CN202996941U - 摩托车电瓶盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车电瓶盒,为注塑成形件,包括上端开口的方形盒体,在方形盒体后壁左部设置有向上延伸的第一安装板,第一安装板上开有盒盖第一安装孔,方形盒体的左壁外侧设置有第二安装板,第二安装板上开有车架第一安装孔,方形盒体的右壁外侧设置有L形安装板,L形安装板的竖直板上开有盒盖第二安装孔,L形安装板的水平板上开有车架第二安装孔,方形盒体靠近右壁的位置处开有前后贯通的让线缺口,方形盒体的底部向下延伸有漏斗形排水孔,漏斗形排水孔的下端设置有圆形定位插头。本实用新型具有结构紧凑、易于加工、制造成本低、形式新颖、布局合理、安装方便、使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动摩托车技术领域,具体涉及一种电瓶盒,与电瓶盒盖组合用于安装电瓶。
背景技术
目前摩托车上用于安装电瓶的电瓶盒及电瓶盒盖均为金属件,多采用机加而成,制造成本高;由于其整体布局及结构设计上存在的外形庞大、安装结构复杂等缺陷,使电瓶盒安装起来非常不方便,也影响了整车的布局;另外,金属材料本身密度较大、制成的电瓶盒较重,使用过程中容易产生锈蚀现象,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、安装方便、成本低、使用寿命长、重量轻的摩托车电瓶盒。
为此,本实用新型提供的一种摩托车电瓶盒,为注塑成形件,包括上端开口的方形盒体(1),在方形盒体(1)后壁左部设置有向上延伸的第一安装板(2),所述第一安装板(2)上开有盒盖第一安装孔(2a),所述方形盒体(1)的左壁外侧设置有第二安装板(3),所述第二安装板(3)上开有车架第一安装孔(3a),所述方形盒体(1)的右壁外侧设置有L形安装板(4),所述L形安装板(4)的竖直板上开有盒盖第二安装孔(4a),L形安装板(4)的水平板上开有车架第二安装孔(4b),所述方形盒体(1)靠近右壁的位置处开有前后贯通的让线缺口(5),方形盒体(1)的底部向下延伸有漏斗形排水孔(6),漏斗形排水孔(6)的下端设置有圆形定位插头(7),圆形定位插头(7)内开有与漏斗形排水孔(6)相通的排水通道。
装配方式:电瓶盒盖通过第一安装板上的盒盖第一安装孔、L形安装板上的盒盖第二安装孔并结合紧固螺栓与电瓶盒相连;电瓶盒与车架连接时,首先将圆形定位插头插入车架上对应设置的插孔中,再通过第二安装板上的车架第一安装孔、L形安装板上的车架第二安装孔并结合紧固螺栓与车架相连;电瓶装在电瓶盒内,在电瓶盒上设置的让线缺口用于与电瓶相连的导线通过。
作为本方案的优选,所述方形盒体的底部间隔设置有3~5条前后延伸的加强筋,以增强电瓶盒的整体强度。
进一步,所述第二安装板位于左壁外侧靠前位置处,L形安装板位于右壁外侧靠前位置处,便于电瓶盒和车架连接。
由于电瓶盒在车架上多为倾斜安装,电瓶盒的左前角位置处最低,最好是,所述方形盒体底部的左前角位置处开有圆形排水孔,与方形盒体的底部设置的漏斗形排水孔,分别进行排水。
有益效果:
(1)盒盖第一安装孔位于电瓶盒的左后角位置处,盒盖第二安装孔位于电瓶盒的右前角位置处,两个安装孔布置在方形盒体对角线的两端,实现了在设置最少连接点的前提下,保证电瓶盒盖与电瓶盒的可靠连接;
(2)圆形定位插头既是盒体与车架的一个安装点,同时与漏斗形排水孔相通用于盒体排水,保证了盒体安装可靠、避免盒体内沉积雨水,结构紧凑,且外形美观,延长了盒体的使用寿命;
(3)电瓶盒采用注塑成形,加工制造容易、重量轻。
综上所述,本实用新型具有结构紧凑、易于加工、制造成本低、形式新颖、布局合理、安装方便、使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型与电瓶盒盖的装配图。
