CN202987657U - 三锥面导向顶底联控式汽车补液瓶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用品，特别是涉及一种三锥面导向顶底联控式汽车补液瓶。它由瓶盖、操作杆、瓶体、胶塞、隔离片、导向斗、注液管、塞柄、密封塞、橡胶头、侧孔、过液通道和环形凸起构成。在圆柱形的瓶体的底部中央有一导向斗，导向斗是上小下大的圆台形曲面，导向斗的顶部中央是注液管,瓶盖与操作杆为一个整体，操作杆穿过瓶体的瓶口并处于瓶体内，操作杆底端的侧壁上有一环形凹槽，胶塞套于所述环形凹槽上并与之粘接为一整体。本实用新型能够方便准确地将注液管插入到汽车进液管中进行灌注，避免了液体外溅、外流，保护了发电机、蓄电池等电器的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用品，特别是涉及一种三锥面导向顶底联控式汽车补液瓶。
背景技术
现有的机动车，其玻璃清洗液进液管通常设置在引擎盖内的发电机或蓄电池的旁边，由于引擎盖内空间紧张，因此进液管口的直径并不大，在通过进液管灌注玻璃水的时候，稍不注意就会使玻璃水溅湿发电机或蓄电池，这样就容易造成短路。若是在管口加装固定的漏斗又会占据引擎盖内的空间，影响蓄电池、发动机等设备的设置，若是将漏斗单独放在后备箱内，取用和放回的过程使加液过程更加繁琐。
现有的玻璃水容器，在其设计上也不具备任何导流、对准功能，而且其通常容积在1升以上，每次加水时，还要将瓶身倾斜并保持瓶身稳定并对准进液管口。这一操作对于力量较弱的女驾驶员而言，是比较困难的。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的不足，提供一种无需倾斜瓶身、而且能够轻松对准汽车的进液管口进行补液操作的三锥面导向顶底联控式汽车补液瓶。
解决本实用新型技术问题的方案是：三锥面导向顶底联控式汽车补液瓶，由瓶盖、操作杆、瓶体、胶塞、隔离片、导向斗、注液管、塞柄、密封塞、橡胶头、侧孔、过液通道和环形凸起构成。在圆柱形的瓶体的底部中央有一导向斗，导向斗是与瓶体为一整体的、上小下大的圆台形曲面，导向斗的顶部中央是与导向斗为一整体的圆柱形的注液管,注液管的底沿高于导向斗的底沿。在瓶体内有一隔离片,隔离片是上大下小的圆台形曲面，隔离片的上沿与瓶体的内侧壁结合为一个整体，隔离片的下沿与注液管的上沿结合为一个整体。
瓶盖的上半部为漏斗形，瓶盖的下半部为圆筒形，瓶盖的下半部套于瓶体的瓶口并与瓶口螺接。在瓶盖的上半部的底部有与瓶盖为一整体的圆柱形的操作杆，操作杆穿过瓶体的瓶口并处于瓶体内。操作杆的上端开有一条沿操作杆轴向的竖直的过液通道，此过液通道的上口与瓶盖上半部的漏斗形空间相通。过液通道的上端的侧壁带有螺纹，在过液通道内位于带有螺纹区域的下方有一个与操作杆为一整体的环形凸起，在过液通道的侧壁上还开有一水平方向的侧孔，此侧孔位于所述环形凸起的下方。圆柱形的密封塞螺接于过液通道的上口内，密封塞的上端有与之为一整体的圆片状的塞柄,密封塞的下端粘接有圆柱形的橡胶头。
操作杆底端的侧壁上有一环形凹槽，胶塞套于所述环形凹槽上并与之粘接为一整体。胶塞的外轮廓为上大下小的圆台体，胶塞的材质为丁基橡胶。胶塞的顶部的外直径大于所述注液管的内直径。胶塞部分插于所述注液管的上口内。
