CN202987012U - 轿车车门漏水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车车门漏水结构，在车门内板(5)的底部设有多个漏水口(6)，并在车门内板(5)上开有一条漏水槽(7)，车门内板(5)的内侧安装内饰板(1)，该内饰板(1)上设置杂物箱(2)，在杂物箱(2)内底壁的最低点处开有漏水孔(3)，排水管(4)的上端伸入该漏水孔(3)中，并与杂物箱(2)的底壁相固定，所述排水管(4)的下端接入其中的一个漏水口(6)或者接入漏水槽(7)的底部。本实用新型通过在杂物箱底部开设漏水孔并连接一根排水管，能够将杂物箱内的水排出车外，有效防止了水在杂物箱内存积，并且清洗杂物箱方便、快捷，具有构思巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在各种类型的轿车上均适用。
Description
技术领域
本实用新型属于轿车技术领域，具体地说，特别涉及轿车车门上的漏水结构。
背景技术
目前，轿车的车门一般由外板、内板和装饰板组成。在内板的底部开有多个漏水口，并在内板上设有一条漏水槽，通过漏水口或/和漏水槽能够将进入车门内部的雨水流出。轿车车门的内饰板上一般设置有杂物箱，以便于放置水杯、雨伞、地图等物品。在下雨天放置用过的雨伞时，水滴会在杂物箱内存留；水杯密封不严或者打翻的时候，水杯内的水流入杂物箱内，也会在杂物箱内存留。由于杂物箱的内部是一个具有一定深度的狭长空腔，要清理里面的水非常不方便。同时，灰尘、泥土等杂物进入杂物箱内存积，要用湿布进行擦拭清洁也极不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能自动排水的轿车车门漏水结构。
本实用新型的技术方案如下：一种轿车车门漏水结构，在车门内板(5)的底部设有多个漏水口(6)，并在车门内板(5)上开有一条漏水槽(7)，所述车门内板(5)的内侧安装内饰板(1)，该内饰板(1)上设置杂物箱(2)，在所述杂物箱(2)内底壁的最低点处开有漏水孔(3)，排水管(4)的上端伸入该漏水孔(3)中，并与杂物箱(2)的底壁相固定，所述排水管(4)的下端接入其中的一个漏水口(6)或者接入漏水槽(7)的底部。
本实用新型在车门杂物箱的最低处开设漏水孔，该漏水孔连接一根排水管，这样在杂物箱内放置用过的雨具以及带水物品时，水滴可通过漏水孔流入排水管内，再由排水管排出杂物箱，最后通过漏水口或漏水槽流出车外。由此可见，本实用新型能够避免水在杂物箱内存积，消除了背景技术中清理不便的弊病。当杂物箱内有灰尘或泥土时，还可用水冲洗杂物箱内部，使灰尘或泥土由水通过漏水孔及排水管带出杂物箱，既方便又快捷。同时，排水管隐藏于杂物箱下方，视野很难观察到，基本不影响车门内饰板的外观。
所述排水管(4)为软管，不仅成本低，而且有利于管路布置；该排水管(4)通过粘胶或者卡扣与杂物箱(2)及车门内板(5)相固定，这样排水管安装便捷、牢靠性好。
所述漏水孔(3)的直径为4-10mm。漏水孔的直径不能太小，以避免发生堵塞；漏水孔的直径也不能太大，以免配备的排水管直径太大而影响外观。因此，漏水孔的直径以4-10mm为宜。
为了方便杂物箱安装，并使杂物箱装配牢靠，所述杂物箱(2)的顶部及底部各通过两个前后并排的螺钉与内饰板(1)相固定。
有益效果：本实用新型通过在杂物箱底部开设漏水孔并连接一根排水管，能够将杂物箱内的水排出车外，有效防止了水在杂物箱内存积，并且清洗杂物箱方便、快捷，具有构思巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，在各种类型的轿车上均适用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的仰视图。
图3为杂物箱的俯视图。
图4为漏水口及漏水槽的布置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2、图3、图4所示，轿车的车门由车门外板8、车门内板5和内饰板1构成，各部分的安装方式与现有技术相同，在此不作赘述。在车门内板5的底部从前往后开设有多个漏水口6，并在车门内板5的前部沿上下方向开有一条漏水槽7，漏水槽7向下贯通至车门内板5的底面，所述漏水口6及漏水槽7的布置方式与现有技术相同，在此不作赘述。在内饰板1内壁的下部设置杂物箱2，该杂物箱2的造型为现有结构，并可根据车型进行相应的改变，在此也不作赘述。所述杂物箱2的顶部及底部各通过两个前后并排的螺钉与内饰板1相固定，当然，作为等同的替换，杂物箱2也可以通过卡扣的方式与内饰板1固定，或者与内饰板1注塑成一体结构。在所述杂物箱2内底壁的最低点处开有漏水孔3，若杂物箱2的内底壁为平面，漏水孔3可以根据需要设置在内底壁的任意位置。所述漏水孔3的直径为4-10mm，漏水孔3的具体大小根据实际需要确定。在杂物箱2的下方设有一根排水管4，该排水管4为软管，排水管4的上端伸入漏水孔3中，排水管4的上端面不超过漏水孔3的上孔口，并且排水管4的上端通过粘胶或者卡扣与杂物箱2的底壁相固定。所述排水管4的下端接入与其最近的一个漏水口6或者接入漏水槽7的底部，排水管4的下端通过粘胶或者卡扣与车门内板5相固定。当然，根据需要，排水管4的下端也可以接入其它的漏水口6。
本实用新型的工作原理如下：
在杂物箱2内放置用过的雨具以及带水物品时，水滴可通过漏水孔3流入排水管4内，再由排水管4排出杂物箱2，最后通过漏水口6或者漏水槽7流到车外。当杂物箱2内有灰尘或泥土时，还可用水冲洗杂物箱2内部，使灰尘或泥土由水通过漏水孔3及排水管4带出杂物箱2。若车门内部通过车窗间隙进入有雨水时，雨水会从其余的漏水口6以及漏水槽7流出车门外。
Claims (4)
1.一种轿车车门漏水结构，在车门内板(5)的底部设有多个漏水口(6)，并在车门内板(5)上开有一条漏水槽(7)，所述车门内板(5)的内侧安装内饰板(1)，该内饰板(1)上设置杂物箱(2)，其特征在于：在所述杂物箱(2)内底壁的最低点处开有漏水孔(3)，排水管(4)的上端伸入该漏水孔(3)中，并与杂物箱(2)的底壁相固定，所述排水管(4)的下端接入其中的一个漏水口(6)或者接入漏水槽(7)的底部。
2.根据权利要求1所述的轿车车门漏水结构，其特征在于：所述排水管(4)为软管，该排水管(4)通过粘胶或者卡扣与杂物箱(2)及车门内板(5)相固定。
3.根据权利要求1或2所述的轿车车门漏水结构，其特征在于：所述漏水孔(3)的直径为4-10mm。
4.根据权利要求1所述的轿车车门漏水结构，其特征在于：所述杂物箱(2)的顶部及底部各通过两个前后并排的螺钉与内饰板(1)相固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220678418 CN202987012U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 轿车车门漏水结构 |
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| CN 201220678418 CN202987012U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 轿车车门漏水结构 |
Publications (1)
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| CN202987012U true CN202987012U (zh) | 2013-06-12 |
Family
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202987012U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10286760B2 (en) | 2016-12-19 | 2019-05-14 | Ford Global Technologies, Llc | Automotive water-shield with drip ledge to prevent water leaks |
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2012
- 2012-12-11 CN CN 201220678418 patent/CN202987012U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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