CN202970986U - 高压共轨系统电控喷油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压共轨系统电控喷油器，包括控制柱塞、控制套筒、针阀弹簧、针阀弹簧座、针阀杆、针阀体，控制柱塞设置于控制套筒内，控制柱塞的下部设有针阀弹簧；针阀弹簧的顶端连接控制套筒，针阀弹簧的底端设置有针阀弹簧座；针阀弹簧座的底部设置有针阀杆，针阀杆设置于针阀体内；所述针阀弹簧座底部与针阀杆的接触面为凹球面或者凹锥面，所述针阀杆的顶面为凸球面，针阀弹簧座与针阀杆之间为凹球面-凸球面接触或凹锥面-凸球面接触。本实用新型能够有效减少由于弹簧加工精度不高、装配不当或运动时偏转可能导致的对针阀杆、控制柱塞运动过程的影响，从而能够提高喷射控制的精度及其稳定性。

Description

高压共轨系统电控喷油器

技术领域

本实用新型涉及一种喷油器，具体涉及一种高压共轨系统电控喷油器。

背景技术

高压共轨系统电控喷油器要实现高压下精确、稳定的喷射控制，其运动件(控制柱塞、针阀等)的运动稳定性至关重要。由于针阀弹簧的加工精度远低于精密运动件，因此其安装结构(针阀弹簧座)很容易对运动件的动作过程产生不可控的干扰，从而影响到喷射控制过程的精度，因而针阀弹簧座的结构设计非常关键。

现有的高压共轨系统电控喷油器如图1、图2所示，包括控制柱塞1、控制套筒2、弹簧垫片3、针阀弹簧4、针阀弹簧座5、针阀杆6、针阀体7，控制柱塞1设置于控制套筒2内；控制柱塞1的下部设有针阀弹簧4，针阀弹簧4设置于控制套筒2内；针阀弹簧4的顶端通过弹簧垫片3连接控制套筒2，针阀弹簧4的底端设置有针阀弹簧座5；针阀弹簧座5的底部连接针阀杆6，针阀杆6设置于针阀体7内。

如图1所示的电控喷油器的针阀弹簧座5集成在针阀杆6上，即针阀弹簧座5与针阀杆6为一体；如图2所示的电控喷油器的针阀弹簧座5集成在控制柱塞1上，即针阀弹簧座5与控制柱塞1为一体。这两种结构由于针阀弹簧4的加工精度不高、装配不当或运动时的偏转等因素，可能导致针阀杆6或控制柱塞1受到较大的侧向力，影响其运动过程，继而影响喷射控制特性及其稳定性。

如图3所示的电控喷油器，其针阀弹簧座5为一个独立零件，套在针阀杆6或控制柱塞1的外面，与针阀杆6或控制柱塞1之间通过台阶平面接触；即针阀弹簧座5与针阀杆6之间为平面接触。这种结构的受力情况与前面两种结构完全类似，仅仅是中间多了一个弹簧座的传递过程。

如图4所示的电控喷油器，其针阀弹簧座5为一个独立零件，设置于控制柱塞1与针阀杆6之间，整个运动件为一个三段式结构，两两之间(即针阀弹簧座5与针阀杆6之间、控制柱塞1与针阀弹簧座5之间)通过球面和平面接触。这种结构一定程度上避免了由于弹簧加工精度不高、装配不当或运动时偏转可能导致的针阀杆6或控制柱塞1直接受到较大的侧向力，但是由此会使得针阀弹簧座5发生轻微偏转从而会产生一定的倾覆力矩，同时影响到与其相接触的控制柱塞1和针阀杆6的运动。

综上所述，现有的电控喷油器都没有很好地解决由于弹簧加工精度不高、装配不当或运动时偏转可能导致的对针阀杆6、控制柱塞1运动过程的影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高压共轨系统电控喷油器，它可以完全消除由于针阀弹簧加工垂直度不佳或其它原因导致的对控制柱塞运动的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型高压共轨系统电控喷油器的技术解决方案为：

包括控制柱塞、控制套筒、针阀弹簧、针阀弹簧座、针阀杆、针阀体，控制柱塞设置于控制套筒内，控制柱塞的下部设有针阀弹簧；针阀弹簧的顶端连接控制套筒，针阀弹簧的底端设置有针阀弹簧座；针阀弹簧座的底部设置有针阀杆，针阀杆设置于针阀体内；所述针阀弹簧座底部与针阀杆的接触面为凹球面或者凹锥面，所述针阀杆的顶面为凸球面；针阀弹簧座与针阀杆之间为凹球面-凸球面接触或凹锥面-凸球面接触。

所述控制柱塞的尾部伸入针阀弹簧座的内部，控制柱塞的底端与针阀杆的顶端相接触；控制柱塞的底端为平面，控制柱塞与针阀杆之间为平面-球面接触。

所述针阀弹簧座的内孔与控制柱塞之间设置有间隙。

所述针阀弹簧座的外缘与控制套筒之间设置有间隙。

所述针阀弹簧的顶端通过弹簧垫片连接控制套筒。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型能够有效减少由于弹簧加工精度不高、装配不当或运动时偏转可能导致的对针阀杆、控制柱塞运动过程的影响，从而能够提高喷射控制的精度及其稳定性。

