2.根据权利要求1所述的一种电磁铁式投放风洞试验装置，其特征在于：所述的挡杆的一端安装在挡杆支座上，其安装位置高低能够调节。