CN202973873U - 一种隧道炉的风道加热器安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道炉的风道加热器安装结构，包括隧道炉顶盖、加热器、加热器接线柱、隧道炉通风管道、固定螺钉和加热器安装板，隧道炉顶盖上开有顶盖加热器安装孔，隧道炉通风管道设置在隧道炉顶盖内，隧道炉通风管道上开有加热器插入孔，加热器安装板设置在位于顶盖加热器安装孔位置处的隧道炉顶盖上，加热器安装板与隧道炉顶盖一体成型，加热器设置在加热器安装板上，加热器安装板上开有加热器安装螺纹孔一，隧道炉顶盖上开有加热器安装螺纹孔二，加热器接线柱设置在加热器上，加热器安装板和隧道炉顶盖通过固定螺钉固定连接，加热器的加热棒从加热器插入孔伸入至隧道炉通风管道中。本实用新型安装简便，牢固可靠，拆卸方维护便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道炉，尤其是涉及一种隧道炉的风道加热器安装结构。
背景技术
隧道炉是一种常用的用于加热预热工件半成品或者成品自动化生产线设备，随着科学技术以及工业的发展，各种型号大小的隧道炉层出不穷，但是大型隧道炉用于大型半成品成品加热的隧道炉比较少见，主要是因为大型隧道炉的加热均匀性问题很难得到解决，隧道炉的炉腔越大，加热的均匀性越不好，加热效果越差，因此如何解决宽炉腔隧道炉加热均匀性的问题成为制造大型加热隧道炉首先要解决的问题，而隧道炉的风道加热器安装结构对于隧道炉的使用起着重要的作用，现有风道加热器因安装不当，具体表现在由于加热器长时间的工作加热，因此很容易造成加热效率降低甚至损坏，因此就要经常更换加热器，由于隧道炉是一个密闭的设备，上顶盖比较沉重，如果通过打开上顶盖更换加热器将十分不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种隧道炉的风道加热器安装结构，其结构简单、设计合理且使用效果好，同时安装简便，牢固可靠，拆卸方便，便于维护。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种隧道炉的风道加热器安装结构，其特征在于：包括隧道炉顶盖、加热器、加热器接线柱、隧道炉通风管道、固定螺钉和加热器安装板，所述隧道炉顶盖上开有顶盖加热器安装孔，所述隧道炉通风管道设置在隧道炉顶盖的内部，所述隧道炉通风管道的二级分风口处开有加热器插入孔，所述加热器安装板设置在位于顶盖加热器安装孔位置处的隧道炉顶盖上，所述加热器安装板与隧道炉顶盖一体成型，所述加热器设置在加热器安装板上，所述加热器安装板上开有加热器安装螺纹孔一，所述隧道炉顶盖上开有加热器安装螺纹孔二，所述加热器安装螺纹孔一和加热器安装螺纹孔二位于同一条竖直直线上，所述加热器接线柱设置在加热器上，所述加热器由上至下依次穿过所述加热器安装螺纹孔一和所述加热器安装螺纹孔二，所述加热器安装板和隧道炉顶盖通过固定螺钉固定连接，所述加热器的加热棒从加热器插入孔伸入至隧道炉通风管道中，所述加热棒的数量为多根，且多根所述加热棒呈正方体分布。
上述的一种隧道炉的风道加热器安装结构，其特征在于：所述加热器插入孔的数量四个，且四个所述加热器插入孔对称设置。
上述的一种隧道炉的风道加热器安装结构，其特征在于：所述加热器接线柱的数量为三根，且三根所述加热器接线柱呈一条直线布设。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单、设计合理且使用效果好。
2、本实用新型通过加热器安装板螺钉将加热器固定在隧道炉的顶盖上，因此这样固定安装加热器十分方便简单，便于后续设备的维修维护，以及加热器的更换。
下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的爆破图。
附图标记说明:
1—顶盖加热器安装孔； 2—隧道炉顶盖；
3—加热器插入孔； 4—加热器； 5—加热器接线柱；
9—隧道炉通风管道； 10—加热棒； 11—固定螺钉；
