CN202972471U - 吊牌灯箱框架双面滑槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吊牌灯箱框架双面滑槽,包括底板,所述底板的左、右两端分别设有挡板呈H形,所述左、右挡板的下端向内折弯形成安装卡沟槽,所述左、右两挡板上端竖直形成滑槽,所述左、右挡板的上端侧壁上具有梯形凸起,所述右挡板下端的厚度比左端的挡板厚度厚。本实用新型结构简单牢固、安装使用方便,外形美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊牌灯箱框架双面滑槽。
背景技术
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展,同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域,因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。
现有的技术中存在吊牌灯箱框架双面滑槽的结构不牢固,易变形,密封性不好,渗水严重,而且中柱结构普片存在耗材大,结构连接不牢固等特性,同时也存在安装不变等问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单牢固、安装使用方便,外形美观吊牌灯箱框架双面滑槽。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种吊牌灯箱框架双面滑槽,包括底板,其特征在于:所述底板的左、右两端分别设有挡板呈H形,所述左、右挡板的下端向内折弯形成安装卡沟槽,所述左、右两挡板上端竖直形成滑槽,所述左、右挡板的上端侧壁上具有梯形凸起。
所述右挡板下端的厚度比左端的挡板厚度厚。
本实用新型是在底板的左、右端设置挡板,而且在挡板的下端折弯形成安装沟槽,上端形成滑槽,且右挡板的厚度加大,使得强度大大增强,方便安装,使得结构更加牢固,且安装更加方便,相比传统设计它合理的节省了型材用量,外形美观,使得市场竞争力大大提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种吊牌灯箱框架双面滑槽,包括底板1,所述底板1的左、右两端分别设有挡板2、3呈H形,所述左、右挡板2、3的下端向内折弯形成安装卡沟槽4,所述左、右两挡板2、3上端竖直形成滑槽5,所述左、右挡板2、3的上端侧壁上具有梯形凸起6。
所述右挡板3下端的厚度比左端的挡板2厚度厚。
Claims (2)
1.一种吊牌灯箱框架双面滑槽,包括底板,其特征在于:所述底板的左、右两端分别设有挡板使整体呈H形,所述左、右挡板的下端向内折弯形成安装卡沟槽,所述左、右两挡板上端竖直形成滑槽,所述左、右挡板的上端侧壁上具有梯形凸起。
2.根据权利要求1所述吊牌灯箱框架双面滑槽,其特征在于:所述右挡板下端的厚度比左端的挡板厚度厚。
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Family Applications (1)
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2012
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130605 Termination date: 20131027 |