CN202935354U - 一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构及司机室内装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构及司机室内装。为了解决现有的司机室内装的侧顶板可调性差的问题，所述轨道车辆司机室内装侧顶板结构包括侧顶板；所述侧顶板的上端通过卡紧弹簧固定在天花板上，该侧顶板的下端通过紧固件固定在侧墙板上。所述轨道车辆司机室内装包括如上所述的侧顶板结构。本实用新型的侧顶板位置前后左右上下可方便调节，满足车体司机室的制造误差，从而保证了司机室内装的整体性和安装效率。

Description

一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构及司机室内装

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，具体为一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构及司机室内装。

背景技术

   现有司机室内装的侧顶板与天花板采用铰链连接的形式，安装位置受到天花板的控制，可调性差，并且常与侧墙板干涉，安装时须进行修配，或者与侧墙板间有很大的间隙，严重影响司机室内装的整体性，也影响了安装的效率。

实用新型内容

为了克服现有的司机室内装的侧顶板可调性差的不足，本实用新型旨在提供一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构，该侧顶板结构的侧顶板位置前后左右上下可方便调节，可满足车体司机室的制造误差，从而保证司机室内装的整体性和安装效率。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构，包括侧顶板；其结构特点是，所述侧顶板的上端通过卡紧弹簧固定在天花板上，该侧顶板的下端通过紧固件固定在侧墙板上。

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案：

作为一种具体的结构形式，所述侧墙板上装有安装座，该安装座上开有竖向设置的腰形安装孔，所述紧固件穿过该腰形安装孔且将所述侧顶板的下端固定在安装座上。

为了便于快速拆装或调节侧墙板的位置，所述紧固件为1/4转快锁式紧固件，为一种市售产品。更进一步地，所述1/4转快锁式紧固件包括夹紧型搭扣。

所述侧顶板整体呈弧形，弧背朝向天花板和侧墙板的连接方向。

进一步地，本实用新型还提供了一种轨道车辆司机室内装，其包括如上所述的侧顶板结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、侧顶板与天花板的连接采用卡紧弹簧固定的安装方式，可以对侧顶板进行前后左右的调整，可以实现侧顶板与天花板的快速连接。

2、侧顶板与侧墙板连接的安装座的安装孔为上下的长圆孔，安装座可以上下调整，可以弥补天花板安装的高度误差。

3、侧顶板与安装座的连接采用1/4转快锁式紧固件安装，快锁紧固件的搭扣采用夹紧型，可以前后调节，从而既保证快速安装，又能保证具有一定的调整量。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构原理图。

在图中

1-侧顶板； 2-卡紧弹簧； 3-紧固件； 4-安装座； 5-天花板； 6-侧墙板。

具体实施方式

一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构，参见图1所示，整个结构由侧顶板1，卡紧弹簧2，1/4转快锁式紧固件3，安装座4组成。其中，卡紧弹簧2安装在天花板上，侧顶板1插入卡紧弹簧2和天花板5之间，前后左右可以调整；安装座4安装在车体侧墙板6上，安装座4的安装孔为上下方向的腰形长圆孔，侧顶板1的上下位置可以调整；侧顶板1与安装座的连接采用1/4转快锁式紧固件，1/4转快锁式紧固件3的搭扣采用夹紧型，可以前后调节和快速安装。

一种轨道车辆司机室内装，包括如上所述的侧顶板结构。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

Claims (6)

1. 一种轨道车辆司机室内装侧顶板结构，包括侧顶板（1）；其特征在于，所述侧顶板（1）的上端通过卡紧弹簧（2）固定在天花板（5）上，该侧顶板（1）的下端通过紧固件（3）固定在侧墙板（6）上。

2. 根据权利要求1所述的轨道车辆司机室内装侧顶板结构，其特征在于，所述侧墙板（6）上装有安装座（4），该安装座（4）上开有竖向设置的腰形安装孔，所述紧固件（3）穿过该腰形安装孔且将所述侧顶板（1）的下端固定在安装座（4）上。

3. 根据权利要求1或2所述的轨道车辆司机室内装侧顶板结构，其特征在于，所述紧固件（3）为1/4转快锁式紧固件。

4. 根据权利要求3所述的轨道车辆司机室内装侧顶板结构，其特征在于，所述1/4转快锁式紧固件包括夹紧型搭扣。

5. 根据权利要求1或2所述的轨道车辆司机室内装侧顶板结构，其特征在于，所述侧顶板（1）整体呈弧形。

6. 一种轨道车辆司机室内装，其特征在于，包括如权利要求1~5之一所述的侧顶板结构。

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