CN203005070U - 全地形车用油箱加油机构 - Google Patents
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Abstract
全地形车用油箱加油机构涉及在全地形车中对油箱加油的机构领域。油箱（
2
）的油箱进油管（
12
）通过油箱进油管连接管喉箍（
20
）连接在连接管（
6
）一端，连接管（
6
）另一端通过加油管连接管喉箍（
7
）加装在加油管（
8
）的加油管喉箍限位后凸台（
21
）和加油管喉箍限位前凸台（
17
）之间的加油管（
8
）外壁上，在加油管加油口外螺纹（
14
）上安装有加油盖（
14
）；通气管（
3
）通过通气管右端喉箍（
5
）和通气管左端喉箍（
19
）分别连接在加油管通气接管（
15
）上和油箱通气弯管（
9
）上。全地形车用油箱加油机构管路连接安装方便、加油安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型全地形车用油箱加油机构涉及在全地形车中对油箱加油的机构领域。
背景技术
以往对全地形车的油箱加油时，加油人员直接将加油枪插入到油箱上的加油口内，但是，在加油前，需要将油箱上的复盖件，如座垫等打开或移去，其操作非常烦琐，此外，因为油箱上的通气口很小，每次对油时间就很长，为了能直接方便地给油箱加油，需要设计一套油箱加油机构。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种全地形车用油箱加油机构，油箱加油机构主要由通过加装的油箱通气弯管、通气管、连接管、加油管构成，将加油枪放置在加油管进油口内，经加油管、连接管、油箱进油管直接给油箱内加油。
全地形车用油箱加油机构，它由油箱、通气管、加油管盖、通气管右端喉箍、连接管、加油管连接管喉箍、加油管、通气管左端喉箍和油箱进油管连接管喉箍组成，在油箱上的油箱进油管外壁上，通过油箱进油管连接管喉箍紧固地连接有连接管的一端，连接管另一端通过加油管连接管喉箍紧固地加装在加油管的加油管喉箍限位后凸台和加油管喉箍限位前凸台之间的加油管外壁上，在加油管的加油管加油口外螺纹上安装连接有加油管盖；通气管外侧右端通过通气管右端喉箍紧固地连接在加油管上部外侧相连的加油管通气接管上，通气管内侧左端通过通气管左端喉箍紧固地连接在油箱的油箱通气弯管上。
本实用新型全地形车用油箱加油机构的加油过程和结构进一步说明如下：
当需要加油时，操作人员将加油管盖从加油管上端的加油管加油口外螺纹上拧下来，将加油枪放置在加油管的加油管上端的加油管进油口内进行加油，油从加油管管内经连接管进入到油箱的油箱进油管的油箱进油口内，进入到油箱，加油时，油箱内的空气从油箱上部的油箱通气弯管经通气管、加油管通气接管后，最后，从加油管的加油管进油口排空到大气中。
在油箱的油箱进油口外部通过油箱进油管连接管喉箍加装紧固在连接管的一端，连接管的另一端通过加油管连接管喉箍加装紧固在加油管下部的加油管喉箍限位后凸台和加油管喉箍限位前凸台之间，在加油管上端加油管加油口外螺纹上安装有加油管盖；在加油管上部一侧连接有的向外伸出的加油管通气接管上通过通气管右端喉箍加装紧固在通气管外侧右端，通气管内侧左端通过通气管左端喉箍加装紧固在油箱上部的油箱通气弯管上，以便当油箱加油时排出油箱内的空气。
本实用新型全地形车用油箱加油机构管路连接可靠方便，加油安全可靠，加油枪可直接置于加油管的加油管进油口加油，加油时间短。
附图说明
图1：全地形车用油箱加油机构1三维结构示意图。
图2：全地形车用油箱加油机构1分解连接结构示意图。
图3：油箱2三维结构示意图。
图4：加油管连接管喉箍7三维结构示意图。
图5：加油管8三维结构示意图。
具体实施方式
参见图1和图2，全地形车用油箱加油机构，它由油箱2、通气管3、加油管盖4、通气管右端喉箍5、连接管6、加油管连接管喉箍7、加油管8、通气管左端喉箍19和油箱进油管连接管喉箍20组成，在油箱2上的油箱进油管12外壁上，通过油箱进油管连接管喉箍20紧固地连接有连接管6的一端，连接管6另一端通过加油管连接管喉箍7紧固地加装在加油管8的加油管喉箍限位后凸台21和加油管喉箍限位前凸台12之间的加油管8外壁上，在加油管8的加油管加油口外螺纹14上安装连接有加油管盖4；通气管3外侧右端通过通气管右端喉箍5紧固地连接在加油管8上部外侧相连的加油管通气接管15上，通气管3内侧左端通过通气管左端喉箍19紧固地连接在油箱2的油箱通气弯管9上。