本实用新型的针阀弹簧座与针阀杆之间为凹球面-凸球面接触或凹锥面-凸球面接触结构，具有自动调心作用，能够有效减小弹簧扭曲或者垂直度较大时对针阀杆的侧向分力，从而最大限度地降低了针阀弹簧对针阀杆的侧向力影响。

本实用新型的控制柱塞与针阀杆之间为平面-球面接触，能够有效减小由于控制柱塞与针阀杆之间不同心所造成的侧向力影响，同时能够消除针阀弹簧对控制柱塞的侧向力影响，仅对针阀杆产生影响。

本实用新型能够有效减小或消除弹簧加工不足对针阀偶件及控制柱塞偶件的侧向力，从而减小针阀偶件及控制柱塞偶件的运动摩擦力，提高运动响应速度，保证喷油器正常的喷油规律及其稳定性。

本实用新型简单、易于实现，有很好的应用价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1至图4是现有技术高压共轨系统电控喷油器的示意图；

图5是本实用新型高压共轨系统电控喷油器的示意图；

图6是本实用新型的另一实施例的示意图。

图中附图标记说明：

1为控制柱塞，        2为控制套筒，

3为弹簧垫片，        4为针阀弹簧，

5为针阀弹簧座，      6为针阀杆，

7为针阀体。

具体实施方式

如图5所示，本实用新型高压共轨系统电控喷油器，包括控制柱塞1、控制套筒2、弹簧垫片3、针阀弹簧4、针阀弹簧座5、针阀杆6、针阀体7，控制柱塞1设置于控制套筒2内；控制柱塞1的下部设有针阀弹簧4，针阀弹簧4设置于控制套筒2内；针阀弹簧4的顶端通过弹簧垫片3连接控制套筒2，针阀弹簧4的底端设置有针阀弹簧座5；针阀弹簧座5的底部设置有针阀杆6，针阀杆6设置于针阀体7内；

针阀弹簧座5底部与针阀杆6的接触面为凹球面(如图5所示)或者凹锥面(如图6所示)，针阀杆6的顶面为凸球面，针阀弹簧座5与针阀杆6之间为凹球面-凸球面接触或凹锥面-凸球面接触，并使针阀杆6嵌于针阀弹簧座5的内部；

控制柱塞1的尾部伸入针阀弹簧座5的内部，使控制柱塞1的底端与针阀杆6的顶端相接触；控制柱塞1的底端为平面，控制柱塞1与针阀杆6之间为平面-球面接触；

针阀弹簧座5的内孔与控制柱塞1的尾部(即内嵌部分杆段)之间设置有间隙；针阀弹簧座5的外缘与控制套筒2之间设置有间隙。

本实用新型的针阀弹簧座5为一个独立零件，当针阀弹簧4由于垂直度不佳或其它原因导致其产生的弹簧作用力发生倾斜，针阀弹簧座5也随之出现倾斜的倾向时，由于针阀弹簧座5与针阀杆6之间为凹球面-凸球面接触或凹锥面-凸球面接触，能够使得针阀弹簧座5沿着针阀杆6顶端的凸球面按受力方向滚动，并最终找到稳定位置，使其受力方向沿球心向下，对针阀杆6的侧向分力大大减小，因而对其运动规律的影响大大减小；与此同时，由于针阀弹簧座5的内外设置有间隙，针阀弹簧座5不会受到由于内、外结构接触产生的附加力。

Claims (6)

1.一种高压共轨系统电控喷油器，其特征在于：包括控制柱塞、控制套筒、针阀弹簧、针阀弹簧座、针阀杆、针阀体，控制柱塞设置于控制套筒内，控制柱塞的下部设有针阀弹簧；针阀弹簧的顶端连接控制套筒，针阀弹簧的底端设置有针阀弹簧座；针阀弹簧座的底部设置有针阀杆，针阀杆设置于针阀体内；所述针阀弹簧座底部与针阀杆的接触面为凹球面或者凹锥面，所述针阀杆的顶面为凸球面；针阀弹簧座与针阀杆之间为凹球面-凸球面接触或凹锥面-凸球面接触。

2.根据权利要求1所述的高压共轨系统电控喷油器，其特征在于：所述控制柱塞的尾部伸入针阀弹簧座的内部，控制柱塞的底端与针阀杆的顶端相接触；控制柱塞的底端为平面，控制柱塞与针阀杆之间为平面-球面接触。

3.根据权利要求1或2所述的高压共轨系统电控喷油器，其特征在于：所述针阀弹簧座的内孔与控制柱塞之间设置有间隙。

4.根据权利要求1或2所述的高压共轨系统电控喷油器，其特征在于：所述针阀弹簧座的外缘与控制套筒之间设置有间隙。

5.根据权利要求3所述的高压共轨系统电控喷油器，其特征在于：所述针阀弹簧座的外缘与控制套筒之间设置有间隙。

6.根据权利要求1所述的高压共轨系统电控喷油器，其特征在于：所述针阀弹簧的顶端通过弹簧垫片连接控制套筒。

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