CN202998012U - 一种滤波电路 - Google Patents

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阮华平
唐上林
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GUANGZHOU PEIPORT SIJING PHOTOELECTRONIC SYSTEM CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种滤波电路,包括一阶滤波单元与二阶滤波单元,干扰信号首先经过一阶滤波单元滤除,再传递到二阶滤波单元进行二次滤除。因此,本实用新型采用多阶滤波方式,可将频率为1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得滤波频率更低,滤波的频带范围更宽,频带特性更好,能将更低范围的干扰源滤除,满足更多不同直升机机型的需要,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性。

Description

一种滤波电路
技术领域
 本实用新型涉及电子技术领域,尤其涉及一种滤波电路。
背景技术
随着电子技术的迅速发展,现在的电子设备已广泛地应用于人类生活的各个领域,当前,电子设备已处于飞速发展的时期,电子设备的广泛应用和发展,导致在其周围空间产生的磁场不断增加,业界防电磁干扰主要采取三项措施,即屏蔽、滤波和接地。但是单纯采用屏蔽不能提供完整的电磁干扰防护,因为设备或系统上的电缆才是最有效的干扰接收与发射天线,通常采取的措施是加滤波电路,以切断电磁干扰沿信号线或电源线传播的路径,与屏蔽共同构成完善的电磁干扰防护。
随着机载陀螺稳定产品的销量越来越大,使用的直升机的机型也越来越多,应用的领域也更广,为了更好的满足不同机型的直升机,使得新设计出来的机载陀螺稳定产品要求滤波性能要更优越,产品更加稳定可靠,因此设计出抗电磁干扰更强的电路就显得尤为重要。现有的技术在设计中采用的是一阶滤波电路(如图1),其滤波的范围太窄,仅滤除10KHz以上的干扰信号,对直升机电源更宽些的范围频带1KHz-10KHz没有进行滤除,对机载陀螺稳定设备存在电磁干扰,影响设备的正常使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种滤波电路,该滤波电路采用多阶滤波方式,可将频率为1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得整个电源滤波电路的频带更宽,满足更多不同直升机机型的需要,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种滤波电路,包括一阶滤波单元与二阶滤波单元,干扰信号首先经过一阶滤波单元滤除,再传递到二阶滤波单元进行二次滤除。
作为上述方案改进,所述二阶滤波单元包括电阻R2及电容C2,所述电阻R2与所述一阶滤波单元的输出端串联,所述电容C2与所述一阶滤波单元的输出端并联,所述电阻R2的一端与所述电容C2连接。
作为上述方案改进,所述一阶滤波单元包括电阻R1及电容C1,所述电阻R1与所述一阶滤波单元的输入端串联,所述电容C1与所述一阶滤波单元的输入端并联,所述电阻R1的一端与所述电容C1连接。
作为上述方案改进,所述一阶滤波单元的阻抗小于二阶滤波单元的阻抗。
作为上述方案改进,所述二阶滤波单元可由多个所述二阶滤波单元组成的多阶滤波单元替换。
作为上述方案改进,所述多阶滤波单元中按单个滤波单元的阻抗高低从低到高的顺序依次连接。
作为上述方案改进,所述滤波电路用于直升机上的陀螺稳定设备中。
实施本实用新型的有益效果在于:该滤波电路包括一阶滤波单元与二阶滤波单元,干扰信号首先经过一阶滤波单元滤除,再传递到二阶滤波单元进行二次滤除,一阶滤波单元可将10KHz以上的干扰信号滤除,然后二级滤波单元对已经过一阶滤波单元一阶滤波处理的信号进行二阶滤波处理,以将1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得滤波频率更低,滤波的频带范围更宽,频带特性更好,能将更低范围的干扰源滤除,满足更多不同直升机机型的需要,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性;另外,所述二阶滤波单元可由多个所述二阶滤波单元组成的多阶滤波单元替换,多阶滤波单元可将干扰信号滤除更彻底,实现更好的滤波效果,以实现更高的滤波要求。因此,本实用新型采用多阶滤波方式,可将频率为1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得滤波频率更低,滤波的频带范围更宽,频带特性更好,能将更低范围的干扰源滤除,满足更多不同直升机机型的需要,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性。
附图说明
图1是现有技术中采用的一阶滤波电路的电路图;
图2是本实用新型一种滤波电路采用二阶滤波单元2的结构框图;
图3是本实用新型一种滤波电路采用二阶滤波单元2的电路图;
图4是本实用新型一种滤波电路采用多阶滤波单元3的电路图;
图5是本实用新型一种滤波电路的幅频特性波形图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
如图2所示,本实用新型一种滤波电路,包括一阶滤波单元1与二阶滤波单元2,干扰信号首先经过一阶滤波单元1滤除,再传递到二阶滤波单元2进行二次滤除。
需要说明的是,一阶滤波单元1可将10KHz以上的干扰信号滤除,然后二级滤波单元2对已经过一阶滤波单元1一阶滤波处理的信号进行二阶滤波处理,以将1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得滤波频率更低,滤波的频带范围更宽,频带特性更好,能将更低范围的干扰源滤除,满足更多不同直升机机型的需要,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性。
