CN203010604U - 抗腐蚀双燃料燃烧器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗腐蚀双燃料燃烧器，包括机壳、喷气装置、点火烧嘴。燃烧器从前到后依次是燃烧头部分，燃气与空气混合部分，燃气、空气管道，观探火部分和进风控制部分。本实用新型燃烧器壳体采用16MnR制作，燃烧头及内火焰筒采用耐高温1Crl8Ni9Ti不锈钢精制；结构采用机电分体化立式结构设计；燃料设计为H2S气与天然气两种；与现有技术相比，本实用新型抗腐蚀双燃料燃烧器，结构简单，运行稳定，抗腐蚀性能良好，节能环保，可有效降低有害气体排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃烧装置，特别是涉及一种以硫化氢气体和天然气为燃料的抗腐蚀双燃料燃烧器。
背景技术
在能源日益紧张，环境污染日趋严重的今天，要求我们充分利用能源，采用洁净高效的燃烧技术。近年来，多种介质燃烧作为一种新型的燃烧方式，因其具有污染物排放浓度低、燃烧稳定等特性，同时兼有燃烧器体积小、结构紧凑、负荷调节范围广等优点，得到了很快的发展。现有燃烧器整体材料抗腐蚀能力差，尤其是高温情况下，腐蚀速率会加剧，对燃烧器整体造成不可修复的危害，不能满足生产要求。
发明内容
本实用新型是针对现有燃烧器整体部分抗腐蚀性不足，提供一种燃烧充分、稳定、效率高，结构简单，操作方便，安全环保的抗腐蚀双燃料燃烧器。
实现上述目的采用的技术方案是：一种抗腐蚀双燃料燃烧器，包括机壳、喷气装置和点火烧嘴。所述的抗腐蚀双燃料燃烧器中心位置装有点火烧嘴，一端伸到燃烧头前面，另一端连接点火电源线和点火燃料管线；喷气装置由两种燃料的通道构成，喷气装置安装在机壳上；机壳主要由进风口、一次风通道和二次风通道组成，其中喷气装置的两种燃料通道和点火烧嘴都位于机壳的一次风通道内，而一次风通道位于二次风通道内，点火烧嘴、喷气装置的两种燃料通道、一次风通道和二次风通道同心布置；一次风通道为圆筒形结构，前端装有稳燃盘和旋风叶；二次风通道内外筒均为圆筒形结构，其中一次风通道构成二次风通道的内筒，外筒为耐高温1Cr18Ni9Ti不锈钢板；进风口位于机壳的最下端，设置了一次风调节装置和二次风调节装置。
作为优选方案，所述的燃烧器，机壳二次风通道外筒、硫化氢气体通道和天然气通道以及燃烧头均由耐高温1Cr18Ni9Ti不锈钢板精制，燃烧器机壳其他部分采用16MnR制作。
与现有技术相比，本实用新型抗腐蚀双燃料燃烧器热效率高、结构简单、操作方便、环境污染小。燃烧器设计为双燃料燃烧器，即H2S气与天然气两种燃料，两种燃料可单烧也可混烧。H2S气投入前，先投入天然气，焚烧炉炉膛温度升到1100℃后，投入H2S气燃料；天然气作为点火燃料和辅助燃料，每小时燃烧量少于10Nm3，保证H2S气稳定安全的燃烧。该双燃料燃烧器，通过燃烧的控制系统，保证了H2S气体的充分燃烧，降低了有害物质的排放。本实用新型热效率高，节能环保，设备运行稳定，并将有害物质的排放降到了最低。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中：点火烧嘴1，硫化氢气体进口2，点火烧嘴外壁3，点火烧嘴套管4，天然气进口5，喷气装置6，天然气隐射管7，机壳8，安装法兰9，燃烧头10，旋风片11，旋风叶12，稳燃盘13，安装螺栓14，一次风道15，二次风道16，调风装置17，中端板18，进风口19，观火口20。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实施例是一种抗腐蚀双燃料燃烧器，由机壳、喷气装置、点火烧嘴组成，是以天然气、硫化氢气体两种气体作为燃料，将硫化氢气体、天然气通过隐射管道输送到燃烧器燃烧头部位直接燃烧的高热值燃烧器。其结构见附图1。
见附图1，点火烧嘴1位于燃烧器正中心，点火烧嘴套管4是喷气装置6 的一部分，安装在喷气装置6中心，保证套管头部伸到燃烧头10部分，并且前头有12片分布均匀的旋风片11。由点火烧嘴外壁3和点火烧嘴套管4共同组成硫化氢燃气管道，硫化氢气体从硫化氢气体进口2进入硫化氢气体管道，引入到燃烧头10部分。