12—加热器安装板。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括隧道炉顶盖2、加热器4、加热器接线柱5、隧道炉通风管道9、固定螺钉11和加热器安装板12，所述隧道炉顶盖2上开有顶盖加热器安装孔1，所述隧道炉通风管道9设置在隧道炉顶盖2的内部，所述隧道炉通风管道9的二级分风口处开有加热器插入孔3，所述加热器安装板12设置在位于顶盖加热器安装孔1位置处的隧道炉顶盖2上，所述加热器安装板12与隧道炉顶盖2一体成型，所述加热器4设置在加热器安装板12上，所述加热器安装板12上开有加热器安装螺纹孔一，所述隧道炉顶盖2上开有加热器安装螺纹孔二，所述加热器安装螺纹孔一和加热器安装螺纹孔二位于同一条竖直直线上，所述加热器接线柱5设置在加热器4上，所述加热器4由上至下依次穿过所述加热器安装螺纹孔一和所述加热器安装螺纹孔二，所述加热器安装板12和隧道炉顶盖2通过固定螺钉11固定连接，所述加热器4的加热棒10从加热器插入孔3伸入至隧道炉通风管道9中，所述加热棒10的数量为多根，且多根所述加热棒10呈正方体分布。
如图2所示，所述加热器插入孔3的数量四个，且四个所述加热器插入孔3对称设置。
如图1和图2所示，所述加热器接线柱5的数量为三根，且三根所述加热器接线柱5呈一条直线布设。
本实用新型中，由于加热器4长时间的工作加热，因此很容易造成加热效率降低甚至损坏，因此就要经常更换加热器4，由于隧道炉是一个密闭的设备，隧道炉顶盖2比较沉重，如果通过打开隧道炉顶盖2更换加热器4将十分的不方便，因此采用如图1所示的安装结构，更换拆卸安装加热器将变得十分的方便，在隧道炉顶盖2上开有四个顶盖加热器安装孔1，在隧道炉顶盖2上设有加热器安装螺纹孔，可以将加热器4沿着这个孔插入隧道炉通风管道9中，与加热器4连接一体的加热器安装板12可以支撑在隧道炉的隧道炉顶盖2上，使用固定螺钉11固定加热器安装板12到隧道炉的隧道炉顶盖2上，这样加热器4可以很稳定的安装在隧道炉的隧道炉通风管道9中。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种隧道炉的风道加热器安装结构，其特征在于：包括隧道炉顶盖（2）、加热器（4）、加热器接线柱（5）、隧道炉通风管道（9）、固定螺钉（11）和加热器安装板（12），所述隧道炉顶盖（2）上开有顶盖加热器安装孔（1），所述隧道炉通风管道（9）设置在隧道炉顶盖（2）的内部，所述隧道炉通风管道（9）的二级分风口处开有加热器插入孔（3），所述加热器安装板（12）设置在位于顶盖加热器安装孔（1）位置处的隧道炉顶盖（2）上，所述加热器安装板（12）与隧道炉顶盖（2）一体成型，所述加热器（4）设置在加热器安装板（12）上，所述加热器安装板（12）上开有加热器安装螺纹孔一，所述隧道炉顶盖（2）上开有加热器安装螺纹孔二，所述加热器安装螺纹孔一和加热器安装螺纹孔二位于同一条竖直直线上，所述加热器接线柱（5）设置在加热器（4）上，所述加热器（4）由上至下依次穿过所述加热器安装螺纹孔一和所述加热器安装螺纹孔二，所述加热器安装板（12）和隧道炉顶盖（2）通过固定螺钉（11）固定连接，所述加热器（4）的加热棒（10）从加热器插入孔（3）伸入至隧道炉通风管道（9）中，所述加热棒（10）的数量为多根，且多根所述加热棒（10）呈正方体分布。
2.按照权利要求1所述的一种隧道炉的风道加热器安装结构，其特征在于：所述加热器插入孔（3）的数量四个，且四个所述加热器插入孔（3）对称设置。
3.按照权利要求1或2所述的一种隧道炉的风道加热器安装结构，其特征在于：所述加热器接线柱（5）的数量为三根，且三根所述加热器接线柱（5）呈一条直线布设。
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| CN 201220617739 CN202973873U (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 一种隧道炉的风道加热器安装结构 |
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| CN202973873U true CN202973873U (zh) | 2013-06-05 |
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- 2012-11-20 CN CN 201220617739 patent/CN202973873U/zh not_active Expired - Fee Related
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