如图3所示,所述二阶滤波单元2包括电阻R2及电容C2,所述电阻R2与所述一阶滤波单元1的输出端串联,所述电容C2与所述一阶滤波单元1的输出端并联,所述电阻R2的一端与所述电容C2连接。
更佳地,所述一阶滤波单元1包括电阻R1及电容C1,所述电阻R1与所述一阶滤波单元1的输入端串联,所述电容C1与所述一阶滤波单元1的输入端并联,所述电阻R1的一端与所述电容C1连接。
需要说明的是,二阶滤波电路的截止频率计算公式如下:
Figure 2012207376568100002DEST_PATH_IMAGE002
Figure DEST_PATH_IMAGE004
其中,上述公式中,π为常数,R为该电路中的总电阻的阻值,C为该电路中的总电容的容值。
根据以上公式,取τ=59.58μs,R=10kΩ,C≈6nF,进行模拟
Figure DEST_PATH_IMAGE010
的幅频特性波形图(如图5),图中当
Figure 160168DEST_PATH_IMAGE010
时,振幅为不小于3dB满足设计要求。
如图5所示,坐标的横轴代表通过所述滤波电路的频率,纵轴代表通过所述滤波电路的频率的振幅;在横轴上有一截止频率,其用表示,在
Figure 139625DEST_PATH_IMAGE012
的左边是一段较为平滑的第一曲线,在的右边是一段陡直下降的第二曲线;第一曲线对应的横轴上的频率信号是能通过所述滤波电路的信号,第二曲线对应的横轴上的频率信号不能通过所述滤波电路的信号,即频率大于截止频率
Figure 376889DEST_PATH_IMAGE012
的信号被所述滤波电路滤除。而由公式可知,当
Figure 253578DEST_PATH_IMAGE012
为1KHz时,只要选择合适的R1、R2、C1及C2的值即可实现。因此,所述滤波电路不但可将10KHz以上的干扰信号滤除,还可将1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得滤波频率更低,滤波的频带范围更宽,频带特性更好,确保设备的正常工作。
更佳地,所述一阶滤波单元1的阻抗小于二阶滤波单元2的阻抗。
需要说明的是,若R1与R2、C1与C2采用相同的值时,由于一阶滤波单元1与二阶滤波单元2之间存在阻抗的影响,在截止频率附近会使截止频率下滑,而一阶滤波单元1的阻抗小于二阶滤波单元2的阻抗,即可得到更好的衰减效果。
如图4所示,所述二阶滤波单元2可由多个所述二阶滤波单元2组成的多阶滤波单元3替换。
需要说明的是,多阶滤波单元3具体的阶数需根据实际需要进行设置,多阶滤波单元3可将干扰信号滤除更彻底,实现更好的滤波效果,以实现更高的滤波要求。
更佳地,所述多阶滤波单元3中按单个滤波单元的阻抗高低从低到高的顺序依次连接。
需要说明的是,采用该方式连接可防止截止频率下滑,得到更好的衰减效果。
更佳地,所述滤波电路用于直升机上的陀螺稳定设备中。
需要说明的是,所述滤波电路可将影响机载陀螺稳定设备的一些干扰信号进行滤除,使设备能满足更多不同直升机的机型,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性。
由上可知,本实用新型包括一阶滤波单元1与二阶滤波单元2,干扰信号首先经过一阶滤波单元1滤除,再传递到二阶滤波单元2进行二次滤除,一阶滤波单元1可将10KHz以上的干扰信号滤除,然后二级滤波单元2对已经过一阶滤波单元1一阶滤波处理的信号进行二阶滤波处理,以将1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得滤波频率更低,滤波的频带范围更宽,频带特性更好,能将更低范围的干扰源滤除,满足更多不同直升机机型的需要,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性;另外,所述二阶滤波单元2可由多个所述二阶滤波单元2组成的多阶滤波单元3替换,多阶滤波单元3可将干扰信号滤除更彻底,实现更好的滤波效果,以实现更高的滤波要求。因此,本实用新型采用多阶滤波方式,可将频率为1KHz-10KHz的干扰信号进行滤除,使得滤波频率更低,滤波的频带范围更宽,频带特性更好,能将更低范围的干扰源滤除,满足更多不同直升机机型的需要,确保设备的正常工作,提高直升机的安全性。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种滤波电路,其特征在于,包括一阶滤波单元与二阶滤波单元,干扰信号首先经过一阶滤波单元滤除,再传递到二阶滤波单元进行二次滤除。
2.如权利要求1所述的滤波电路,其特征在于,所述二阶滤波单元包括电阻R2及电容C2,所述电阻R2与所述一阶滤波单元的输出端串联,所述电容C2与所述一阶滤波单元的输出端并联,所述电阻R2的一端与所述电容C2连接。
3.如权利要求1所述的滤波电路,其特征在于,所述一阶滤波单元包括电阻R1及电容C1,所述电阻R1与所述一阶滤波单元的输入端串联,所述电容C1与所述一阶滤波单元的输入端并联,所述电阻R1的一端与所述电容C1连接。
4.如权利要求1所述的滤波电路,其特征在于,所述一阶滤波单元的阻抗小于二阶滤波单元的阻抗。
5.如权利要求1所述的滤波电路,其特征在于,所述二阶滤波单元可由多个所述二阶滤波单元组成的多阶滤波单元替换。
6.如权利要求5所述的滤波电路,其特征在于,所述多阶滤波单元中按单个滤波单元的阻抗高低从低到高的顺序依次连接。
7.如权利要求1~6任一项所述的滤波电路,其特征在于,所述滤波电路用于直升机上的陀螺稳定设备中。
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CN112072291A (zh) * 2020-09-08 2020-12-11 北京字节跳动网络技术有限公司 天线结构和终端

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