喷气装置的天然气隐射管7采用专用的焊管，由天然气进口5引入喷气装置6，在一个固定的位置(见附图1)将天然气均匀地引入8根天然气隐射管7，再深入燃烧器燃烧头10部位。
对于机壳，由中端板18将整个进风口19一分为二，从而使燃烧器进风分成一次风和二次风。再用调风装置17调节一次风道15和二次风道16的进气量。安装法兰9安装在机壳头部(见附图1)，安装法兰之前为燃烧头10，由耐高温不锈钢板卷成。
燃烧器整体分为燃气、空气供给引入部分和燃气、空气混合燃烧部分。燃烧器采用机电分体化设计，即把整个燃烧器分成了鼓风机和燃烧机两部分，并且燃烧器进气口将进气分成两部分，通过调整一、二次风量改变火焰形状。
本实用新型的工作原理是：
燃烧条件允许的情况下，启动鼓风机，对燃烧器燃烧系统进行鼓风和氮气吹扫。各个部位正常后，由点火烧嘴1进行天然气点火，天然气由天然气进口5进入到燃烧头10部位，通过稳燃盘13使天然气和空气混合均匀，再通过旋风叶12，让两种气体进一步混合，并使气流以旋转方式离开燃烧器。该过程保证了天然气和空气的充分接触，并形成了一定的旋流风，能够保证燃烧得足够充分，提高燃料利用率。通过天然气燃烧升温，提高炉膛温度。当炉膛温度到达1100℃时，慢慢退出天然气，用氮气、硫化氢气体对天然气进行置换。其中，硫化氢气体通过硫化氢气体进口2进入由点火烧嘴外壁3和点火烧嘴套管4所 组成的硫化氢管道进入到燃烧头10部位，再由头部的12片不锈钢旋风片11将硫化氢气体同样以旋转方式从燃烧头10部位离开燃烧器，使硫化氢气和空气充分接触，保证燃烧的稳定和充分。逐步建立硫化氢火焰燃烧，燃烧器运行正常。
燃烧器设计为双燃料燃烧器，即H2S气与天然气两种燃料，两种燃料可单烧也可混烧。H2S气投入前，用天然气把焚烧炉炉膛温度升到1100℃，温度达到后H2S气燃料投入运行；天然气作为点火燃料和长明火，每小时小于10m3，保证H2S气稳定安全的燃烧。
燃烧器采用机电分体化设计，即把整个燃烧器分成了鼓风机和燃烧机两部分，结构紧凑，外形美观，便于安装。燃烧部分使燃气与空气分散混合，保证燃料充分、稳定地燃烧。同时可通过调整一、二次风量改变火焰形状。
以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种抗腐蚀双燃料燃烧器，包括机壳、喷气装置、点火烧嘴，其特征在于：所述的抗腐蚀双燃料燃烧器中心位置装有点火烧嘴，一端伸到燃烧头前面，另一端连接点火电源线和点火燃料管线；喷气装置由两种燃料的通道构成，喷气装置安装在机壳上；机壳主要由进风口、一次风通道和二次风通道组成，其中喷气装置的两种燃料通道和点火烧嘴都位于机壳的一次风通道内，而一次风通道位于二次风通道内，点火烧嘴、喷气装置的两种燃料通道、一次风通道和二次风通道同心布置；一次风通道为圆筒形结构，前端装有稳燃盘和旋风叶；二次风通道内外筒均为圆筒形结构，其中一次风通道构成二次风通道的内筒，外筒为耐高温1Cr18Ni9Ti不锈钢板；进风口位于机壳的最下端，设置了一次风调节装置和二次风调节装置。
2.根据权利要求1所述的抗腐蚀双燃料燃烧器，其特性在于：所述的燃烧器，机壳二次风通道外筒、硫化氢气体通道和天然气通道均由耐高温1Cr18Ni9Ti不锈钢板精制，燃烧器机壳其他部分采用16MnR制作。
3.根据权利要求1所述的抗腐蚀双燃料燃烧器，其特征在于：所述燃烧器的燃料为硫化氢气体和天然气。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105698170A (zh) * | 2014-11-28 | 2016-06-22 | 唐长红 | 一种利用稻壳碳化燃气助燃的燃烧器 |
| CN105927981A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-09-07 | 北京航天动力研究所 | 一种用于硫回收制酸工艺的低压酸性气一体式燃烧器 |
| CN111059534A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-24 | 武汉轻工大学 | 一种炉用燃烧器及加热炉 |
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