需向汽车灌注玻璃水时，只需将瓶体竖直放于汽车进液管上，在导向斗的导向作用下，瓶体底部自动滑移至其中心的注液管对准汽车进液管的上口并插入其中。然后逆时针方向旋转瓶盖，胶塞随瓶盖及操作杆向上移动并脱离注液管，此时瓶体内的液体从注液管内流入到汽车进液管中，瓶体外界的空气从瓶体的瓶口处进入到瓶体中。灌注结束后，只需重新将瓶盖旋紧于瓶体的瓶口，胶塞也随操作杆向下运动并重新将注液管的上口封堵。
需要将普通瓶装的玻璃水注入到瓶体内，只需捏住塞柄旋转，将密封塞及橡胶头拔出，将玻璃水往瓶盖的漏斗中倒，在漏斗的导向作用下，玻璃水从过液通道的上口流入过液通道中并从侧孔流入到瓶体中，为下一次向汽车灌注玻璃水作好了准备。注水完毕后，重新将密封塞及橡胶头旋于过液通道的上口内，并使橡胶头的底部紧贴环形凸起的上表面，操作结束。
采用上述方案，与现有技术相比，本实用新型具有以下显著进步：
1.使用本实用新型，能够将注液管插入到汽车进液管中进行灌注，因此避免了使用普通瓶装玻璃水灌注时，因汽车进液管管口太小造成液体外溅、外流，保护了发电机、蓄电池等电器的安全性，提高了注水的效率。
2.由于本实用新型在瓶体的底面设置了导向斗，在将瓶体放置于汽车进液管口上方时，能够使注液管自动插入到汽车进液管中，具有良好的对准功能，为操作提供了方便。
3.由于本实用新型设置了操作杆，通过旋转位于瓶体上口的瓶盖就能打开位于瓶底的阀门，这进一步简化了灌注程序，使操作更加方便。
4.由于本实用新型无需倾斜瓶身就可实现玻璃水的灌注，与现有技术相比，使操作更加省力。
5.瓶盖的漏斗形设计以及过液通道和侧孔的设置方便了将普通瓶装玻璃水向瓶体内添加，为重复使用本实用新型提供了保障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：01.瓶盖 02.操作杆 03.瓶体 04.胶塞 05.隔离片06.导向斗 07.注液管 08.汽车进液管 09.塞柄 10.密封塞 11.橡胶头 12.侧孔 13.过液通道 14.环形凸起
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
三锥面导向顶底联控式汽车补液瓶，由瓶盖01、操作杆02、瓶体03、胶塞04、隔离片05、导向斗06、注液管07、塞柄09、密封塞10、橡胶头11、侧孔12、过液通道13和环形凸起14构成。在圆柱形的瓶体03的底部中央有一导向斗06，导向斗06是与瓶体03为一整体的、上小下大的圆台形曲面，导向斗06的顶部中央是与导向斗06为一整体的圆柱形的注液管07,注液管07的底沿高于导向斗06的底沿。在瓶体03内有一隔离片05,隔离片05是上大下小的圆台形曲面，隔离片05的上沿与瓶体03的内侧壁结合为一个整体，隔离片05的下沿与注液管07的上沿结合为一个整体。
瓶盖01的上半部为漏斗形，瓶盖01的下半部为圆筒形，瓶盖01的下半部套于瓶体03的瓶口并与瓶口螺接。在瓶盖01的上半部的底部有与瓶盖01为一整体的圆柱形的操作杆02，操作杆02穿过瓶体03的瓶口并处于瓶体03内。操作杆02的上端开有一条沿操作杆02轴向的竖直的过液通道13，此过液通道13的上口与瓶盖01上半部的漏斗形空间相通。过液通道13的上端的侧壁带有螺纹，在过液通道13内位于带有螺纹区域的下方有一个与操作杆02为一整体的环形凸起14，在过液通道13的侧壁上还开有一水平方向的侧孔12，此侧孔12位于所述环形凸起14的下方。圆柱形的密封塞10螺接于过液通道13的上口内，密封塞10的上端有与之为一整体的圆片状的塞柄09,密封塞10的下端粘接有圆柱形的橡胶头11。