图4是本实用新型与电瓶盒盖、车架、保险盒的装配图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型作进一步详细说明:
如图1——2所示的摩托车电瓶盒,为注塑成形件,最好采用PP料注塑成形。摩托车上使用的电瓶通常为方形,电瓶盒相应地设计成方形。电瓶盒为上端开口的方形盒体1,在方形盒体1后壁左部设置有向上延伸的第一安装板2,第一安装板2上开有盒盖第一安装孔2a。方形盒体1的左壁外侧设置有第二安装板3,在第二安装板3上开有车架第一安装孔3a。方形盒体1的右壁外侧设置有L形安装板4,所述L形安装板4的竖直板上开有盒盖第二安装孔4a,L形安装板4的水平板上开有车架第二安装孔4b。方形盒体1靠近右壁的位置处开有前后贯通的让线缺口5,方形盒体1的底部向下延伸有漏斗形排水孔6,漏斗形排水孔6的下端设置有圆形定位插头7,圆形定位插头7内开有与漏斗形排水孔6相通的排水通道。
方形盒体1的底部间隔设置有3~5条前后延伸的加强筋8,优选为3条。
如图2,第二安装板3位于左壁外侧靠前位置处,L形安装板4位于右壁外侧靠前位置处。L形安装板4的竖直板位于水平板后方。
最好是,方形盒体1底部的左前角位置处开有圆形排水孔9。
结合图3、图4,电瓶盒盖10通过第一安装板2上的盒盖第一安装孔2a、L形安装板4上的盒盖第二安装孔4a并结合紧固螺栓13与电瓶盒相连,电瓶盒盖10与电瓶盒有两个连接点。电瓶盒与车架11连接时,首先将圆形定位插头7插入车架11上对应设置的插孔中,再通过第二安装板3上的车架第一安装孔3a、L形安装板4上的车架第二安装孔4b并结合紧固螺栓14与车架11相连,电瓶盒与车架11有三个连接点。电瓶装在电瓶盒内,在电瓶盒上设置的让线缺口5用于与电瓶相连的导线通过,两个保险盒12分别插挂在电瓶盒盖10上设置的安装挂耳10a上。
Claims (4)
1.一种摩托车电瓶盒,其特征在于:为注塑成形件,包括上端开口的方形盒体(1),在方形盒体(1)后壁左部设置有向上延伸的第一安装板(2),所述第一安装板(2)上开有盒盖第一安装孔(2a),所述方形盒体(1)的左壁外侧设置有第二安装板(3),所述第二安装板(3)上开有车架第一安装孔(3a),所述方形盒体(1)的右壁外侧设置有L形安装板(4),所述L形安装板(4)的竖直板上开有盒盖第二安装孔(4a),L形安装板(4)的水平板上开有车架第二安装孔(4b),所述方形盒体(1)靠近右壁的位置处开有前后贯通的让线缺口(5),方形盒体(1)的底部向下延伸有漏斗形排水孔(6),漏斗形排水孔(6)的下端设置有圆形定位插头(7),圆形定位插头(7)内开有与漏斗形排水孔(6)相通的排水通道。
2.按照权利要求1所述的摩托车电瓶盒,其特征在于:所述方形盒体(1)的底部间隔设置有3~5条前后延伸的加强筋(8)。
3.按照权利要求1或2所述的摩托车电瓶盒,其特征在于:所述第二安装板(3)位于左壁外侧靠前位置处,L形安装板(4)位于右壁外侧靠前位置处。
4.按照权利要求1或2所述的摩托车电瓶盒,其特征在于:所述方形盒体(1)底部的左前角位置处开有圆形排水孔(9)。
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CN104505478A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-08 | 重庆黄河摩托车有限公司 | 一种电瓶盒子 |
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- 2012-11-30 CN CN2012206470628U patent/CN202996941U/zh not_active Expired - Fee Related
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