参见图2和图3，油箱2上部的油箱通气弯管9外端的油箱通气弯管输出口10与通气管3内侧左端通气口相连通，通气管3外侧右端通气口与加油管8上部外侧壁相连通的加油管通气接管15内相连通。
油箱进油管12位于油箱2一侧，且伸出于油箱2侧壁外；油箱进油管12外端的油箱进油口11与连接管6一端相连通，且用油箱进油管连接管喉箍20紧固；所述的连接管6可为橡胶连接管，橡胶连接管可弯曲，以便于装配。
参见图4，在加油管连接管喉箍7的圆圈形开口处安装有收紧螺钉，通过收紧加油管连接管喉箍7上的收紧螺钉，可使连接管6另一端紧固地加装在加油管8的加油管喉箍限位后凸台21和加油管喉箍限位前凸台12之间的加油管8下端外壁上。
油箱进油管连接管喉箍20、通气管左端喉箍19和通气管右端喉箍5三者的圆圈形开口处均安装有收紧螺钉，它们的结构与加油管连接管喉箍7相同。
参见图5，加油管8上部外侧相连接的加油管通气接管15的加油管通气口16与加油管8上端的加油管进油口13相连通；加油管8下端的加油管出油口18也与加油管进油口13相连通；加油管8的加油管进油口13内径不小于加油管出油口18内径。
Claims (8)
1.全地形车用油箱加油机构，它由油箱（2）、通气管（3）、加油管盖（4）、通气管右端喉箍（5）、连接管（6）、加油管连接管喉箍（7）、加油管（8）、通气管左端喉箍（19）和油箱进油管连接管喉箍（20）组成，其特征在于在油箱（2）上的油箱进油管（12）外壁上，通过油箱进油管连接管喉箍（20）紧固地连接有连接管（6）的一端，连接管（6）另一端通过加油管连接管喉箍（7）紧固地加装在加油管（8）的加油管喉箍限位后凸台（21）和加油管喉箍限位前凸台（12）之间的加油管（8）外壁上，在加油管（8）的加油管加油口外螺纹（14）上安装连接有加油管盖（4）；通气管（3）外侧右端通过通气管右端喉箍（5）紧固地连接在加油管（8）上部外侧相连的加油管通气接管（15）上，通气管（3）内侧左端通过通气管左端喉箍（19）紧固地连接在油箱（2）的油箱通气弯管（9）上。
2. 根据权利要求1所述的全地形车用油箱加油机构，其特征在于油箱（2）上部的油箱通气弯管（9）外端的油箱通气弯管输出口（10）与通气管（3）内侧左端通气口相连通，通气管（3）外侧右端通气口与加油管（8）上部外侧壁相连通的加油管通气接管（15）内相连通。
3. 根据权利要求1所述的全地形车用油箱加油机构，其特征在于油箱进油管（12）位于油箱（2）一侧，且伸出于油箱（2）侧壁外；油箱进油管（12）外端的油箱进油口（11）与连接管（6）一端连通。
4.根据权利要求1所述的全地形车用油箱加油机构，其特征在于连接管（6）可为橡胶连接管。
5. 根据权利要求1所述的全地形车用油箱加油机构，其特征在于在加油管连接管喉箍（7）的圆圈形开口处安装有收紧螺钉。
6. 根据权利要求1所述的全地形车用油箱加油机构，其特征在于油箱进油管连接管喉箍（20）、通气管左端喉箍（19）和通气管右端喉箍（5）三者的圆圈形开口处均安装有收紧螺钉，它们的结构与加油管连接管喉箍（7）相同。
7. 根据权利要求1所述的全地形车用油箱加油机构，其特征在于加油管（8）上部外侧相连接的加油管通气管（15）的加油管通气口（16）与加油管（8）上端的加油管进油口（13）相连通，加油管（8）下端的加油管出油口（18）也与加油管进油口（13）相连通。
8. 根据权利要求1所述的全地形车用油箱加油机构，其特征在于加油管（8）的加油管进油口（13）内径不小于加油管出油口（18）内径。
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| CN105599594A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-05-25 | 黄社兰 | 油箱加油管 |
| CN111907912A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-11-10 | 广东韶钢工程技术有限公司 | 新型油桶封口盖装置 |
| CN113701037A (zh) * | 2021-09-13 | 2021-11-26 | 南京智鹤电子科技有限公司 | 便于对接的黄油加注管结构及其装配方法 |
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