操作杆02底端的侧壁上有一环形凹槽，胶塞04套于所述环形凹槽上并与之粘接为一整体。胶塞04的外轮廓为上大下小的圆台体，胶塞04的材质为丁基橡胶。胶塞04的顶部的外直径大于所述注液管07的内直径。胶塞04部分插于所述注液管07的上口内。
需向汽车灌注玻璃水时，只需将瓶体03竖直放于汽车进液管08上，在导向斗06的导向作用下，瓶体03底部自动滑移至其中心的注液管07对准汽车进液管08的上口并插入其中。然后逆时针方向旋转瓶盖01，胶塞04随瓶盖01及操作杆02向上移动并脱离注液管07，此时瓶体03内的液体从注液管07内流入到汽车进液管08中，瓶体03外界的空气从瓶体03的瓶口处进入到瓶体03中。灌注结束后，只需重新将瓶盖01旋紧于瓶体03的瓶口，胶塞04也随操作杆02向下运动并重新将注液管07的上口封堵。
需要将普通瓶装的玻璃水注入到瓶体03内，只需捏住塞柄09旋转，将密封塞10及橡胶头11拔出，将玻璃水往瓶盖01的漏斗中倒，在漏斗的导向作用下，玻璃水从过液通道13的上口流入过液通道13中并从侧孔12流入到瓶体03中，为下一次向汽车灌注玻璃水作好了准备。注水完毕后，重新将密封塞10及橡胶头11旋于过液通道13的上口内，并使橡胶头11的底部紧贴环形凸起14的上表面，操作结束。
Claims (1)
1.一种三锥面导向顶底联控式汽车补液瓶，由瓶盖、操作杆、瓶体、胶塞、隔离片、导向斗、注液管、塞柄、密封塞、橡胶头、侧孔、过液通道和环形凸起构成，其特征是：在圆柱形的瓶体的底部中央有一导向斗，导向斗是与瓶体为一整体的、上小下大的圆台形曲面，导向斗的顶部中央是与导向斗为一整体的圆柱形的注液管,注液管的底沿高于导向斗的底沿，在瓶体内有一隔离片,隔离片是上大下小的圆台形曲面，隔离片的上沿与瓶体的内侧壁结合为一个整体，隔离片的下沿与注液管的上沿结合为一个整体，瓶盖的上半部为漏斗形，瓶盖的下半部为圆筒形，瓶盖的下半部套于瓶体的瓶口并与瓶口螺接，在瓶盖的上半部的底部有与瓶盖为一整体的圆柱形的操作杆，操作杆穿过瓶体的瓶口并处于瓶体内，操作杆的上端开有一条沿操作杆轴向的竖直的过液通道，此过液通道的上口与瓶盖上半部的漏斗形空间相通，过液通道的上端的侧壁带有螺纹，在过液通道内位于带有螺纹区域的下方有一个与操作杆为一整体的环形凸起，在过液通道的侧壁上还开有一水平方向的侧孔，此侧孔位于所述环形凸起的下方，圆柱形的密封塞螺接于过液通道的上口内，密封塞的上端有与之为一整体的圆片状的塞柄,密封塞的下端粘接有圆柱形的橡胶头，操作杆底端的侧壁上有一环形凹槽，胶塞套于所述环形凹槽上并与之粘接为一整体，胶塞的外轮廓为上大下小的圆台体，胶塞的材质为丁基橡胶，胶塞的顶部的外直径大于所述注液管的内直径，胶塞部分插于所述注液管的上口内。
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| CN105313217A (zh) * | 2014-07-29 | 2016-02-10 | 广东恒洁卫浴有限公司 | 内封式注浆瓶 |
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